公开(公告)号：CN114293135B

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202110491451.X

申请日：2021-05-06

Applicant: 扬州大学

Inventor： 赵毅红 ,  王锴 ,  陈荣发 ,  王自力 ,  陈倩钰 ,  王笃雄 ,  周晓进 ,  史敏杰 ,  何玉龙

IPC: C23C8/16 ,  C23C8/24

Abstract: 本发明公开了一种汽车减振器活塞杆气体表面氧氮化复合强化处理工艺，其包括如下步骤：汽车减震器活塞杆清洗去油、将去油后的汽车减震器活塞杆置于炉内、密封、升温、通入水蒸气、进行预氧化、再升温、通入氨气和二氧化碳、一段渗氮、降温、再通入氨气与二氧化碳、二段渗氮、再降温、通入水蒸气、后氧化处理、汽车减震器活塞杆随炉冷却、汽车减震器活塞杆出炉自然冷却。本发明提供一种对于汽车减振器活塞杆进行加工的方法，对于汽车减振器活塞杆有着改善机械性能，提高摩擦性能和增加耐腐蚀性能的效果。

公开(公告)号：CN114293135A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202110491451.X

申请日：2021-05-06

Applicant: 扬州大学

Inventor： 赵毅红 ,  王锴 ,  陈荣发 ,  王自力 ,  陈倩钰 ,  王笃雄 ,  周晓进 ,  史敏杰 ,  何玉龙

IPC: C23C8/16 ,  C23C8/24

Abstract: 本发明公开了一种汽车减振器活塞杆气体表面氧氮化复合强化处理工艺，其包括如下步骤：汽车减震器活塞杆清洗去油、将去油后的汽车减震器活塞杆置于炉内、密封、升温、通入水蒸气、进行预氧化、再升温、通入氨气和二氧化碳、一段渗氮、降温、再通入氨气与二氧化碳、二段渗氮、再降温、通入水蒸气、后氧化处理、汽车减震器活塞杆随炉冷却、汽车减震器活塞杆出炉自然冷却。本发明提供一种对于汽车减振器活塞杆进行加工的方法，对于汽车减振器活塞杆有着改善机械性能，提高摩擦性能和增加耐腐蚀性能的效果。

公开(公告)号：CN112030105A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010890584.X

申请日：2020-08-29

Applicant: 扬州大学

Inventor： 赵毅红 ,  何玉龙 ,  陈荣发 ,  陈倩钰 ,  王笃雄 ,  余晶晶 ,  李子亮 ,  周晓进 ,  耿浩然 ,  王自力

IPC: C23C14/06 ,  C23C14/02 ,  C23C14/32 ,  C23C14/50

Abstract: 本发明涉及一种空压机转子表面AlCrNx涂层的制备方法，包括以下步骤：步骤1）、超声清洗；将光整加工后的转子安装在超声清洗设备上完成清洗；步骤2）、烘干；将清洗结束后的转子送入烘烤箱进行烘干；步骤3）、装夹；将经步骤2）烘干的转子使用转子工件装夹装置装夹固定；步骤4）、离子镀膜；对转子工件装夹装置装夹的转子进行离子镀膜，完成转子表面AlCrNx涂层的沉积。通过本发明，采用多弧离子镀膜的方法，利用专用转子镀膜装置，在转子基体材料表面沉积一层牢固致密的AlCrNx涂层。可用于批量空压机转子表面性能强化，转子寿命可提高20%以上。