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公开(公告)号：CN103154388A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049639.3
申请日：2011-10-04
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/123 , B60L7/16 , B60L2200/40 , B60L2210/10 , B60L2260/54 , B66F9/07572 , E02F3/30 , E02F3/425 , E02F9/20 , E02F9/2091 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明提供一种工程机械，能够考虑旋转部、液压作业装置的驱动，有效地将电力向电容器充电。因此，预先把握工程机械(2)的状态并算出能量，预测接下来的动作，并确定向电容器(13)充电的能量，与其相伴地对DC/DC换流器(15)进行控制。由此，能够减少以往的电池(铅蓄电池)中的再生时的损失，提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102574524A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080048302.6
申请日：2010-10-27
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60L9/18 , B60L9/22 , B60L11/08 , B60L2200/18 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 提供具有电路结构简单能够价格便宜地实施并且长寿命的柴油机增压方式的电源电路的电驱动车辆。具有发动机(03)、通过发动机(03)驱动的发电机(04)、把对发电机输出(PR)进行整流得到的发电机电压(VR)以及对来自滑触供电线(10)的受电电力(PL)进行整流得到的滑触电压(VL)作为负载装置(12)的驱动电压的电源电路(30)、控制发动机(03)的驱动以及电源电路(30)内具备的多个开关器的开关的控制单元(20)。电源电路(30)对于整流发电机输出(PR)的第一整流单元(05)以及与其串联连接的第一开关器(S1)的组合，并联连接整流来自滑触供电线(10)的受电电力的第二整流单元(D1)以及与其串联连接的第二开关器(S2)的组合，并且对于第二开关器(S2)并联连接第三开关器(S3)。
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公开(公告)号：CN103189576B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201180049640.6
申请日：2011-10-12
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1862 , B60L2200/40 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , F02D29/02 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14
Abstract: 本发明实现一种搭载发动机且能够使用外部电源的工程机械。工程机械中，搭载利用外部电源进行充电的蓄电装置(14)，在发动机(1)输出不足的状况下通过蓄电装置进行辅助，并且基于作业时间有计划地使用蓄电装置的充电量，基于负载状态控制放电量，由此高效使用蓄电装置。尤其，具有：发动机(1)、连接在发动机上的辅机负载(16)、通过发动机驱动的辅助电动机(2)、将辅助电动机的输出电流即交流电流转换成直流电流的电力转换器(9、10、13)；连接在电力转换器的直流侧的蓄电装置(14)，蓄电装置经由充电装置(15)从外部电源进行充电。
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公开(公告)号：CN103339329B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201280007178.8
申请日：2012-01-31
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/20
CPC classification number: F04B49/065 , B60L1/003 , B60L11/1861 , B60L2200/40 , B60L2240/80 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , E02F9/2235 , F04B1/26 , F04B27/14 , F04B49/10 , F04B49/103 , F04B49/20 , F04B2201/1203 , H02J7/044 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供不容易给操作人员带来操作上的不协调、并且能够在预先设定的作业预定时间内有效利用蓄积于蓄电池的电能的混合动力式或者电池式作业机械。在作业机械起动后的规定时间（t1）内求出蓄电装置（60）的蓄电量的减少量，根据该求出的减少量和蓄电装置（60）的蓄电余量求出可作业时间（t2）。另外，判定该求出的可作业时间（t2）是否达到从预先设定的作业预定时间减去至此的实际作业时间而得到的作业预定的剩余时间，在判定为未达到时，使泵吸收马力最大值降低至可作业时间能够达到作业预定的剩余时间的值。
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公开(公告)号：CN103339329A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280007178.8
申请日：2012-01-31
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/20
CPC classification number: F04B49/065 , B60L1/003 , B60L11/1861 , B60L2200/40 , B60L2240/80 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , E02F9/2235 , F04B1/26 , F04B27/14 , F04B49/10 , F04B49/103 , F04B49/20 , F04B2201/1203 , H02J7/044 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供不容易给操作人员带来操作上的不协调、并且能够在预先设定的作业预定时间内有效利用蓄积于蓄电池的电能的混合动力式或者电池式作业机械。在作业机械起动后的规定时间（t1）内求出蓄电装置（60）的蓄电量的减少量，根据该求出的减少量和蓄电装置（60）的蓄电余量求出可作业时间（t2）。另外，判定该求出的可作业时间（t2）是否达到从预先设定的作业预定时间减去至此的实际作业时间而得到的作业预定的剩余时间，在判定为未达到时，使泵吸收马力最大值降低至可作业时间能够达到作业预定的剩余时间的值。
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公开(公告)号：CN103189576A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201180049640.6
申请日：2011-10-12
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1862 , B60L2200/40 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , F02D29/02 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种搭载发动机且能够使用外部电源的工程机械。工程机械中，搭载利用外部电源进行充电的蓄电装置(14)，在发动机(1)输出不足的状况下通过蓄电装置进行辅助，并且基于作业时间有计划地使用蓄电装置的充电量，基于负载状态控制放电量，由此高效使用蓄电装置。尤其，具有：发动机(1)、连接在发动机上的辅机负载(16)、通过发动机驱动的辅助电动机(2)、将辅助电动机的输出电流即交流电流转换成直流电流的电力转换器(9、10、13)；连接在电力转换器的直流侧的蓄电装置(14)，蓄电装置经由充电装置(15)从外部电源进行充电。
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