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公开(公告)号：CN111997710A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010821536.5
申请日：2020-08-15
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴箱通风系统和方法，该系统包括发动机曲轴箱，PCV阀一端与油气分离器连通，一端通过第一单向阀与进气歧管进气端连通，一端通过第二单向阀与增压器、EGR混合阀一个输出端连通；EGR冷却器与EGR混合阀输入端连通，EGR混合阀另一个输出端与空气滤清器连通，增压器另一端与进气歧管进气端连通，进气歧管出气端与发动机缸盖连通。本发明可以有效的降低机油老化速度，减轻气门室罩盖、加油口盖及油气分离器壁面机油乳化风险，解决冬季呼吸管末端结冰的故障。
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公开(公告)号：CN112025575A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010829195.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴正时定位结构及定位方法，属于发动机技术领域。该定位结构包括缸体、正时插销和曲轴；曲轴装于缸体的曲轴孔内，曲轴的其中一个平衡块上加工有定位槽，缸体上加工有定位通孔；所述的定位通孔的直径与定位槽的宽度相同，正时插销通过滑动装配穿过定位通孔和定位槽，将曲轴锁止在正时上止点位置；正时插销上设有限位面，限位面与缸体贴合时，正时插销装配到位。本发明能实现曲轴正时的精确定位，并简化定位结构及定位过程。本发明结构简单、操作快捷、便于发动机售后维修，能有效降低制造成本和维修成本。
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公开(公告)号：CN213235254U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021612454.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞，所述发动机活塞包括活塞顶部、活塞头部以及活塞裙部，其中活塞顶部设置一个或者多个气门避让坑，活塞头部环岸设置了泄压槽，活塞裙部设有销孔，销孔上设置了卸荷槽，本实用新型一方面解决了发动机活塞上行时，由于气门与活塞运动间隙小，致使活塞与气门碰撞的问题；活塞头部环岸设置的泄压槽，一方面提高了环和环槽下侧的密封性能，另一方面增大了机油储油容积，使活塞得到更好的润滑和冷却；销孔上设置的卸荷槽，降低了销座部位的应力，减少活塞销孔的磨损，有效的防止了活塞销孔的断裂，提高了活塞寿命。
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公开(公告)号：CN213869989U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021784944.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的组合式凸轮轴，包含钢管，前端件，堵头，凸轮和尾端件，所述钢管为凸轮轴主体，为其他零件提供支撑；所述前端件套在钢管上，用于凸轮轴止推及VVT定位；所述堵头位于钢管内，作为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，并隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封；所述后端件插入钢管后端，用于密封钢管，并可驱动其他零件如真空泵；所述凸轮套在钢管上，用于驱动发动机气门运动。所述前端件完全套在钢管上，所述堵头位于钢管内，隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封，并为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，节省材料，减轻凸轮轴质量，降低了使用成本，且可靠性高。
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公开(公告)号：CN208474310U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820851495.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机惰轮轴，包括用于安装惰齿轮的、并且横截面为“T”形的第一轴，设置在第一轴端面上的用于与发动机锁紧的第一通孔，以及设置在第一轴上的注油孔；还包括设置在第一轴端面上的用于与发动机定位的第二轴；所述的第二轴与第一轴之间一体成型；所述的第二轴的直径小于第一轴上的最小直径；所述的第二轴上还设置有与注油孔相通的、并且与发动机主油道相通的第二通孔；通过第二轴与第一轴一体成型，第二轴与发动机按照正常公差定位后，由第一通孔穿入螺栓锁紧；第二通孔使得发动机主油道中的润滑油能够顺利的进入到注油孔中，对惰齿轮及滑动轴承进行润滑；装配精度高，提高了发动机运行的可靠性。
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