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公开(公告)号：CN109295844A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811275995.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 扬州大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于土木工程桥梁振动控制领域，特别涉及一种叠层式磁流变高阻尼弹性体单芯支座。支座包括上部钢盘，下部钢盘，设置在上部钢盘的叠层支撑机构、铅芯以及设置在下部钢盘的励磁机构；所述叠层支撑机构为圆柱形，中心设有供铅芯穿过的圆孔，叠层支撑机构由磁流变弹性体和钢板交替硫化形成；所述励磁机构包括励磁线圈、绕线架和铁芯，励磁线圈通过绕线架缠绕在铁芯上；铁芯中部设置圆形孔，用于定位铅芯。本发明通过将铅芯固定于叠层支撑机构和铁芯的中部，保证了整个结构的定位精度，提高了连接的紧固性；且当支座发生剪切变形时，整个铅芯会在叠层支撑机构和铁芯的强迫下发生剪切变形，实现耗散能量的作用，整体提高支座的阻尼和刚度。
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公开(公告)号：CN109295844B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201811275995.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 扬州大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于土木工程桥梁振动控制领域，特别涉及一种叠层式磁流变高阻尼弹性体单芯支座。支座包括上部钢盘，下部钢盘，设置在上部钢盘的叠层支撑机构、铅芯以及设置在下部钢盘的励磁机构；所述叠层支撑机构为圆柱形，中心设有供铅芯穿过的圆孔，叠层支撑机构由磁流变弹性体和钢板交替硫化形成；所述励磁机构包括励磁线圈、绕线架和铁芯，励磁线圈通过绕线架缠绕在铁芯上；铁芯中部设置圆形孔，用于定位铅芯。本发明通过将铅芯固定于叠层支撑机构和铁芯的中部，保证了整个结构的定位精度，提高了连接的紧固性；且当支座发生剪切变形时，整个铅芯会在叠层支撑机构和铁芯的强迫下发生剪切变形，实现耗散能量的作用，整体提高支座的阻尼和刚度。
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公开(公告)号：CN110700084A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910848345.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 扬州大学
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/34
Abstract: 本发明属于桥梁隔振领域，具体涉及一种基于传动升降装置的叠层式磁流变隔振支座。包括上部钢盘，下部钢盘，上永磁体，下永磁体，叠层支撑机构，铅芯，下部支撑壳体和升降装置；上永磁体吸附在上部钢盘的底面，下永磁体设置在下部支撑壳体的内部，通过升降装置实现下永磁体在下部支撑壳体内部的上下移动；叠层支撑机构为圆柱形、由磁流变弹性体和钢板交替硫化形成，中心设有通孔；铅芯穿设于叠层支撑机构的通孔中，且下端与下部支撑壳体固定连接。本发明的隔振支座利用升降装置改变上下永磁体间距，产生强度大小可调节的磁场，尤其是使水平方向剪切模量足够大，能够抵御水平方向大剪切力作用。
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公开(公告)号：CN110261132A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910544815.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/02
Abstract: 本发明属于桥梁领域，特别是一种测量车桥系统动力响应的模拟系统及方法。包括：刚性支架；振动台：放置在刚性支架两底端之间的地面上；悬臂墩试件：上端为固定端，下端为自由端；C型支架：设置在振动台，侧面设置电容式加速度计Ⅲ；电容式加速度计Ⅰ：设置在悬臂墩试件的一侧，水平放置；电容式加速度计Ⅱ：与电容式加速度计Ⅰ并列设置，竖直放置；线性可变差动变压器：设置在悬臂墩试件的另一侧，与电容式加速度计Ⅰ水平高度相同；控制系统：用于振动台位移输入大小的控制和数据的采集处理。本发明的系统，基于数据采集系统，通过输入实时位移数据在振动台上模拟列车，且不需要实时的固定参考，可以精准的确定桥梁的横向位移。
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公开(公告)号：CN209243554U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821769175.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 扬州大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型属于土木工程桥梁振动控制领域，特别涉及一种叠层式磁流变高阻尼弹性体单芯支座。支座包括上部钢盘，下部钢盘，设置在上部钢盘的叠层支撑机构、铅芯以及设置在下部钢盘的励磁机构；叠层支撑机构为圆柱形，中心设有供铅芯穿过的圆孔，叠层支撑机构由磁流变弹性体和钢板交替硫化形成；励磁机构包括励磁线圈、绕线架和铁芯，励磁线圈通过绕线架缠绕在铁芯上；铁芯中部设置圆形孔，用于定位铅芯。本实用新型通过将铅芯固定于叠层支撑机构和铁芯的中部，保证了整个结构的定位精度，提高了连接的紧固性；且当支座发生剪切变形时，整个铅芯会在叠层支撑机构和铁芯的强迫下发生剪切变形，实现耗散能量的作用，整体提高支座的阻尼和刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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