公开(公告)号：CN116472548A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202180078727.X

申请日：2021-09-07

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 仲泽圭汰 ,  山田哲也 ,  片冈干雄 ,  谷道太雪

IPC: G06Q50/10

Abstract: 本发明的课题在于提供一种驾驶员能够批准车辆数据向数据中心的发送的技术。本发明的信息系统具备搭载于车辆上的第1装置(101‑a)、由驾驶员操作的第2装置(102‑a)、以及第3装置(103)。第1装置按照预先设定的分类条件将车辆数据分类为第1数据及第2数据。第1数据是请求驾驶员的批准操作的数据。第2数据是不请求驾驶员的批准操作的数据。第1装置将第1数据发送至第2装置，并且将第2数据发送至第3装置。第2装置从第1装置接收第1数据，并根据驾驶员的批准操作将第1数据发送至第3装置。

公开(公告)号：CN119522449A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202380052588.2

申请日：2023-03-08

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 仲泽圭汰 ,  山田哲也 ,  清宫大司

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明提供一种能确保规避控制所需的控制剩余时间而进行碰撞规避控制的车辆控制装置。本发明提供一种构件及装置，其在超过两轮车时存储两轮车的识别信息，以自身车辆在路口左转为契机而读出过去识别到的两轮车的识别信息来判断与自身车辆的碰撞可能性而算出预测识别信息，在实际于自身车辆左转时检测到障碍物时，通过利用事先算出的预测识别信息来即刻确定检测到的障碍物为过去识别到的移动体的再次测出，从而进行规避控制。由此，对于难以规避的、左转时的从自身车辆后方而来的障碍物能够确保碰撞规避的控制剩余时间，从而能防止碰撞。