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公开(公告)号:CN107923326B
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN201680048941.X
申请日:2016-12-14
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F02D29/02 , F01P5/04 , F02B39/00 , F02B39/16 , F02D29/00 , F02D45/00 , F16H59/78 , F16H61/18 , F16H63/50
Abstract: 本发明提供一种作业车辆,为了抑制增压器的控制装置的温度上升,提升增压器的控制装置的寿命,该作业车辆具有能够变更增压压力的可变容量式的增压器、以及通过从作业用液压泵排出的压油驱动的作业装置,该作业车辆具有:增压器控制装置,其控制所述增压器;温度检测装置,其检测所述增压器控制装置的温度;以及主控制装置,在所述增压器控制装置的温度比规定温度高时,与比所述规定温度低时相比,所述主控制装置限制发动机的最高转速以及所述作业车辆的最高车速中的至少一个。
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公开(公告)号:CN102459853B
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201080026324.2
申请日:2010-06-16
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F02D29/00
CPC classification number: F02D29/02 , B60W10/02 , B60W2510/182 , B60W2550/10 , B60W2710/0644 , B60Y2200/415 , E02F9/2025 , E02F9/2079 , E02F9/2083 , E02F9/2246 , F02D41/021 , F02D41/022 , F02D2200/501 , Y10T477/747 , Y10T477/753 , Y10T477/81
Abstract: 本发明公开了一种工业车辆的发动机转速控制装置,其具有:接近检测器(approach detector)(33),用于检测工业车辆向接近对象物的接近;和发动机转速控制器(10),用于在通过所述接近检测器(33)检测出所述工业车辆向接近对象物的接近时,抑制发动机的转速的上限。
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公开(公告)号:CN119698518A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202380061919.9
申请日:2023-10-12
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F01N3/08 , G01F23/2962
Abstract: 本发明的液面检测装置(21)具备在比通水孔(25)及超声波传感器(23)靠外壳(22)的上侧(另一侧)的位置以贯通外壳(22)的侧面部(22A)的方式设置的通气筒(27)。并且,在通气筒(27)形成有在外壳(22)的外部开口的外部通气孔(28)以及在外壳(22)的内部在外壳(22)的上侧(另一侧)开口并与外部通气孔(28)连通的内部通气孔(29)。
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公开(公告)号:CN102803023B
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201080026325.7
申请日:2010-06-18
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60W30/1882 , B60K2370/174 , B60W2300/17 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2540/10 , B60Y2200/415 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供作业车辆的控制器,其具有:转速控制部,根据加速踏板的操作量控制原动机的转速;速度比检测部,用于检测液力变矩器的输入轴与输出轴的速度比,该液力变矩器设置于原动机与车轮之间并将原动机的旋转传递至车轮;判断部,当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比不足规定值时,或者当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比在规定值以上、且基于加速踏板的操作的发动机目标转速大于预定的设定值时,判断部判断为油耗恶化条件成立;和报知部,用于报知基于判断部的判断结果。
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公开(公告)号:CN102803023A
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201080026325.7
申请日:2010-06-18
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60W30/1882 , B60K2370/174 , B60W2300/17 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2540/10 , B60Y2200/415 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供作业车辆的控制器,其具有:转速控制部,根据加速踏板的操作量控制原动机的转速;速度比检测部,用于检测液力变矩器的输入轴与输出轴的速度比,该液力变矩器设置于原动机与车轮之间并将原动机的旋转传递至车轮;判断部,当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比不足规定值时,或者当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比在规定值以上、且基于加速踏板的操作的发动机目标转速大于预定的设定值时,判断部判断为油耗恶化条件成立;和报知部,用于报知基于判断部的判断结果。
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公开(公告)号:CN102459853A
公开(公告)日:2012-05-16
申请号:CN201080026324.2
申请日:2010-06-16
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F02D29/00
CPC classification number: F02D29/02 , B60W10/02 , B60W2510/182 , B60W2550/10 , B60W2710/0644 , B60Y2200/415 , E02F9/2025 , E02F9/2079 , E02F9/2083 , E02F9/2246 , F02D41/021 , F02D41/022 , F02D2200/501 , Y10T477/747 , Y10T477/753 , Y10T477/81
Abstract: 本发明公开了一种工业车辆的发动机转速控制装置,其具有:接近检测器(approach detector)(33),用于检测工业车辆向接近对象物的接近;和发动机转速控制器(10),用于在通过所述接近检测器(33)检测出所述工业车辆向接近对象物的接近时,抑制发动机的转速的上限。
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公开(公告)号:CN301824156S
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201130201869.X
申请日:2011-06-27
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:工程机械用控制杆。2.本外观设计产品的用途:主要设置在轮式装载机或油压铲车等工程机械驾驶室中的控制台或操作盘上的控制杆。3.本外观设计产品的设计要点:如立体图、主视图、右视图以及后视图所示的形状最能体现本外观设计产品的设计要点。4.最能表明设计要点的图片:立体图。5.参考图中,B-开关部。
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