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公开(公告)号：CN118860007A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411333370.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 无锡先进内燃动力技术创新中心
IPC: G05D21/02 , G01N33/00 , G01D21/02 , A01G9/18 , F02B43/10 , F02B63/04 , F02C3/22 , F02C6/00 , F02D19/02 , F02D9/02 , F02M21/04 , F01N3/04 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 本发明涉及一种温室大棚二氧化碳浓度控制装置及控制方法。本发明包括瓦斯气进气通道，瓦斯气进气通道上安装有瓦斯气体流量传感器、瓦斯进气温度传感器以及甲烷浓度传感器；空气进气通道，空气进气通道上安装有空气气体流量传感器以及空气进气温度传感器；混合器，将瓦斯气和空气混合；瓦斯发电机组，与混合器相连，混合器出口与瓦斯发电机组入口之间设置有进气节流阀；后处理系统，与瓦斯发电机组的排气管相连；冷却系统，与后处理系统相连；温室大棚，与出气管连通，温室大棚内布置有多个二氧化碳浓度传感器，每个二氧化碳浓度传感器用于采集温室大棚内不同位置的二氧化碳浓度。本发明能够实现精准控制温室大棚内的二氧化碳浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119308771B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411857070.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 无锡先进内燃动力技术创新中心
Abstract: 本发明涉及一种船用甲醇发动机燃烧控制方法及系统。本发明包括获取各气缸中，对应的加热器的释放热量，以及对应的甲醇喷射器喷射的甲醇喷射量，获取甲醇在进入甲醇喷射器前的初始温度；获取船用甲醇发动机空气的进气总量和进气温度；基于甲醇喷射量、进气总量、进气温度和初始温度，确定各气缸中甲醇混合气加热到自燃点所需的加热热量；通过变压器控制各加热器的加热功率；响应于释放热量大于或等于加热热量，保持当前加热器的加热功率不变；响应于释放热量小于加热热量，提高加热器的加热功率，直至释放热量大于或等于加热热量。本发明解决了船用甲醇发动机启动和燃烧困难的问题。
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公开(公告)号：CN118860007B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411333370.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 无锡先进内燃动力技术创新中心
IPC: G05D21/02 , G01N33/00 , G01D21/02 , A01G9/18 , F02B43/10 , F02B63/04 , F02C3/22 , F02C6/00 , F02D19/02 , F02D9/02 , F02M21/04 , F01N3/04 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 本发明涉及一种温室大棚二氧化碳浓度控制装置及控制方法。本发明包括瓦斯气进气通道，瓦斯气进气通道上安装有瓦斯气体流量传感器、瓦斯进气温度传感器以及甲烷浓度传感器；空气进气通道，空气进气通道上安装有空气气体流量传感器以及空气进气温度传感器；混合器，将瓦斯气和空气混合；瓦斯发电机组，与混合器相连，混合器出口与瓦斯发电机组入口之间设置有进气节流阀；后处理系统，与瓦斯发电机组的排气管相连；冷却系统，与后处理系统相连；温室大棚，与出气管连通，温室大棚内布置有多个二氧化碳浓度传感器，每个二氧化碳浓度传感器用于采集温室大棚内不同位置的二氧化碳浓度。本发明能够实现精准控制温室大棚内的二氧化碳浓度。
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公开(公告)号：CN119308771A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411857070.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 无锡先进内燃动力技术创新中心
Abstract: 本发明涉及一种船用甲醇发动机燃烧控制方法及系统。本发明包括获取各气缸中，对应的加热器的释放热量，以及对应的甲醇喷射器喷射的甲醇喷射量，获取甲醇在进入甲醇喷射器前的初始温度；获取船用甲醇发动机空气的进气总量和进气温度；基于甲醇喷射量、进气总量、进气温度和初始温度，确定各气缸中甲醇混合气加热到自燃点所需的加热热量；通过变压器控制各加热器的加热功率；响应于释放热量大于或等于加热热量，保持当前加热器的加热功率不变；响应于释放热量小于加热热量，提高加热器的加热功率，直至释放热量大于或等于加热热量。本发明解决了船用甲醇发动机启动和燃烧困难的问题。
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公开(公告)号：CN118686690B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411157055.3
申请日：2024-08-22
Applicant: 无锡先进内燃动力技术创新中心
Abstract: 本发明涉及一种瓦斯发电机组超低排放后处理系统和控制方法。本发明包括瓦斯气进气通道，安装有瓦斯气体流量传感器、瓦斯进气温度传感器以及甲烷浓度传感器；空气进气通道，安装有空气气体流量传感器、空气进气温度传感器；混合器，将瓦斯气和空气混合；瓦斯发电机组，与混合器相连；排气处理系统，与瓦斯发电机组的排气管相连，包括依次布置的氧化催化器、SCR催化段和ASC催化器，瓦斯发电机组的排气管处布置有用于获取排气中NOX浓度的氮氧传感器；尿素供给系统，包括尿素喷嘴；控制系统，包括控制器。本发明能够通过控制尿素喷射量来实现瓦斯发电机组超低排放。
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公开(公告)号：CN118686690A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411157055.3
申请日：2024-08-22
Applicant: 无锡先进内燃动力技术创新中心
Abstract: 本发明涉及一种瓦斯发电机组超低排放后处理系统和控制方法。本发明包括瓦斯气进气通道，安装有瓦斯气体流量传感器、瓦斯进气温度传感器以及甲烷浓度传感器；空气进气通道，安装有空气气体流量传感器、空气进气温度传感器；混合器，将瓦斯气和空气混合；瓦斯发电机组，与混合器相连；排气处理系统，与瓦斯发电机组的排气管相连，包括依次布置的氧化催化器、SCR催化段和ASC催化器，瓦斯发电机组的排气管处布置有用于获取排气中NOX浓度的氮氧传感器；尿素供给系统，包括尿素喷嘴；控制系统，包括控制器。本发明能够通过控制尿素喷射量来实现瓦斯发电机组超低排放。
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