公开(公告)号：CN117933509A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410016543.6

申请日：2024-01-05

Applicant: 扬州大学

Inventor： 张俊 ,  秦婧逸 ,  吴书瑶 ,  邓社军 ,  邵进亮 ,  于世军 ,  宓建 ,  徐悦 ,  嵇涛 ,  刘路 ,  欧吉顺

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了面向城乡公交运输的线路多模式协同优化方法及系统，涉及交通运输工程技术领域，包括对城乡公交运输的线路车站站点进行数据提取，构建目标函数，获取全程车和大站快车的出行成本，对优化建模进行求解，基于求解结果进行归一化加权。本发明提供更便捷的公共交通选择，助力城市可持续发展，实现了公共交通系统更智能、高效和适应性更强的运营，为城市居民创造更宜居的出行环境，推动城市交通朝着更绿色和人性化的方向迈进。

公开(公告)号：CN119539466A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411358106.9

申请日：2024-09-27

Applicant: 扬州大学

Inventor： 张俊 ,  黄一秋 ,  吴书瑶 ,  邓社军 ,  于世军 ,  嵇涛 ,  宓建 ,  徐悦 ,  刘路

IPC: G06Q10/0635 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/40 ,  G06T11/20 ,  G06F16/29

Abstract: 本发明涉及交通运输工程技术领域，尤其涉及考虑运输效能损失构建高速铁路线路风险地图方法及系统，构建列车运行风险事件类型判定模型，分类识别车站和区间风险事件；量化高铁线路运输效能损失，构建计算模型，基于风险事件类型判定和效能损失量化，进行风险事件概率分析，测算时空网格潜在风险影响；根据量化值绘制线路运输风险地图，分析影响因素。本发明有效提取并判定了多种车站和区间风险事件，通过创新性地提出瞬时运输损失率和线路运输损失率，科学量化了各类风险影响，提升了风险地图对风险事件严重等级和影响范围的精准把握，较现有研究更直观地掌握各级别风险影响的时空变化和分布情况。