公开(公告)号：CN102906970A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201180025239.9

申请日：2011-05-17

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 桑原卓 ,  藤井友晴 ,  石井繁 ,  大曾根竜也 ,  西村邦彦

IPC: H02K5/10 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16D25/083 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K2006/4825 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/507 ,  B60Y2400/4242 ,  F16D25/12 ,  F16D25/123 ,  F16D2048/0287 ,  F16D2300/08 ,  H02K5/10 ,  H02K7/006 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置。混合驱动力传递装置包括：电动发电机（9）、干式多片离合器（7）、壳体罩（60）、粉尘密封构件（62）以及粉尘收集结构（63）。干式多片离合器（7）配置于电动发电机（9）的内侧位置。壳体罩（60）以覆盖电动发电机（9）和干式多片离合器（7）的方式设置，将内部空间分为离合器室（64）和电动机室（65）。粉尘密封构件（62）配置于比离合器室分离面（66）靠径向外侧的位置，用于将转子（92）与壳体罩（60）的内壁（60a）之间密封。粉尘收集结构（63）用于在粉尘密封构件（62）的密封面（68）与离合器室分离面（66）之间的径向区域中形成有粉尘收集空间（69）。

公开(公告)号：CN102906970B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201180025239.9

申请日：2011-05-17

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 桑原卓 ,  藤井友晴 ,  石井繁 ,  大曾根竜也 ,  西村邦彦

IPC: H02K5/10 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16D25/083 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K2006/4825 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/507 ,  B60Y2400/4242 ,  F16D25/12 ,  F16D25/123 ,  F16D2048/0287 ,  F16D2300/08 ,  H02K5/10 ,  H02K7/006 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置。混合驱动力传递装置包括：电动发电机（9）、干式多片离合器（7）、壳体罩（60）、粉尘密封构件（62）以及粉尘收集结构（63）。干式多片离合器（7）配置于电动发电机（9）的内侧位置。壳体罩（60）以覆盖电动发电机（9）和干式多片离合器（7）的方式设置，将内部空间分为离合器室（64）和电动机室（65）。粉尘密封构件（62）配置于比离合器室分离面（66）靠径向外侧的位置，用于将转子（92）与壳体罩（60）的内壁（60a）之间密封。粉尘收集结构（63）用于在粉尘密封构件（62）的密封面（68）与离合器室分离面（66）之间的径向区域中形成有粉尘收集空间（69）。