公开(公告)号：CN106062499B

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201580008882.9

申请日：2015-02-18

Applicant: 日铁日新制钢株式会社

Inventor： 须釜淳史 ,  奥学 ,  堀芳明 ,  今川一成

IPC: F28F3/08 ,  B23K1/00 ,  B23K20/00 ,  F28D9/02 ,  F28F3/04

Abstract: 构成板式热交换器的板型部件的侧端面的接合及上下的板型部件的流路的接合的至少一部分以不使用钎料的固相扩散接合进行，从而简单地制造确保气密性的板式热交换器。构成热交换器壳的矩形板型部件为在周缘具备纵壁部的箱型部件，相同形状的箱型部件(1，2)中的一个是使水平面的方向反转后的部件，将箱型部件(1，2)依次层叠，而且使层叠下部件的纵壁部上部嵌入层叠上部件的纵壁部下部，上述纵壁部的角度(θ)为θ≤30°，在层叠上部件的纵壁部与层叠下部件的纵壁部的抵接部位，使至少一部分进行固相扩散接合。

公开(公告)号：CN101435054B

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN200810173325.4

申请日：2008-11-13

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 富田壮郎 ,  今川一成 ,  中村定幸 ,  奥学

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/46 ,  C22C38/54

CPC classification number: C22C38/20 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  F01N2530/04

Abstract: 本发明提供一种汽车排气通路部件用铁素体不锈钢材料。该汽车排气通路部件可在900℃或进而超过950℃的高温范围使用。这种耐热性能、低温韧性优良的汽车排气通路用铁素体不锈钢材料，按质量％计含有C：0.03％以下、Si：1％以下、Mn：0.6％～2％、Ni：3％以下、Cr：10～25％、Nb：0.3～0.7％、Cu：大于1％小于等于2％、Mo：1～2.5％、W：1～2.5％、Al：0.15％以下、V：0.03～0.2％、N：0.03％以下，根据需要，还含有B、Co、W、Ti、Zr、REM、Ca，剩余部分为Fe及不可避免的杂质，且该钢材料组成满足限定式1.2Nb+5Mo+6Cu≥11.5及15Nb+2Mo+0.5Cu≥10.5，具有作为析出相存在的Nb和Mo的总量为0.2质量％以下的组织。

公开(公告)号：CN102471840A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200980160625.1

申请日：2009-07-27

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 奥学 ,  中村定幸 ,  堀芳明

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  F02M25/07

CPC classification number: C22C38/02 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/26 ,  F02M26/11 ,  F02M26/32 ,  F28D7/16 ,  F28F21/083 ,  F28F2009/029

Abstract: 本发明提供一种适于作为供Ni钎焊的EGR冷却器部件的铁素体系不锈钢及使用该部件的EGR冷却器。使用以质量％计，含有C：0.03％以下、Si：大于0.1％且小于等于3％、Mn：0.1％～2％、Cr：10％～25％、Nb：0.3％～0.8％、N：0.03％以下，此外根据需要，分别选择性地含有：(a)合计4％以下范围的Mo、Cu、V及W的1种以上、(b)合计0.3％以下的范围的Ti、Al及Zr的1种以上、(c)合计5％以下范围的Ni及Co的1种以上、(d)0.2％以下范围的REM(稀土元素)及Ca的1种以上，剩余部分为Fe及不可避免的杂质的铁素体系不锈钢，得到具有通过Ni钎焊接合的构造的EGR冷却器。

公开(公告)号：CN101250672A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200710169174.0

申请日：2007-10-31

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 富田壮郎 ,  奥学

IPC: C22C38/54

CPC classification number: C22C38/004 ,  C21D6/002 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/002 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54

Abstract: 一种用于汽车废气通道部件的铁素体不锈钢，其按照质量百分比包括，C：不高于0.03％，Si：不高于1％，Mn：不高于1.5％，Ni：不高于0.6％，Cr：10－20％，Nb：不高于0.5％，Ti：0.05－0.3％，Al：高于0.03％至0.12％，Cu：高于1％至2％，V：不高于0.2％，N：不高于0.03％，B：0.0005－0.02％，O：不高于0.01％，且余量为Fe和不可避免的杂质，其组成满足式Nb≥8(C+N)和0.02≤Al－(54/48)O≤0.1。这种钢能够制造具有优异的高温强度和焊接处韧性的汽车废气通道部件，并且在选择合适的制管条件方面提供了更宽范围的自由度。

公开(公告)号：CN107002189A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580056844.0

申请日：2015-10-16

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 须釜淳史 ,  景冈一幸 ,  堀芳明 ,  今川一成 ,  奥学

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/58

CPC classification number: C22C38/50 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/58

Abstract: 本发明提供适合扩散接合成型品的不锈钢材料，其不受表面粗糙度的程度的影响且进一步提高了扩散接合性。一种扩散接合用不锈钢材料，是扩散接合前的金属组织具有由铁素体相、马氏体相或奥氏体相中的至少2种以上构成的多相组织的不锈钢材料，上述多相组织的平均晶体粒径为20μm以下，由下述(a)式表示的γmax为10～90，将1.0MPa的负荷在1000℃施加0.5h时的蠕变伸长率为0.2％以上。γmax＝420C‑11.5Si+7Mn+23Ni‑11.5Cr‑12Mo+9Cu‑49Ti‑47Nb‑52Al+470N+189…(a)式。其中，上述(a)式中的元素符号表示各元素的含量(质量％)。

公开(公告)号：CN102392194A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110319621.2

申请日：2008-01-31

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 奥学 ,  富田壮郎

IPC: C22C38/54 ,  C22C38/32

CPC classification number: C22C38/24 ,  C21D6/002 ,  C21D8/0273 ,  C21D9/46 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16

Abstract: 本发明提供一种排气通路部件用铁素体类不锈钢，其以质量％计，包含C：0.03％以下、Si：1％以下、Mn：1.5％以下、Ni：0.6％以下、Cr：10～20％、Nb：大于0.5～小于等于0.7％、Ti：0.05～0.3％、Cu：大于1～小于等于2％、V：0.2％以下、N：0.03％以下、B：0.0005～0.02％、还根据需要含有Al：0.1％以下、或还合计含有4％以下范围的Mo、W、Zr、Co的一种以上，剩余部分为Fe及不可避免的杂质，且具有长径0.5μm以上的Cu相及Nb化合物相都为10个/25μm2以下的组织。该不锈钢即使用于最高到达温度高的类型和低的类型的任一排气通路部件都呈现优异的热疲劳特性，且低温韧性也优异。

公开(公告)号：CN101796208A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200880100731.6

申请日：2008-07-29

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 堀芳明 ,  中村定幸 ,  奥学 ,  上野晋 ,  服部保德

IPC: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  C23C2/20 ,  F01N7/16

CPC classification number: C23C2/12 ,  B32B15/012 ,  C22C21/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16 ,  F01N2590/04

Abstract: 一种抗红氧化皮性优异的摩托车排气通道部件用镀Al钢板，其中，将以质量％计C：0.02％以下、Si：1％以下、Mn：1％以下、Cr：5～25％、Ti：0.3％以下、N：0.02％以下、此外根据需要含有选自Ni：0.6％以下、Nb：0.1％以下、Al：0.2％以下、Mo：3％以下、Cu：3％以下、W：3％以下、V：0.5％以下、Co：0.5％以下、B：0.01％以下中的一种以上、剩余部分为Fe及不可避免的杂质的钢板作为基材，将所述基材浸渍于热浸Al基镀浴中，由此，在表面形成平均厚度3～20μm的热浸镀层。

公开(公告)号：CN101787495A

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN200911000033.1

申请日：2009-11-13

Applicant: 日新制钢株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 西田幸宽 ,  藤村佳幸 ,  奥学 ,  向原佑辉 ,  小原公和 ,  加福一彰

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/28 ,  C22C38/18 ,  F28D15/02 ,  F28F21/08

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D6/002 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0273 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50

Abstract: 提供一种用于高温废热回收系统的热管的铁素体不锈钢，其按质量％计包含，16-32％的Cr，最多0.03％的C，最多0.03％的N，最多3％的Si，最多2％的Mn，最多0.008％的S，0-0.3％的Al，以及选自最多0.7％的Nb、最多0.3％的Ti、最多0.5％的Zr和最多1％的V中的至少一种，并可选地包含选自最多3％的Mo、最多3％的W、最多3％的Cu、最多0.1％的Y、最多0.1％的REM(稀土金属)和最多0.01％的Ca中的至少一种，余量的铁和不可避免的杂质，并且它至少满足下面式(1)、式(2)和式(5)：Cr+3(Mo+Cu)≥20...(1)；Cr+3(Si+Mn+Al-Ti)≥20...(2)；0.037{(C+N)/(V+Ti+0.5Nb+0.5Zr)}+0.001≤0.01...(5)。

公开(公告)号：CN101542000A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200880000310.6

申请日：2008-04-18

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 中村定幸 ,  奥学 ,  堀芳明

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/58 ,  F02B37/24 ,  F02B39/00

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  F02B37/24 ,  F02B39/00

Abstract: 本发明提供一种喷嘴叶片式涡轮增压器的排气导向器部件，其特征在于，在具备为使流向涡轮的排气速度根据发动机回转数变化的喷嘴叶片的涡轮增压器中，用于构成上述喷嘴叶片的、且构成用于将排气导入该涡轮的排气导向器的部件用包含下述成分的奥氏体系不锈钢制作：以质量％计含有0.08％以下的C、2.0～4.0％的Si、2.0％以下的Mn、8.0～16.0％的Ni、18.0～20.0％的Cr、0.04％以下的N，而且按照下式DE值满足5.0～12.0那样含有这些成分，其余部分是Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN1524130A

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：CN02813138.X

申请日：2002-07-04

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 奥学 ,  藤村佳幸 ,  名越敏郎

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/32

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/004 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  F01N2530/04

Abstract: 一种用作排放汽车废气的管道构件的铁素体不锈钢，所述的不锈钢的组成为C最高达0.03质量％、Si最高达1.0质量％、Mn最高达1.5质量％、Ni最高达0.6质量％、10～20质量％的Cr、Nb最高达0.50质量％、0.8～2.0质量％的Cu、Al最高达0.03质量％、0.03～0.20质量％的V、N最高达0.03质量％以及余量除不可避免的杂质外为铁，并满足条件Nb≥8(C+N)。该不锈钢还含有0.05～0.30质量％的Ti和/或0.0005～0.02质量％的B。该不锈钢具有优良的可成形性、低温韧性和焊接性以及与Nb、Mo合金钢相同的耐热性。