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公开(公告)号:CN119388981A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411710554.0
申请日:2024-11-27
Applicant: 无锡明恒混合动力技术有限公司
Abstract: 本发明属于汽车变速器技术领域,公开了一种纵置混动变速器,包括:减振器,其输入端连接内燃机飞轮;动力输入轴,其与减振器输出端连接;耦合器,与所述动力输入轴传动连接;ISG电机组件,与所述耦合器传动连接,并通过所述耦合器与所述动力输入轴传动连接;动力输出轴,与所述耦合器传动连接,且所述动力输出轴的方向与所述动力输入轴的方向同轴;TM电机组件,与所述动力输出轴传动连接。本发明实现车辆低速爬坡、原地脱困、急加速等工况由ISG电机、TM电机共同驱动车辆。通过镜像式的结构布局,最大限度实现零部件共用,减少零部件类别,降低产品开发难度及费用。
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公开(公告)号:CN114407635A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210024180.1
申请日:2022-01-10
Applicant: 无锡明恒混合动力技术有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车动力系统技术领域,具体是一种工程机械车辆驱动系统及驱动方法,包括纯电动驱动模块,所述纯电动驱动模块包括一个行星排,所述行星排的太阳轮通过第一齿轮啮合副与EM1电机连接,所述行星排的齿圈通过第二齿轮啮合副与EM2电机连接,所述EM1电机与所述EM2电机的动力经所述行星排耦合后通过所述行星排的行星架输出;还包括液压油泵,所述液压油泵通过第三齿轮啮合副和所述第一齿轮啮合副与所述EM1电机相连,并通过所述EM1电机驱动所述液压油泵工作。本系统可解决纯电动工程机械工作过程中电机堵转的情况;可拓展增程模块,实现电池电量降低,节省成本;相比于传统内燃机机型,可以取消液力变矩器,提高机械效率。
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