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公开(公告)号：CN111086092B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201911426683.6
申请日：2019-12-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，包括试模，所述试模的内部放置有混凝土，且混凝土的顶部设置有压板，还包括固定部件、振动部件和辅助振动部件，所述固定部件包括顶板和L型支撑脚。本发明振动电机在一个振动周期过程中，即振动电机上下往复运动的过程中，振动板与振动框交替对压板产生冲击，提高了振动电机的振动频率，进而达到双倍的振动效果，缩短振动时间，提高了工作效率，同时由于振动框套设在振动板外侧，且振动板与振动框交替冲击压板，当振动板冲击压板使压板发生倾斜后，位于振动板外侧的振动框能在冲击压板时对压板的角度进行调整，使得压板恢复水平状态，从而使得振实后的试样表面平整。
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公开(公告)号：CN109972467B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910364654.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑路基面层技术领域，公开了一种建筑垃圾道路垫层及其浇筑方法，自上而下依次包括土基层、垫层、过渡层、渗水层、钢纤维混凝土层、混凝土砂浆面层；所述垫层由大颗粒碎料铺设而成，大颗粒碎料之间的空隙填充有橡胶；所述过渡层由小颗粒碎料铺设而成，小颗粒碎料之间的空隙填充有橡胶；所述钢纤维混凝土层、混凝土砂浆面层上设有渗水缝隙。本发明结构简单，可以对建筑垃圾废料进行循环利用，且提供一种强度高，稳定性高的道路垫层。
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公开(公告)号：CN109972467A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910364654.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑路基面层技术领域，公开了一种建筑垃圾道路垫层及其浇筑方法，自上而下依次包括土基层、垫层、过渡层、渗水层、钢纤维混凝土层、混凝土砂浆面层；所述垫层由大颗粒碎料铺设而成，大颗粒碎料之间的空隙填充有橡胶；所述过渡层由小颗粒碎料铺设而成，小颗粒碎料之间的空隙填充有橡胶；所述钢纤维混凝土层、混凝土砂浆面层上设有渗水缝隙。本发明结构简单，可以对建筑垃圾废料进行循环利用，且提供一种强度高，稳定性高的道路垫层。
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公开(公告)号：CN110042785B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910412001.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通防撞护栏，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本发明通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。
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公开(公告)号：CN111086092A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911426683.6
申请日：2019-12-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，包括试模，所述试模的内部放置有混凝土，且混凝土的顶部设置有压板，还包括固定部件、振动部件和辅助振动部件，所述固定部件包括顶板和L型支撑脚。本发明振动电机在一个振动周期过程中，即振动电机上下往复运动的过程中，振动板与振动框交替对压板产生冲击，提高了振动电机的振动频率，进而达到双倍的振动效果，缩短振动时间，提高了工作效率，同时由于振动框套设在振动板外侧，且振动板与振动框交替冲击压板，当振动板冲击压板使压板发生倾斜后，位于振动板外侧的振动框能在冲击压板时对压板的角度进行调整，使得压板恢复水平状态，从而使得振实后的试样表面平整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110042785A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910412001.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通防撞护栏，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本发明通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。
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公开(公告)号：CN209989735U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920709007.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞护栏总成，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本实用新型通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211285503U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922014681.8
申请日：2019-11-20
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型属于建筑结构领域，涉及一种桥梁防撞装置，包括环形的防撞内罩，设置在其外侧的防撞外罩以及设置在其内侧呈环形的第一弹性体；所述防撞内罩与防撞外罩之间设有第二弹性体；所述第一弹性体、防撞内罩、防撞外罩相匹配的位置上开设有缺口。本实用新型在安装时可以通过掰开缺口位置，用防撞外罩和防撞内罩套住桥墩的合适位置。船只冲撞桥墩时会先冲击防撞外罩，减震弹簧会化解掉大部分的冲击力，而柔性垫亦会吸收震动，对桥墩进行保护。该桥梁防撞装置可方便快捷地安装在桥梁桥墩的外部，对桥墩产生包裹保护作用，防止船只对桥墩进行冲撞，提高桥墩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216663768U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202220014777.3
申请日：2022-01-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型属于路基工程领域，具体说的是一种箱式路基与桥梁过渡结构，包括上压板，所述上压板的一侧贯穿有螺纹杆，所述上压板的前端开设有对接孔；通过对接框、固定螺杆、上压板、对接孔、螺纹杆之间的关系，在使用时，能够通过对接框与固定螺杆进行配合，从而能够对对接框整体进行贯穿连接，同时能够对桥梁壳体的连接销整体贯穿连接，从而能够对箱式地基与桥梁壳体之间进行快速连接，同时防止后期出现脱离的情况，同时通过丝杆与固定螺母之间的关系，在使用时，能够通过固定螺母对丝杆整体进行安装后，限位固定丝杆整体的位置，从而通过丝杆对桥梁壳体与垫板之间进行快速安装固定，该装置整体具备快速安装固定的优点。
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公开(公告)号：CN210238334U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920624976.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型涉及道路建筑技术领域，公开了一种道路减速带，包括容器，容器内设置有非牛顿流体；容器的上方设有安装板，安装板的顶部固定有减震带；容器的顶壁设置有至少两个第一通孔，第一通孔内均设有竖直的支撑轴，支撑轴的上端均与安装板的底部固定连接，支撑轴的下端均通过第一通孔伸入容器内且与容器竖直滑动连接；安装板与容器之间设置有弹性件。本实施例的结构简单，可对机动车进行减速。
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