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公开(公告)号：CN116353282A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211673166.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，在本发明的车辆用调温装置的一个方式中，第1回路具有使第1热介质经过压缩机和热交换器而循环的第1环路。第2回路具有：第2环路，其使第2热介质经过发热部和热交换器而循环；以及第3环路，其使第2热介质经过发热部、电池以及热交换器而循环。控制部具有如下模式：第1模式，在第1回路中，使第1热介质在第1环路中循环，并且，在第2回路中，使第2热介质在第2环路中循环；以及第2模式，在第1回路中，使第1热介质在第1环路中循环，并且，在第2回路中，使第2热介质在第3环路中循环。在第1传感器的测定值超过第1阈值的情况下，从第1模式切换为第2模式。
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公开(公告)号：CN115551737A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180034640.2
申请日：2021-01-21
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元(30)具有：马达(33)，其驱动车辆(10)；以及马达侧管路(30M)，其供由加热器(101)加热后的第1热介质流动，在第1热介质与马达(33)之间进行热交换。马达侧管路(30M)与在第1热介质与车辆(10)的电池(20)之间进行热交换的电池侧管路(20B)连接。在马达侧管路(30M)和电池侧管路(20B)中流动的所述第1热介质的流量由混合阀(500)和泵(110)调整。第1热介质与在车辆(10)的空调装置(40)的空调侧管路(40A)中流动的不同于第1热介质的第2热介质之间进行热交换。
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公开(公告)号：CN111799954A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010260712.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215 , H02K11/33 , G01R33/02
Abstract: 本发明涉及一种电动机。除去因外部磁场而发生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的信号处理电路具备电动机，该电动机具备：检测转子的旋转位置的第1磁传感器、配置于转子的旋转中心的第2磁传感器、放大从第1磁传感器输出的信号即第1信号与从第2磁传感器输出的信号即第2信号的差分的信号放大部、以及将信号放大部的输出信号转换为脉冲信号的脉冲信号生成部。
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公开(公告)号：CN111756188A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010099217.8
申请日：2020-02-18
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供一种马达以及位置跟踪系统。马达具有：静止部，所述静止部具有定子；旋转部，所述旋转部配置于轴中心并被所述静止部支承为能够旋转；由金属制成的支承部，所述支承部保持所述旋转部的轴承机构；以及电路板，所述电路板配置于所述支承部的下表面侧。所述支承部与所述电路板的接地电位部电连接，该电连接的部位位于该电路板的电源输入部附近。
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公开(公告)号：CN113615058A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202080023904.X
申请日：2020-01-16
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02M1/08 , H03K17/687 , H03K19/0175 , H03K19/08
Abstract: 提出了一种驱动电路，该驱动电路具有：驱动用NMOS晶体管和驱动用PMOS晶体管，所述驱动用NMOS晶体管和所述驱动用PMOS晶体管彼此共用的漏极与负载连接，所述驱动用NMOS晶体管具有设定为基准电位的源极，所述驱动用PMOS晶体管具有设定为第一电位的源极；第一双极型晶体管，其用于对驱动用PMOS晶体管的导通和截止进行控制；第一开关元件，其使驱动用NMOS晶体管的栅极和源极之间导通或不导通；以及第二开关元件，其使驱动用PMOS晶体管的栅极和源极之间导通或不导通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109557842B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201811122922.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: G05B19/042
Abstract: 提供运算电路、控制电路及显示装置姿态检测系统。运算电路具备：自动调零放大器电路，其校正输入的差分信号的偏移；以及比较器电路，其将从所述自动调零放大器电路输出的输出信号转换为数字信号。所述自动调零放大器电路与所述比较器电路被构成在同一封装内。
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公开(公告)号：CN111835150A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010303898.5
申请日：2020-04-17
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215 , H02K11/33 , G01R33/02
Abstract: 本发明涉及一种电动机。本发明除去因外部磁场而发生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的电动机具备：检测转子的旋转位置的第1磁传感器、在将极对数设为N时被配置在相对于第1磁传感器在转子的旋转方向上仅移位π/N的位置的第2磁传感器、放大从第1磁传感器输出的信号即第1信号与从第2磁传感器输出的信号即第2信号的差分的信号放大部、以及将所述信号放大部的输出信号转换为脉冲信号的脉冲信号生成部。
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公开(公告)号：CN107959379A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710947447.3
申请日：2017-10-12
Applicant: 日本电产株式会社 , 日本电产精密株式会社
IPC: H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种齿轮马达，其具有：马达，其具有设置有小齿轮部的马达轴；齿轮部，其包括与小齿轮部啮合的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮；电位计，其检测输出齿轮的旋转状态；驱动电路，其向马达输出驱动信号；以及电路板，电位计和驱动电路被安装于该电路板。电路板被配置成大致垂直于旋转轴，具有作为旋转轴方向一侧的面的第1面与作为旋转轴方向另一侧的面的第2面。马达与电位计被固定于电路板的第1面上。由此，能够不增大齿轮马达的体积，而增大电路板的安装面积。
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公开(公告)号：CN111948582B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010366906.0
申请日：2020-04-30
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明涉及一种电动机。本发明除去因外部磁场而发生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的电动机具备：根据转子的旋转依次输出具有固定的相位差的正弦波信号的多个磁传感器、放大多个磁传感器中的每一个的输出信号与多个磁传感器的输出信号的平均即平均信号的差分的信号放大部、以及将信号放大部的输出信号转换为脉冲信号的脉冲信号生成部。
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公开(公告)号：CN116353296A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211673528.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、配置于第1回路并压缩第1热介质的压缩机、配置于第1回路并在第1热介质与空气之间进行热交换的空调用热交换器、配置于第1回路的流量调整阀、配置于第1回路并测定第1热介质的温度或压力的传感器、供第2热介质流动的第2回路、跨越第1回路和第2回路配置并在第1热介质与第2热介质之间进行热交换的第1热交换器及控制部。第1回路具有经过空调用热交换器的第1管路及经过第1热交换器的第2管路。使第1热介质在经过压缩机、空调用热交换器或第1热交换器的第1环路中循环。流量调整阀调整第1管路和第2管路中流动的第1热介质的流量比。
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