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公开(公告)号：CN212031118U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020524410.7
申请日：2020-04-11
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆北朋土木工程检测咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种粘焊土工格栅粘焊点极限剥离力试验专用夹具，包括中间垫板与底板，所述中间垫板的一侧外表面设置有左侧板，所述中间垫板的另一侧外表面设置有右侧板。本实用新型所述的一种粘焊土工格栅粘焊点极限剥离力试验专用夹具，采用上下两块不同的夹具，其中上夹具用于夹持纵向筋带，设置两个平行夹口，可保证剥离时试样不发生扭曲，下夹具用于夹持横向筋带，设置夹持长度mm，其中上下夹具上均有与电子万能试验机相连的仪器连接杆，通过销轴安装于试验机上，结构简单、操作简便，与电子万能试验机进行同步试验结果表明，试验数据可靠，效率高，有利于人们使用，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN117703405A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410088592.0
申请日：2024-01-22
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道岩爆防治技术领域，尤其涉及一种高应力隧道岩爆段的主动防治方法。所述高应力隧道岩爆段的主动防治方法包括超前地质预报、超前探孔、光面爆破、打设洞壁环向应力释放孔、高压水冲洗以及持续观察和记录。本发明提供的高应力隧道岩爆段的主动防治方法对于中等以上的岩爆洞段，在钻爆施工时，可在拱角、边墙及顶部加深钻打周边眼孔，然后向眼孔内喷灌高压水，对围岩进行软化提前加快围岩的应力释放，而在开挖后及时的用锚喷用高压风水对围岩壁进行冲洗，一方面可部分消抵掉岩块中储存的应变能量，另一方面可改变岩块的物理力学性能，降低其弹性模量，以适当改变岩石力学性质，降低岩石的脆性，将需释放的能量转变为热能。
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公开(公告)号：CN114687638A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011616547.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院) , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05D13/00 , E05D15/06 , E05F11/54 , B61D19/02
Abstract: 本发明提供了一种适用于真空环境的逃生门装置，其包括：门框，门框上设有逃生口；电动门体，能平移地安装在门框上，电动门体具有封闭逃生口的关闭位置和打开逃生口的打开位置，电动门体通过在打开位置和封闭位置之间平移将逃生口打开或封闭；驱动装置，与电动门体连接，并能驱动电动阀门在打开位置和关闭位置之间平移。本发明中的电动门体通过电动方式打开和关闭，无需手动操作，省时省力，电动门体的移动方向为平移而非转动，门板内外的压差不影响门板的移动，因此不会出现因门板内外存在压差而无法打开的情况，适用于真空环境。
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公开(公告)号：CN119992802A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510046255.X
申请日：2025-01-13
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地质灾害预警技术领域，公开了一种基于模型构建的地质灾害预警方法及系统，所述预警方法包括以下步骤：S1：通过划分模块将目标区域划分为若干个监测单元；S2：采集各监测单元内的地质信息数据；S3：采集各监测单元内的环境信息数据；S4：通过依次在各监测单元进行人工降雨，以预设降雨强度降雨预设时长；S5：通过分析模块对降雨预设时长内各监测单元的地质数据采集单元和环境信息数据进行分析，获得各监测单元的风险指数；根据风险指数进行风险评级；S6：根据气象预报信息对各风险等级监测单元进行对应级别的预警，工作人员可以根据风险评级的结果优先关注高风险监测单元的滑坡情况，保障居民的生命安全。
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公开(公告)号：CN113931084A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111173004.6
申请日：2021-10-08
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交建公路规划勘察设计有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供一种钢‑混组合梁体外预应力的施工方法，包括以下步骤：A、制备转向装置；B、体外索的穿索施工；C、对转向装置进行压浆施工；D、锚固施工；E、体外索的张拉施工；F、对锚固钢管进行压浆施工；G、对转向区和锚固区之间的索体部分安装减震器，并对锚固区做防腐处理。本发明施工简便，对曲线预应力筋予以大大简化，使得预应力传输变得更为简单，降低摩擦损失；并且便于检测和维护，桥梁运营期间，可以通过目测迅速检验索体使用情况，在发现桥梁预应力损失的情况下可以直接对索具进行更换，更换过程不中断交通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111942255A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010860051.7
申请日：2020-08-21
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆农业大学
Abstract: 本发明提供了一种自卸车，涉及道路施工技术领域，包括车厢和车体，车厢连接在车体上，自卸车还包括卸料装置，卸料装置能够将车厢内的路肩料由车厢的一侧向车厢的另一侧方向输送，以使车厢内的路肩料能够输送至路肩上。当拉运路肩料的自卸车将路肩料拉至现场后，将自卸车的一侧靠近待补充路肩料处，以使卸料装置的路肩料的输出侧朝向路肩方向，通过启动卸料装置，以使车厢内的路肩料能够向路肩方向输送，通过调整自卸车的行驶速度就可以快速完成上料。与现有技术中的上料方案相比，本发明提供的自卸车，不用再另外配备装载机，能够快速完成路肩料的上料，且无需人工清理修复路面。
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公开(公告)号：CN221326288U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202322927927.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 新疆交建公路规划勘察设计有限公司 , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型属于沥青试验技术领域，提供一种沥青粘附性试验装置，包括底座和遮挡机构。通过将包裹有沥青膜的集料放置在放置板上，然后将装置放入水中进行浸煮，当浸煮完成后，通过旋转驱动件驱动遮挡罩滑动，使遮挡罩一端与侧板抵触并罩设放置板，然后再从水中取出装置，取出后再旋转驱动件驱动遮挡罩滑动与侧板分离并敞开放置板即可对放置板上的集料进行观察。通过设置遮挡罩罩设放置板，在取出过程中遮挡罩和侧板配合可防止水面漂浮的沥青再次粘附在集料上，从而便于集料后续的观察，提高评定沥青粘附等级的准确性。
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公开(公告)号：CN215329256U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120968158.3
申请日：2021-05-07
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交建公路规划勘察设计有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本实用新型提供一种道路切缝填缝一体机，包括车体，车体的底部设有行走轮，车体中部连接有架体，架体的底部前侧设有切割轮，架体的底部中部设有毛刷轮，架体的底部后侧设有灌注管；毛刷轮通过活动支撑结构与架体相连，活动支撑结构的上部成形有滑动配合部以和开设于架体上的滑槽滑动配合，滑动配合部的下侧与一竖向伸缩装置相连，竖向伸缩装置的下端和毛刷轮相连；毛刷轮安装在一罩体内，且毛刷轮与设置在罩体内的驱动电机相连，罩体的顶端和竖向伸缩装置固定连接。本实用新型中，当切割轮接触路面时，滚动的切割轮能够对路面进行切缝作业；当切缝作业完成后，切割轮向上收缩悬空、毛刷轮接触地面，毛刷轮对切割轮所做的切缝进行清理。
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公开(公告)号：CN211702722U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921812305.7
申请日：2019-10-26
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交建公路规划勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道施工通风控制装置，包括控制装置主体，所述控制装置主体的两端外表面均设置有接线机构。本实用新型所述的一种用于隧道施工通风控制装置，设有防护盖与接线机构，能够在使用时将边框顺着引导槽进行滑动，这样就可以选择是否对控制面板进行保护，在防护期间则可以透过透明板进行观察，以便更好地了解具体的使用状态，同时在边框滑动的同时清洁刷会对控制面板表面进行清扫，以保证实际使用时的整洁性，并能在需要时将缆线穿过引线槽，然后再将紧固转钮拧紧即可，使得定位贴片与线缆表面牢固接触，从而形成缆线接头之外的二次固定，更好地降低了对接头部位的拉出损伤，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN222435610U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421646026.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及剪力墙技术领域，具体为一种装配式波纹钢板剪力墙，包括，波纹钢板剪力墙主体以及设置在波纹钢板剪力墙主体两端的立柱；连接组件，所述连接组件包括固设在波纹钢板剪力墙主体一侧立柱表面的插接块，以及开设在另一个波纹钢板剪力墙主体另一侧立柱表面的插接槽；本实用新型通过连接组件，在对相邻两个装配式波纹钢板剪力墙进行安装时，能够将一个波纹钢板剪力墙主体通过立柱上的插接块插入另一个波纹钢板剪力墙主体立柱上的插接槽内，且能够实现对插接块的有效锁紧，从而实现对两个波纹钢板剪力墙主体的稳固连接，进而有效的解决了现有技术中存在的相邻两个剪力墙之间安装后稳定性较低的缺陷。
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