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公开(公告)号：CN112174631B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011076951.9
申请日：2020-10-10
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
IPC: C04B28/26 , C04B18/02 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种用于盐岩路基的注浆材料及其制备方法，属于道路工程材料技术领域，尤其是用于盐岩填筑路基的加固补强。该注浆材料由盐岩、高硅尾矿、电石渣、饱和卤水、氢氧化钠、水玻璃、吸水微珠、悬浮剂为原料搅拌混合制备而成，其中盐岩15～25份、高硅尾矿25～35份、电石渣8～15份、饱和卤水25～40份、氢氧化钠1～5份、水玻璃1～3份、吸水微珠3～5份、悬浮剂1～4份。本发明的注浆材料强度高，并且制备工艺简单，性能优良，在解决盐岩路基病害的基础上，解决了矿山尾矿及电石渣等工业废料处置的问题，有助于将难处理的废弃物转化为绿色建筑材料。
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公开(公告)号：CN119531341A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411993521.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土区桩周土回冻施工方法，预先随桩基的钢筋笼搭设好多个降温管，将降温管的进液端与通过液泵和制冷剂流入管道与天然冷却槽连接，天然冷却槽内置入有制冷剂，将降温管的出液端通过制冷剂流出管道连接天然冷却槽，形成制冷剂循环系统；对桩基进行浇筑，使得多个降温管埋入桩基内部，桩基浇筑和养护过程中，启动液泵，制冷剂流动，利用降温管对桩基和桩侧冻土进行降温；桩基建成后，将降温管与冷却循环系统分离，抽出降温管中的制冷剂，然后在降温管中加入蒸发液，并在降温管的出液端和进液端安装热棒的冷凝段，采用本发明的方法实现了桩周冻土的快速回冻，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN110704918B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910912985.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种通过预切缝缓减水泥稳定基层发生拱胀的方法，该方法先依据大量新疆地区不同条件下(例如温度、应力释放结构等)水泥稳定基层拱胀量观测结果建立RBFN模型；在此基础上预测待设计水泥稳定基层的拱胀量，当拱胀量大于控制要求时，利用RBFN模型设计合理的预切宽涨缝宽度和间距，保证该水泥稳定基层拱胀量小于控制值。在RBFN模型设计基础上，本发明提出了相应的预切宽涨缝施工方法。本发明可以依据现有数据预测不设置预切缝的水泥稳定基层拱胀。
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公开(公告)号：CN222065240U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420734808.1
申请日：2024-04-10
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 李军红 , 张飞 , 张建稿 , 李万玉 , 张健 , 李文鹏 , 叶伟 , 关志凯 , 袁腾 , 杨晨辉 , 陈梦军 , 赵鹏 , 白转芳 , 宋文凯 , 苏辰 , 艾正伟 , 贾睿 , 何凯峰 , 罗文功 , 王琦
IPC: E01F7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种利用旧波形梁护栏板的透风率可调式双层防风阻雪栅，包括桁架结构，桁架结构包括钢管立柱及横向连接杆，钢管立柱与防风阻雪栅基础通过加劲法兰盘和底座法兰盘连接；所述钢管立柱与旧波形梁护栏板通过防滑抱箍连接；钢管立柱迎风侧连接有斜拉索。本实用新型充分利用废旧波形梁护栏板，既解决了公路改扩建过程既有旧波形梁护栏板利用成本高、利用途径单一及利用率低的普遍问题，又通过研发防滑抱箍将旧波形梁护栏板正反安装，充分利用旧波形梁护栏板的形状优势。一方面增强了防风、阻砂、阻雪效果，另一方面，防滑抱箍的应用不仅杜绝桁架立柱安装时立柱打孔焊接造成结构强度降低的问题，而且使得防风阻雪栅的透风率可调、板面高度可调。
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公开(公告)号：CN105647211A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610192598.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2205/035 , C08L53/02 , C08L63/00 , C08L83/04 , C08K3/06 , C08L33/26
Abstract: 本发明公开了一种具有疏水防冰性能的路面雾封层的制备方法，是将低表面能有机硅橡胶与乳化沥青通过特定剪切工艺结合起来，制备出破乳后具有疏水防冰性能的雾封层乳化沥青，并在降雪季节来临前洒布至路面，在路面形成一层接触角大于130°的疏水防冰雾封层；同时通过添加水性环氧树脂增粘剂，保证粘度不过度提高的同时，在沥青中形成网状交联结构，提高雾封层的抗外力破坏能力，并提高雾封层与路面的粘结性能，从而增强其耐磨性。本发明能够有效减少冰层与路面的粘结强度，在厚冰层时降低养护除冰难度的作用。同时本专利所用疏水乳化沥青破乳后疏水剂具有一定自组装功能，疏水剂分子长链将自发组装于沥青薄膜表面，进一步增强并维持雾封层的憎水性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105859190B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610192010.9
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种具有疏水防冰性能的路面微表处的制备方法，将疏水表面与路面微表处养护技术相结合，乳化沥青中高度分散的疏水剂在破乳后会均匀分布在路面层中，而分散在路面层中疏水剂通过其疏水长链，在路表面形成憎水表面，降低路面表面能，显著削弱冰层对沥青路面的粘附性，使冬季沥青路面冰层易于被清除。由于疏水剂分散在整个微表处结构层中，该养护层的疏水性质不会随车轮磨耗作用迅速下降。
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公开(公告)号：CN105647211B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610192598.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种具有疏水防冰性能的路面雾封层的制备方法，是将低表面能有机硅橡胶与乳化沥青通过特定剪切工艺结合起来，制备出破乳后具有疏水防冰性能的雾封层乳化沥青，并在降雪季节来临前洒布至路面，在路面形成一层接触角大于130°的疏水防冰雾封层；同时通过添加水性环氧树脂增粘剂，保证粘度不过度提高的同时，在沥青中形成网状交联结构，提高雾封层的抗外力破坏能力，并提高雾封层与路面的粘结性能，从而增强其耐磨性。本发明能够有效减少冰层与路面的粘结强度，在厚冰层时降低养护除冰难度的作用。同时本专利所用疏水乳化沥青破乳后疏水剂具有一定自组装功能，疏水剂分子长链将自发组装于沥青薄膜表面，进一步增强并维持雾封层的憎水性。
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公开(公告)号：CN104777095A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510167100.8
申请日：2015-04-09
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能的设备及方法，所述粘结疲劳性能测试的试验设备包括测试装置、振动平台和底座，其中振动平台和底座由四个弹簧连接。在振动平台的底面装有两个电机，电机通过齿轮与两个偏心轴啮合，两个偏心轴分别设置在水平和垂直方向。在底座的底面设有橡胶层以防止整个装置在运行时振动产生滑动。将两块试件中的一块固定在振动平台上，另一块固定在底部装有万向轮能够自由移动的测试端上，通过路面灌缝材料将两块实验试件粘结在一起，在垂直方向和水平方向产生振动，用粘结界面破坏的累计振动时间、振动等级及界面破坏等级综合定量评定路面灌缝材料粘结疲劳性能。本发明用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能。
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公开(公告)号：CN112174631A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011076951.9
申请日：2020-10-10
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院 , 长安大学
IPC: C04B28/26 , C04B18/02 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种用于盐岩路基的注浆材料及其制备方法，属于道路工程材料技术领域，尤其是用于盐岩填筑路基的加固补强。该注浆材料由盐岩、高硅尾矿、电石渣、饱和卤水、氢氧化钠、水玻璃、吸水微珠、悬浮剂为原料搅拌混合制备而成，其中盐岩15～25份、高硅尾矿25～35份、电石渣8～15份、饱和卤水25～40份、氢氧化钠1～5份、水玻璃1～3份、吸水微珠3～5份、悬浮剂1～4份。本发明的注浆材料强度高，并且制备工艺简单，性能优良，在解决盐岩路基病害的基础上，解决了矿山尾矿及电石渣等工业废料处置的问题，有助于将难处理的废弃物转化为绿色建筑材料。
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公开(公告)号：CN105778120B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610192996.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种破乳后具有疏水性能的乳化沥青的制备方法，包括基质沥青、改性剂、改性稳定剂、乳化剂、疏水剂、乳化稳定剂、水，本发明所制备的乳化沥青在破乳后具有疏水性能，在保证路用性能满足要求的同时，接触角比一般乳化沥青破乳后提高14～22°，本发明所制备破乳后具有疏水性能的乳化沥青，可以通过洒布、拌合等方式在水损害严重的道路表面制备具有较高的接触角的雾封层、稀浆封层、路面再生层等，由该疏水乳化沥青制备路面养护层具有以下优势：1)能够有效防止水份渗入路面内部，从而避免路面由于水损害产生病害；2)能够降低路面‑冰层的冻粘强度，减少冬季路面积雪积冰现象。
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