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公开(公告)号：CN107683518A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201680034099.4
申请日：2016-06-01
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明防止或者抑制液体朝向开关流入。在动力调节座椅操作装置(10)中，在以能够旋转的方式设置于动力调节座椅的侧面的标度盘(58)内安装有微动开关(94)。在该标度盘(58)形成有供用于对微动开关(94)进行操作的旋钮(110)的操作部(126)插通的开口部(68)。因此，虽然存在液体从开口部(68)向标度盘(58)内浸入的可能性，但在标度盘(58)内通过标度盘(58)以及旋钮(110)而形成流路部(130)。在开口部(68)位于微动开关(94)的上方侧的状态下液体从开口部(68)浸入至标度盘(58)内的情况下，该流路部(130)使该液体向微动开关(94)的下方侧流下而向标度盘(58)外排出。该流路部(130)与微动开关(94)之间相分隔，因此能够防止或者抑制液体朝向微动开关(94)流入。
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公开(公告)号：CN104602955B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380045521.2
申请日：2013-08-21
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/919 , B60N2/0228 , B60N2/0296 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/62 , B60N2/66 , B60N2/986 , B60N2/995 , B60N2002/924 , H01H25/00 , H01H25/065 , H01H2025/048
Abstract: 本发明提供动力调节座椅操作装置以及动力调节座椅。获得能够选择性地操作多个可动机构并且能够不损害对使可动部直线动作的可动机构而言的直观的操作感地直观地操作使可动部转动动作的可动机构的动力调节座椅操作装置。在动力调节座椅操作装置(100)中，若转动操作刻度盘部件(128)，则从多个可动机构中选择作为操作对象的可动机构。而且，若转动操作开关部件(130)，则使被选择的可动机构作动。并且，绕沿着座椅宽度方向的转动轴线(H)转动操作开关部件(130)。因此，能够使开关部件(130)的操作方向，与放倒机构(122)作动时的椅背(120)的实际动作方向、以及搁脚机构(126)作动时的搁脚件(124)的实际动作方向一致或者近似。另外，在选择了座椅滑动机构(108)的状态下，开关部件(130)的操作方向沿着座椅前后方向。
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公开(公告)号：CN105083073A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510212418.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明的目的在于得到一种车辆用座椅操作捏手，在车辆用座椅中能够进行简单且明了的收纳操作。本发明所提供的车辆用座椅操作捏手具有：把持部，上述把持部形成为操作者能够把持的结构；勾挂部，上述勾挂部形成为能够卡止于设置在车厢内的车辆宽度方向外侧的卡止部的结构；以及带连结部，在上述带连结部卡止有座椅操作用带，上述座椅操作用带设置于车辆用座椅，通过将上述座椅操作用带朝锁止解除方向牵拉，车辆用座椅的锁止被解除，从而能够收纳车辆用座椅。
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公开(公告)号：CN107430952A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680021348.6
申请日：2016-03-30
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种动力调节座椅操作装置以及动力调节座椅。防止因标度盘和旋钮的同时操作所引起的误动作。在标度盘操作装置(10)中，在旋转操作标度盘(58)时，被支承为能够相对于标度盘(58)在半径方向滑动的滑动件(78)向标度盘(58)的半径方向中心侧滑动。由此，设置于滑动件(78)的旋钮卡合部(80A)配置于设置于旋钮(110)的一对滑动件卡合部(122A、122B)之间。由此，能够限制旋钮(110)的旋转操作。另一方面，在旋转操作旋钮(110)时，一对滑动件卡合部(122A、122B)中的一方相对于旋钮卡合部(80A)从标度盘(58)的半径方向中心侧对置。由此，能够限制与滑动件(78)的滑动相连动的标度盘(58)的旋转操作。
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公开(公告)号：CN107428274A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680021074.0
申请日：2016-03-30
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/0228 , B60N2/0296 , H01H19/11 , H01H19/14 , H01H19/20 , H01H2300/008
Abstract: 本发明提供一种动力调节座椅操作装置以及动力调节座椅。防止能够向多个旋转位置进行旋转操作的标度盘在旋转操作的中途位置保持停止状态。在本动力调节座椅操作装置中，在标度盘基体(32)形成有凸轮部(52)，该凸轮部(52)在标度盘(58)的旋转方向交替排列有形成半径方向的凹凸的谷部(54A、54B、54C)与山部(56A、56B)。另外，在标度盘(58)以能够在半径方向滑动的方式支承有滑动件(78)。该滑动件(78)通过辊弹簧(88)的作用力而与凸轮部(52)抵接，并通过嵌合于谷部(54A、54B、54C)中的一个而将标度盘(58)保持在一个旋转位置。另外，在旋转操作标度盘(58)时，该滑动件(78)一边使辊弹簧(88)弹性变形而相对于标度盘(58)滑动一边越过山部(56A、56B)中的至少一方。
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公开(公告)号：CN103997935B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201280062695.5
申请日：2012-11-08
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供的头枕以及车辆用座椅，能够提高乘客保护性能，并且在乘客需要时提高舒适性。车辆用座椅的头枕(10)具备：头枕垫(16)，其支承乘客的头部；头枕保持部(12)，其从座椅后侧支承头枕垫(16)。在该头枕(10)配设有翻转保持部件，该翻转保持部件将头枕垫(16)支承为相对于头枕保持部(12)能够向椅背正面的座椅下侧翻转，并将头枕垫(16)保持于翻转后的位置。
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公开(公告)号：CN103392082B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280010655.6
申请日：2012-01-26
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16H19/08 , B60N2/0232 , B60N2/0296 , B60N2002/0236 , F16H37/065 , Y10T74/188
Abstract: 本发明提供一种多轴驱动装置，对于将输出轴的旋转朝可动机构传递的动力传递构件而言，与以往的采用可挠性线缆的情况相比，使得构造简单从而提高生产率。在离合器单元（2）的多个输出部（30）中的第二输出部（30B）和第三输出部（30C）中，将输出轴（31）的旋转朝可动机构传递的动力传递构件是以往的扭转线缆，但是在第一输出部（30A）中，将包括与输出轴（31A）同轴且一体地形成的蜗杆（71）的齿轮箱（3）作为动力传递构件。
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公开(公告)号：CN103507681A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310213732.4
申请日：2013-05-31
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明涉及车辆用座椅，能够抑制部件数量增加并且抑制保护片被夹入座椅座垫与搁脚部主体之间。在车辆用座椅（10）中，由于第一片材（102）的一端部在第一缝制部（104）和第二缝制部（106）被保持于连结面套（28），因此在未对保护片单元（100）作用张力的状态下，第一片材（102）借助自身的面刚性返回沿着座椅前后方向的状态。因此配置成：在搁脚部主体（80）转动至收存位置时，从侧面观察时第一片材（102）在搁脚部主体（80）的座椅后侧从第二缝制部（106）向座椅后侧延伸。因此无需增加现有技术那样的带状橡胶等部件，因此能够抑制部件数量增加并且抑制保护片单元（100）被夹在座椅座垫（12）的前端部与搁脚部主体（80）的一端部之间。
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公开(公告)号：CN109109684A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810662057.6
申请日：2018-06-25
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在设置滑动导轨的地板上高效且适当地布局的供电装置以及具有该供电装置的车辆用座椅。供电装置(10)具备滑动导轨(12)、滑动件(14)、第一连接器(16)、第二连接器(18)以及电缆(20)。滑动导轨(12)在上方具有开口(12H)。滑动件(14)在滑动导轨(12)上滑动。电缆(20)被收纳于滑动导轨(12)内。电缆(20)的一端(20A)与被固定于滑动导轨(12)的一端部(12a)的第一连接器(16)连接，电缆(20)的另一端12b被折返并与被固定于滑动件(14)的第二连接器连接。
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公开(公告)号：CN103465809B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201310211847.X
申请日：2013-05-31
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明提供一种搁脚部（ottoman）装置以及车辆用座椅，能够将用于对搁脚部主体的移动机构进行覆盖的结构简化。搁脚部装置（10）中，搁脚部主体（16）的背面被覆盖物（20）的一侧（20A）覆盖，搁脚部主体（16）的移动机构（18）被覆盖物（20）的另一侧（20B）覆盖。该覆盖物（20）构成为，在搁脚部主体（16）的移动时，在设于上端的沿座椅宽度方向延伸的折痕部（21）进行弯曲动作。这样，由于利用能够在折痕部（21）进行弯曲动作的覆盖物（20）来覆盖移动机构（18），从而能够将用于覆盖移动机构（18）的结构简化。
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