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公开(公告)号：CN107345285A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610293337.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 通富热处理(昆山)有限公司 , 扬州大学
CPC classification number: C22C37/10 , C22C37/06 , F16D69/027 , F16D2200/0013 , F16D2250/0007
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动盘用合金灰铸铁材料、汽车制动盘及其制备方法，其中，所述合金灰铸铁材料按质量百分比如下：C含量为3.5％～3.6％，Mn含量为0.5％～0.6％，Cr含量为0.25％～0.35％，Cu含量为0.6％～0.8％，Nb含量为0.4％～0.5％，Si含量为1.8％～2.0％，P含量为≤0.2％，S含量为≤0.12％，其余为铁。本发明通过添加合金元素可以改善高碳当量制动盘的石墨形态并使之细化，使得制动盘具有良好的热传导性和耐磨性等综合性能，从而符合高性能汽车所需要的高标准制动盘，解决了现有的汽车制动盘的不能满足高性能汽车的要求的问题。
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公开(公告)号：CN114293135B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202110491451.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车减振器活塞杆气体表面氧氮化复合强化处理工艺，其包括如下步骤：汽车减震器活塞杆清洗去油、将去油后的汽车减震器活塞杆置于炉内、密封、升温、通入水蒸气、进行预氧化、再升温、通入氨气和二氧化碳、一段渗氮、降温、再通入氨气与二氧化碳、二段渗氮、再降温、通入水蒸气、后氧化处理、汽车减震器活塞杆随炉冷却、汽车减震器活塞杆出炉自然冷却。本发明提供一种对于汽车减振器活塞杆进行加工的方法，对于汽车减振器活塞杆有着改善机械性能，提高摩擦性能和增加耐腐蚀性能的效果。
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公开(公告)号：CN116103621B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202211203549.1
申请日：2023-01-30
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了射频陶瓷介质窗内外壁纳米级TiN薄膜的制备装置及方法，包括真空室，包括壳体、一级旋转组件和二级旋转组件，一级旋转组件和二级旋转组件均设置于壳体底部，且二级旋转组件设置于一级旋转组件外圈，传动单元，包括支架组件、气动组件和涂镀组件，气动组件贯通设置于支架组件顶部，涂镀组件贯通设置于所述支架组件底部。本发明装置利用外靶涂镀陶瓷介质窗外壁，采用同轴圆柱靶实现陶瓷介质窗内壁的涂镀，通过加装气动装置实现同轴圆柱靶的往复运动，保证陶瓷介质窗内壁薄膜的均匀性。此外本发明采用的制备方法适用范围广泛，节省成本、效果更好。
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公开(公告)号：CN116103621A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211203549.1
申请日：2023-01-30
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了射频陶瓷介质窗内外壁纳米级TiN薄膜的制备装置及方法，包括真空室，包括壳体、一级旋转组件和二级旋转组件，一级旋转组件和二级旋转组件均设置于壳体底部，且二级旋转组件设置于一级旋转组件外圈，传动单元，包括支架组件、气动组件和涂镀组件，气动组件贯通设置于支架组件顶部，涂镀组件贯通设置于所述支架组件底部。本发明装置利用外靶涂镀陶瓷介质窗外壁，采用同轴圆柱靶实现陶瓷介质窗内壁的涂镀，通过加装气动装置实现同轴圆柱靶的往复运动，保证陶瓷介质窗内壁薄膜的均匀性。此外本发明采用的制备方法适用范围广泛，节省成本、效果更好。
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公开(公告)号：CN106746696A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611246072.X
申请日：2016-12-29
Applicant: 扬州大学
IPC: C03C14/00
CPC classification number: C03C14/002
Abstract: 一种利用无铅高钡废弃灯管制备的碳纤维增强泡沫玻璃及其制备方法，属于泡沫玻璃领域。将无铅高钡废弃灯管送入球磨机内研磨呈粉，其间加入氟硅酸钠、磷酸钠、碳酸钠一并研磨，得混合料；随后先在耐热模具底部平铺一层研磨好的混合料，之后再铺一层由碳纤维编织而成的增强网，而后在碳纤维增强网上表面铺一层混合料，此步骤可以反复多次；最后将碳纤维增强网和混合料压紧，进行烧制，制得该碳纤维增强泡沫玻璃。通过在泡沫玻璃中铺设炭纤维增强网，可以在保证泡沫玻璃本身具有多孔状结构的前提下，能够大幅提高泡沫玻璃自身的强度，减少后续加工和运输过程中的损耗，减少能源消耗，同时简化安装步骤，提高安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114293135A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110491451.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车减振器活塞杆气体表面氧氮化复合强化处理工艺，其包括如下步骤：汽车减震器活塞杆清洗去油、将去油后的汽车减震器活塞杆置于炉内、密封、升温、通入水蒸气、进行预氧化、再升温、通入氨气和二氧化碳、一段渗氮、降温、再通入氨气与二氧化碳、二段渗氮、再降温、通入水蒸气、后氧化处理、汽车减震器活塞杆随炉冷却、汽车减震器活塞杆出炉自然冷却。本发明提供一种对于汽车减振器活塞杆进行加工的方法，对于汽车减振器活塞杆有着改善机械性能，提高摩擦性能和增加耐腐蚀性能的效果。
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公开(公告)号：CN112030105A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010890584.X
申请日：2020-08-29
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种空压机转子表面AlCrNx涂层的制备方法，包括以下步骤：步骤1）、超声清洗；将光整加工后的转子安装在超声清洗设备上完成清洗；步骤2）、烘干；将清洗结束后的转子送入烘烤箱进行烘干；步骤3）、装夹；将经步骤2）烘干的转子使用转子工件装夹装置装夹固定；步骤4）、离子镀膜；对转子工件装夹装置装夹的转子进行离子镀膜，完成转子表面AlCrNx涂层的沉积。通过本发明，采用多弧离子镀膜的方法，利用专用转子镀膜装置，在转子基体材料表面沉积一层牢固致密的AlCrNx涂层。可用于批量空压机转子表面性能强化，转子寿命可提高20%以上。
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公开(公告)号：CN106630649A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611244153.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: C03C11/007 , C03B19/08 , C03C1/00 , C03C1/002 , C03C3/112
Abstract: 本发明公开了一种利用无铅高钡废弃灯管制备高发泡率泡沫玻璃的方法，属于泡沫玻璃领域。将无铅高钡废弃灯管通过球磨形成原料玻璃粉、发泡剂二氧化锰和碳酸钙、助熔剂氟硅酸钠、稳定剂磷酸钠送入球磨机内球磨，球磨后的混合料送入耐高温模具内在400‑430℃预热15~20min，之后升温至800~820℃，保温20~30min，而后降温至500~550℃进行退火，保温35~40min，最后随炉冷却至室温。本发明制备出的泡沫玻璃孔径均匀，且多为闭合孔，平均孔径达到4.2mm左右，密度为0.58g/cm3，抗压强度为3.78Mpa，性能优异，达到其使用标准。
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公开(公告)号：CN216838156U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202120556708.0
申请日：2021-03-16
Applicant: 扬州大学 , 扬州攀峰网络科技有限公司
IPC: C23C14/32
Abstract: 本实用新型公开了一种靶材的防变形结构，此结构为在靶材的周向侧壁中开设有盲孔；盲孔的数量不少于2个，且均匀分布；一种具有防变形结构的离子镀膜靶材，此离子镀膜靶材呈圆形，其径向外侧壁中开设有盲孔；盲孔的数量为4组，每组之间间隔90度分布；盲孔呈阶梯状，沿离子镀膜靶材的半径方向分布，其包括大孔和小孔，大孔位于远离离子镀膜靶材的中心轴线一端；大孔的直径为2mm，而小孔的直径为1mm，二者同轴相通；本实用新型中通过在靶材的侧壁中开设盲孔，使得温差引起的变形能够有效得到补偿，能够有效提高镀膜的稳定性和一致性，并进一步提高靶材的利用率，并使得靶材在薄膜沉积过程中表面的电弧轨迹更加稳定。
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公开(公告)号：CN206997124U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720736399.9
申请日：2017-06-22
Applicant: 扬州大学
IPC: B07C5/34
Abstract: 一种汽车减震器粉末冶金零件的自动分检装置，属于在线检测和系统控制领域，由零件传输装置、视觉检测装置、零件分区装置和总控制器构成；零件传输装置由母传送带、子传送带、母电机、子电机和电机控制器组成；视觉检测装置由摄像装置、照明装置、显示器、存储器和检测控制器组成；零件分区装置由气缸、执行机构和分区PLC控制器组成；总控制器分别与所述电机控制器、检测控制器和分区PLC控制器形成控制连接。本实用新型装置紧凑合理，工作原理清晰，与传统的分检作业相比，可完成零件的在线检测和合格零件与不合格零件的分区，可提高产品缺陷的检测质量和检测效率，也可提高产品包装的一次性合格率，减少用工成本。
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