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公开(公告)号：CN110042785B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910412001.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通防撞护栏，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本发明通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。
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公开(公告)号：CN110042785A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910412001.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通防撞护栏，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本发明通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。
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公开(公告)号：CN209178747U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821914054.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合式道路路面结构，包括由下而上依次设置的基层、沥青下封层、支撑框架层、沥青上封层、防水顶封层；所述支撑框架层间隔分布有连接沥青下封层与沥青上封层的通孔，所述通孔内设置有沥青填充料。本实用新型提供的复合式道路路面结构，能够在保证路面整体性良好的同时，减少沥青的用量，降低道路附近的大气污染危害，并且具备足够的强度和良好的稳定性。
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公开(公告)号：CN209045093U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201822072120.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多角度调节的指路标志牌，涉及指路标志装置技术领域，具体为一种多角度调节的指路标志牌，包括标志牌固定管，所述标志牌固定管一端的内壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有多边形固定槽，所述多边形固定槽的内部卡接有多边形固定块。该多角度调节的指路标志牌，多边形固定槽、多边形固定块、环形卡块和固定管套的设计，实现了对指路标志牌多角度调节的功能，在使用时，通过将固定管套与标志牌固定管断开连接，然后向上拉动标志牌连接杆使多边形固定块与多边形固定槽相分离，调节指路标志牌的角度后再将多边形固定块放入多边形固定槽，最后将固定管套与标志牌固定管固定即可，方便对指路标志牌角度的调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211176196U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921776086.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了涉及智能信号灯用摄像头技术领域，具体为一种智能信号灯用摄像头，包括摄像头本体，摄像头本体活动安装在转动座上表面的凹槽中，摄像头本体的侧面固定焊接有第一转轴，第一转轴传动连接在第一电机的前方，第一电机固定焊接在转动座的后侧面上，转动座的底面固定焊接有第二转轴，第二转轴的底端传动连接有第二电机。本实用新型中摄像头本体通过连接座可快速的安装在摄像头固定板上，且拆卸快速方便，降低了维修成本，安装结构稳固，不易脱落；本实用新型中摄像头本体可进行平面转动和上下转动，转动范围广，适用范围较广，实用性强。
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公开(公告)号：CN212199910U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020692915.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制拼装路面构造，包括多根骨架横梁、多根骨架纵梁以及设置于骨架横梁和骨架纵梁上的路面板；所述骨架纵梁和骨架横梁相互垂直设置且骨架纵梁和骨架横梁之间形成一个矩形区域，所述矩形区域周向方向设置有用于加强路面板的环状加固杆。本技术方案的预制拼装路面构造设计巧妙，不仅自身稳固性好，而且相互连接的稳定性好，让路面板不容易分离破裂，稳固性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN210684358U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921209517.6
申请日：2019-07-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Inventor： 王小红
Abstract: 本实用新型公开了一种低噪音路面构造，其特征在于：包括路面层和路基层，所述路面层和路基层之间还铺设有噪音处理复合层。在不影响其使用性能的同时，采用双种吸声手段，减小车辆与路面的相互作用产生的噪音，将车轮的噪音传播至路面构造内部达到降噪的效果，并且此路面构造也提高了路面的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN209989735U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920709007.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞护栏总成，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本实用新型通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209514875U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822119779.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种交通量遥测统计装置，包括至少两个监测单元，每一个监测单元间隔的设置在道路上，相邻监测单元相距SX,监测单元包括两个支架，红外线装置、计时器、单片机、计数器、存储器；两个支架之间相距SY，每一个支架上均安装有分别与每个车道相对的红外线装置、计时器，计数器安装在其中任何一个支架上，且与该支架上的红外线装置、计时器对应，用于记录通过对应红外线装置的车辆的数量；单片机、存储器安装在其中任何一个支架上，存储器储存有车型对应的车速阈值、车型与车身长度对应关系。本实用新型既可以从断面来获得交通量，又能从路段上获得交通量信息，同时还能获得通过断面车辆的车型、车速等信息。
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