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公开(公告)号：CN118373647A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410499268.8
申请日：2024-04-24
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04 , C04B22/06 , C04B24/04 , C04B14/10 , C04B111/24 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种抗离子侵蚀自修复海工混凝土及其制备方法，按照重量份数计算，所述混凝土包括如下组分：水泥为100份，细骨料为120～280份，粗骨料为220～350份，水为30～40份，ZnAl‑NO3层状双氢氧化物为2～4份，富马酸二钠盐为0.5～1份，偏高岭土为0～10份，减水剂为0.5～1份。本发明中ZnAl‑NO3层状双氢氧化物的使用可有效吸附进入混凝土中的侵蚀性阴离子如Cl‑和SO42‑等，防止这些离子对混凝土的进一步破坏，另一方面使用富马酸二钠盐可赋予混凝土裂缝自修复能力，通过将侵蚀性阳离子如Mg2+转化为沉淀修复裂缝，达到对侵蚀性离子的双重防御作用。
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公开(公告)号：CN105859190A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610192010.9
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93 , C04B26/26 , C04B2111/27 , C04B2111/76 , C04B22/02 , C04B24/2611 , C04B22/124 , C04B24/42 , C04B18/12 , C04B14/04 , C04B40/0028 , C04B24/2652
Abstract: 本发明公开了一种具有疏水防冰性能的路面微表处的制备方法，将疏水表面与路面微表处养护技术相结合，乳化沥青中高度分散的疏水剂在破乳后会均匀分布在路面层中，而分散在路面层中疏水剂通过其疏水长链，在路表面形成憎水表面，降低路面表面能，显著削弱冰层对沥青路面的粘附性，使冬季沥青路面冰层易于被清除。由于疏水剂分散在整个微表处结构层中，该养护层的疏水性质不会随车轮磨耗作用迅速下降。
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公开(公告)号：CN116536994A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310688854.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面及路面标志制作方法，其中的沥青路面，包括混凝土路面和路面标志层，路面标志层设置在混凝土路面上；所述路面标志层包括凸台和凹槽，凸台和凹槽之间为倾斜面，相向倾斜的两个倾斜面的顶面距离10厘米，每个凸台至凹槽底部的深度为2厘米；相向倾斜的两个倾斜面的倾斜角相同，均为10度至80度。本发明的路面标志具有双向可视性，可以针对同一块路面区域，从行车向、逆行车向观测到不同标志图案，增强路面的信息承载能力。
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公开(公告)号：CN114368949A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210102999.5
申请日：2022-01-27
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04 , C04B14/38 , C04B14/36 , C04B111/76
Abstract: 本发明公开了改善吸波混凝土路面温度不均匀性的高导热水泥砂浆及制备方法，本发明在制备水泥砂浆时加入一定量的碳纤维和石墨，作为填料制备高导热水泥砂浆。使水泥砂浆在吸波混凝土内部进行快速的热量传导，可以在短时间内有效的将混凝土内部的热量有高热量地区传递到低热量地区，有效地减小了混凝土内部的温差，是其表面温度梯度减小，受热均匀。在这种情况下，当吸波混凝土路面进行微波除冰时，其内部的高导热砂浆使吸波混凝土路面受热均匀，从而降低在冬季长期除冰过程中产生的温度应力对其使用性能劣化的影响，并延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN105778120B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610192996.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种破乳后具有疏水性能的乳化沥青的制备方法，包括基质沥青、改性剂、改性稳定剂、乳化剂、疏水剂、乳化稳定剂、水，本发明所制备的乳化沥青在破乳后具有疏水性能，在保证路用性能满足要求的同时，接触角比一般乳化沥青破乳后提高14～22°，本发明所制备破乳后具有疏水性能的乳化沥青，可以通过洒布、拌合等方式在水损害严重的道路表面制备具有较高的接触角的雾封层、稀浆封层、路面再生层等，由该疏水乳化沥青制备路面养护层具有以下优势：1)能够有效防止水份渗入路面内部，从而避免路面由于水损害产生病害；2)能够降低路面‑冰层的冻粘强度，减少冬季路面积雪积冰现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105778120A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610192996.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: C08J3/03 , C08J2395/00 , C08J2453/02 , C08L95/00 , C08L2205/03 , C08L53/02 , C08L83/04 , C08K3/06
Abstract: 本发明公开了一种破乳后具有疏水性能的乳化沥青的制备方法，包括基质沥青、改性剂、改性稳定剂、乳化剂、疏水剂、乳化稳定剂、水，本发明所制备的乳化沥青在破乳后具有疏水性能，在保证路用性能满足要求的同时，接触角比一般乳化沥青破乳后提高14～22°，本发明所制备破乳后具有疏水性能的乳化沥青，可以通过洒布、拌合等方式在水损害严重的道路表面制备具有较高的接触角的雾封层、稀浆封层、路面再生层等，由该疏水乳化沥青制备路面养护层具有以下优势：1)能够有效防止水份渗入路面内部，从而避免路面由于水损害产生病害；2)能够降低路面?冰层的冻粘强度，减少冬季路面积雪积冰现象。
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公开(公告)号：CN118624757A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410717091.4
申请日：2024-06-04
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于沥青VOCs指纹组分的定量分析方法及系统，属于道路沥青材料研究领域中的分析表征方向，对VOCs进行脱附操作，可以准确地将吸附在沥青材料上的VOCs释放出来，进而在载气He的帮助下，将其运输至检测仪器。由于氦气是一种惰性气体，不易与VOCs发生反应，因此可以保证VOCs在运输过程中的稳定性和真实性，从而获得更加精确的检测结果。再构建标准曲线，根据沥青VOCs组分信息及标准曲线计算沥青样品VOCs释放质量，实现VOCs的定量分析。因此，该定量分析方法没有忽略由于沥青组分复杂及施工因素对沥青VOCs组分的影响，实现对VOCs的精准定量分析，能够解决现有技术存在的问题。
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公开(公告)号：CN115584138A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211337589.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于路面养护材料领域，公开了一种破乳后具有力致发光性能的路面封层的制备方法，本发明采用路面封层的技术，直接将力致发光粉末应用于道路建设中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了力致发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了路面封层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时乳化沥青作为路面建设的主体材料，采用沥青作为粘结剂能够大大增加力致发光材料的应用场景。
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公开(公告)号：CN112924381A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110171589.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种冰‑沥青路面之间粘结力的测量方法；本发明采用免钉胶固定测试区域面积，使得每次测试过程中水膜厚度一致；通过环氧树脂与固化剂将金属板与拉拔锭子粘结在一起，金属板通过自带的强力胶与聚酯毡粘结在一起，利用聚酯毡的吸水性以及聚酯毡表面纤维对冰的加筋作用，使得在拉拔装置施加拉力时，在界面处只会发生冰层与沥青路面之间的界面分离。巧妙解决了现有技术所存在的“水膜厚度无法控制，同时所测量到的冰层与沥青路面之间的粘结力数值，实际上是真实冰层与沥青路面之间的粘结力与冰层自身断裂时的内聚力二者的合力”的技术问题。本发明测量结果真实、准确，具有普适性。
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公开(公告)号：CN105647211A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610192598.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2205/035 , C08L53/02 , C08L63/00 , C08L83/04 , C08K3/06 , C08L33/26
Abstract: 本发明公开了一种具有疏水防冰性能的路面雾封层的制备方法，是将低表面能有机硅橡胶与乳化沥青通过特定剪切工艺结合起来，制备出破乳后具有疏水防冰性能的雾封层乳化沥青，并在降雪季节来临前洒布至路面，在路面形成一层接触角大于130°的疏水防冰雾封层；同时通过添加水性环氧树脂增粘剂，保证粘度不过度提高的同时，在沥青中形成网状交联结构，提高雾封层的抗外力破坏能力，并提高雾封层与路面的粘结性能，从而增强其耐磨性。本发明能够有效减少冰层与路面的粘结强度，在厚冰层时降低养护除冰难度的作用。同时本专利所用疏水乳化沥青破乳后疏水剂具有一定自组装功能，疏水剂分子长链将自发组装于沥青薄膜表面，进一步增强并维持雾封层的憎水性。
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