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公开(公告)号:CN106930165A
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201710075124.X
申请日:2017-02-13
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: E01C5/00 , A47C11/00 , B01D53/81 , B01D53/94 , B01D2255/20707 , B01D2258/01 , B01D2259/81 , E01C11/225
Abstract: 本发明公开一种装配式多功能景观路面构件,包括设有透水孔(8)的底座(1),所述底座(1)上部两侧设有尾气降解箱(2),所述尾气降解箱(2)上放置座椅(3),在底座(1)上部两尾气降解箱(2)之间自下而上依次设置植生层(6)和踏步板(7),所述底座(1)、尾气降解箱(2)、座椅(3)、植生层(6)、踏步板(7)均为工厂预制现场组装。本发明的装配式多功能景观路面构件,能够有效降解汽车尾气、美化了路面景观。
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公开(公告)号:CN110261132A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910544815.9
申请日:2019-06-21
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/02
Abstract: 本发明属于桥梁领域,特别是一种测量车桥系统动力响应的模拟系统及方法。包括:刚性支架;振动台:放置在刚性支架两底端之间的地面上;悬臂墩试件:上端为固定端,下端为自由端;C型支架:设置在振动台,侧面设置电容式加速度计Ⅲ;电容式加速度计Ⅰ:设置在悬臂墩试件的一侧,水平放置;电容式加速度计Ⅱ:与电容式加速度计Ⅰ并列设置,竖直放置;线性可变差动变压器:设置在悬臂墩试件的另一侧,与电容式加速度计Ⅰ水平高度相同;控制系统:用于振动台位移输入大小的控制和数据的采集处理。本发明的系统,基于数据采集系统,通过输入实时位移数据在振动台上模拟列车,且不需要实时的固定参考,可以精准的确定桥梁的横向位移。
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公开(公告)号:CN106930165B
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201710075124.X
申请日:2017-02-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开一种装配式多功能景观路面构件,包括设有透水孔(8)的底座(1),所述底座(1)上部两侧设有尾气降解箱(2),所述尾气降解箱(2)上放置座椅(3),在底座(1)上部两尾气降解箱(2)之间自下而上依次设置植生层(6)和踏步板(7),所述底座(1)、尾气降解箱(2)、座椅(3)、植生层(6)、踏步板(7)均为工厂预制现场组装。本发明的装配式多功能景观路面构件,能够有效降解汽车尾气、美化了路面景观。
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