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公开(公告)号：CN102852869A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210229660.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F15B11/02
CPC classification number: F15B11/0445 , E02F9/18 , E02F9/2225 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B2211/20546 , F15B2211/329 , F15B2211/5059 , F15B2211/7053
Abstract: 本发明提供一种配重拆装装置用液压回路，能够实现无须中断作业机的作业，就能防止由于配重的升降用液压缸热膨胀而使相关部位损伤。本发明的液压回路在控制阀(53)与液压缸(25)的缸底室(25a)之间的第一主管路(56)上设置有第一截止阀(59)。第一截止阀(59)的顺序动作阀(59a)设置在对来自缸底室(25a)的工作油的流出进行控制的方向上，施加活塞杆室(25b)的液压来作为外部先导压。在控制阀(53)与液压缸(25)的活塞杆室(25b)之间的第二主管路(57)上设置有第二截止阀(60)。第二截止阀(60)的顺序动作阀(60a)设置在对来自活塞杆室(25b)的工作油的流出进行控制的方向上，被施加活塞杆室(25b)的液压来作为内部先导压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119301349A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380043174.3
申请日：2023-08-28
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F01P7/04 , B60P1/00 , B60P1/16 , F01P5/04 , F01P7/02 , F01P11/14 , F02D29/04 , F15B11/17 , F15B21/045
Abstract: 一种运输车辆，具有：冷却风扇，其由液压马达驱动；热交换器，其配置于车身前部；风扇控制阀，其控制向液压马达供给的工作油的流动；缸控制阀，其控制向液压缸供给的工作油的流动；控制装置。风扇控制阀和缸控制阀与中央旁通管线串联连接。风扇控制阀具有：中立位置，其将第一液压泵与缸控制阀连通，并将液压马达的吸入口和排出口与工作油箱连通；旋转位置，其将第一液压泵与液压马达的吸入口连通，并将液压马达的排出口与工作油箱连通。
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公开(公告)号：CN107187365A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710044637.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明提供一种运输车辆，抑制举升轴和举升缸的轴套的磨损。运输车辆具有：货斗，其相对于车身能够转动地设置；举升缸，其能够伸缩地设在货斗与车身之间；液压源，其向举升缸供给工作油；和阀装置，其设在液压源与举升缸之间，且控制向举升缸供给的工作油的流动，该运输车辆还具有：轴套，其设在举升缸的一端部；举升轴，其设在车身上，且安装在轴套的贯穿孔中；润滑剂供给装置，其向举升轴的外周部与轴套的贯穿孔的内周部之间的间隙供给润滑剂；就位检测装置，其检测货斗是否就位于车身；和控制装置，其在货斗就位于车身时，通过阀装置使举升缸收缩，且通过润滑剂供给装置向间隙供给润滑剂。
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公开(公告)号：CN119255939A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202380041938.5
申请日：2023-06-28
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明的作业车辆以由温度传感器检测到的冷却油的温度越高而使泵的排出流量越多的方式进行控制，在作业车辆的运转模式从进行伴随制动装置的动作的作业的通常模式切换为用于判断制动装置的健全性的制动测试模式的情况下，在至少一部分的温度范围内，以使冷却泵的与由温度传感器检测到的冷却油的温度相对的转速在制动测试模式中高于在通常模式中的转速的方式进行控制，基于制动测试模式中的来自压力传感器的检测结果，判断制动装置中是否发生了异常，在判断为发生了异常的情况下，输出异常发生信息。由此，能够在通常时进行低油耗化，并且在回路的点检时判断制动冷却回路的健全性。
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公开(公告)号：CN107187365B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710044637.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明提供一种运输车辆，抑制举升轴和举升缸的轴套的磨损。运输车辆具有：货斗，其相对于车身能够转动地设置；举升缸，其能够伸缩地设在货斗与车身之间；液压源，其向举升缸供给工作油；和阀装置，其设在液压源与举升缸之间，且控制向举升缸供给的工作油的流动，该运输车辆还具有：轴套，其设在举升缸的一端部；举升轴，其设在车身上，且安装在轴套的贯穿孔中；润滑剂供给装置，其向举升轴的外周部与轴套的贯穿孔的内周部之间的间隙供给润滑剂；就位检测装置，其检测货斗是否就位于车身；和控制装置，其在货斗就位于车身时，通过阀装置使举升缸收缩，且通过润滑剂供给装置向间隙供给润滑剂。
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公开(公告)号：CN102852869B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210229660.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F15B11/02
CPC classification number: F15B11/0445 , E02F9/18 , E02F9/2225 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B2211/20546 , F15B2211/329 , F15B2211/5059 , F15B2211/7053
Abstract: 本发明提供一种配重拆装装置用液压回路，能够实现无须中断作业机的作业，就能防止由于配重的升降用液压缸热膨胀而使相关部位损伤。本发明的液压回路在控制阀(53)与液压缸(25)的缸底室(25a)之间的第一主管路(56)上设置有第一截止阀(59)。第一截止阀(59)的顺序动作阀(59a)设置在对来自缸底室(25a)的工作油的流出进行控制的方向上，施加活塞杆室(25b)的液压来作为外部先导压。在控制阀(53)与液压缸(25)的活塞杆室(25b)之间的第二主管路(57)上设置有第二截止阀(60)。第二截止阀(60)的顺序动作阀(60a)设置在对来自活塞杆室(25b)的工作油的流出进行控制的方向上，被施加活塞杆室(25b)的液压来作为内部先导压。
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