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公开(公告)号：CN115551737A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180034640.2
申请日：2021-01-21
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元(30)具有：马达(33)，其驱动车辆(10)；以及马达侧管路(30M)，其供由加热器(101)加热后的第1热介质流动，在第1热介质与马达(33)之间进行热交换。马达侧管路(30M)与在第1热介质与车辆(10)的电池(20)之间进行热交换的电池侧管路(20B)连接。在马达侧管路(30M)和电池侧管路(20B)中流动的所述第1热介质的流量由混合阀(500)和泵(110)调整。第1热介质与在车辆(10)的空调装置(40)的空调侧管路(40A)中流动的不同于第1热介质的第2热介质之间进行热交换。
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公开(公告)号：CN107959379B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710947447.3
申请日：2017-10-12
Applicant: 日本电产株式会社 , 日本电产精密株式会社
IPC: H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种齿轮马达，其具有：马达，其具有设置有小齿轮部的马达轴；齿轮部，其包括与小齿轮部啮合的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮；电位计，其检测输出齿轮的旋转状态；驱动电路，其向马达输出驱动信号；以及电路板，电位计和驱动电路被安装于该电路板。电路板被配置成大致垂直于旋转轴，具有作为旋转轴方向一侧的面的第1面与作为旋转轴方向另一侧的面的第2面。马达与电位计被固定于电路板的第1面上。由此，能够不增大齿轮马达的体积，而增大电路板的安装面积。
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公开(公告)号：CN116157947A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180059749.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H01M10/615
Abstract: 温度调节系统(S1)具有：第1电源装置侧管路(31D)，其使第1热介质经由与第1热介质进行热交换的电源装置(31)和使第1热介质与不同于第1热介质的第2热介质进行热交换的第1热交换器(71)而流动；以及电池侧加热器管路(20B)，第1热介质经由对第1热介质进行加热的加热器(101)和与第1热介质进行热交换的电池(20)而流动。在温度调节系统(S1)的第1模式中，电池侧加热器管路(20B)中的第1热介质与第1电源装置侧管路(31D)中的第1热介质独立地流动。
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公开(公告)号：CN112350517A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010771455.9
申请日：2020-08-04
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K9/19
Abstract: 本发明提供马达单元、调温系统以及车辆。本发明的一个方式的马达单元与调温装置连接并搭载于车辆，该调温装置具有使第1制冷剂循环的第1制冷剂回路，其中，该马达单元具有：马达，其对车辆进行驱动；第2制冷剂回路，其使第2制冷剂循环而对马达进行冷却；第3制冷剂回路，其使第3制冷剂循环；第1热交换器，其在第1制冷剂回路与第2制冷剂回路之间进行热交换；以及第2热交换器，其在第2制冷剂回路与第3制冷剂回路之间进行热交换。
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公开(公告)号：CN107959379A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710947447.3
申请日：2017-10-12
Applicant: 日本电产株式会社 , 日本电产精密株式会社
IPC: H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种齿轮马达，其具有：马达，其具有设置有小齿轮部的马达轴；齿轮部，其包括与小齿轮部啮合的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮；电位计，其检测输出齿轮的旋转状态；驱动电路，其向马达输出驱动信号；以及电路板，电位计和驱动电路被安装于该电路板。电路板被配置成大致垂直于旋转轴，具有作为旋转轴方向一侧的面的第1面与作为旋转轴方向另一侧的面的第2面。马达与电位计被固定于电路板的第1面上。由此，能够不增大齿轮马达的体积，而增大电路板的安装面积。
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