公开(公告)号：CN221892950U

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202322542842.7

申请日：2023-09-19

Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司

Inventor： 李俊 ,  郭铭权 ,  李子锋

IPC: B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K17/34

Abstract: 本实用新型公开了一种UTV整车布置结构，包括：车架总成、驾驶室、动力源和与车架总成连接的前桥总成以及后桥总成，驾驶室的内部设置有座椅，座椅的下方安装有动力源，车架总成的后端安装有动力电机，动力电机通过传动轴分别与前桥总成以及后桥总成连接，前桥总成通过前半轴与前驱动轮连接，后桥总成通过后半轴与后驱动轮连接；本实用新型的全地形车通过采用动力电池作为动力源，直接将电能转化为动能，只需要消耗电能这种绿色可再生能源，进而实现零排放零污染，有利于环保，且本车采用电能作为动力源进而能够实现起步加速快，噪音小，充电消耗使用成本低，通过设置的安装箱能够对动力电池进行保温，夏季时，通过将挡板拆除即可实现通风散热。

公开(公告)号：CN221457536U

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202323377605.6

申请日：2023-12-11

Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司

Inventor： 高永进 ,  杨金安 ,  潘亮 ,  李俊

IPC: B60R13/08 ,  B60K5/12 ,  B60K17/06

Abstract: 本实用新型涉及全地形车技术领域，具体公开了一种UTV发动机布置结构，包括：车架本体和单缸水冷发动机及CVT总成，单缸水冷发动机及CVT总成安装在车架本体的后端一侧，车架本体包括座椅，单缸水冷发动机及CVT总成位于座椅的后侧，车架本体上还安装有隔热件；本实用新型通过将单缸水冷发动机及CVT总成设置在驾驶室的外侧，使得单缸水冷发动机及CVT总成远离座椅和驾驶室，增加其之间的距离，并在单缸水冷发动机及CVT总成和车架之间设置有隔热板，起到隔热作用，减少单缸水冷发动机及CVT总成产生的热量传递给座椅和驾驶室，且也能够起到减少噪音的作用，通过在单缸水冷发动机及CVT总成的底端设置有发动机悬置，减少发动机振动，进一步提高驾驶舒适性。