公开(公告)号：CN113891806B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202080039439.9

申请日：2020-05-20

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 加藤孝宪 ,  山村佳成 ,  安部慎吾 ,  野口淳 ,  罗本·德拉普利达卡巴莱洛

IPC: B60B17/00

Abstract: 车轮(100)具备轮毂部(10)、轮圈部(20)、以及板部(30)。轮圈部(20)包括踏面(21)和凸缘(22)。板部(30)连接轮毂部(10)和轮圈部(20)。在车轮(100)的纵剖视下，板部(30)具有直线状的板厚中心线(A)，其以随着朝向半径方向的外侧而向凸缘(22)侧接近的方式倾倒。在车轮(100)的纵剖视下，板厚中心线(A)的外端(Aa)在车轮(100)的轴方向上位于凸缘(22)与踏面(21)的中央(211)之间。

公开(公告)号：CN113891806A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202080039439.9

申请日：2020-05-20

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 加藤孝宪 ,  山村佳成 ,  安部慎吾 ,  野口淳 ,  罗本·德拉普利达卡巴莱洛

IPC: B60B17/00

Abstract: 车轮(100)具备轮毂部(10)、轮圈部(20)、以及板部(30)。轮圈部(20)包括踏面(21)和凸缘(22)。板部(30)连接轮毂部(10)和轮圈部(20)。在车轮(100)的纵剖视下，板部(30)具有直线状的板厚中心线(A)，其以随着朝向半径方向的外侧而向凸缘(22)侧接近的方式倾倒。在车轮(100)的纵剖视下，板厚中心线(A)的外端(Aa)在车轮(100)的轴方向上位于凸缘(22)与踏面(21)的中央(211)之间。