公开(公告)号：CN103140662B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201180047628.1

申请日：2011-09-15

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： K-J·阿琴巴赫 ,  E·普林茨

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  F02F1/14

CPC classification number: F02F7/00 ,  F02F1/004 ,  F02F1/102 ,  F02F1/14 ,  Y10T29/49231

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的内燃机，该内燃机具有由轻金属铸件构成的汽缸壳体（10）和至少一个汽缸套（15、16、17、18），所述汽缸壳体具有至少一个工作汽缸（11、12、13、14），所述汽缸套由灰口铸铁件构成并且浇注入工作汽缸（11、12、13、14）中。该汽缸壳体（10）具有至少一个冷却通道（19、20、21），所述至少一个冷却通道至少部分地邻接所述汽缸套（15、16、17、18）。

公开(公告)号：CN103140662A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201180047628.1

申请日：2011-09-15

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： K-J·阿琴巴赫 ,  E·普林茨

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  F02F1/14

CPC classification number: F02F7/00 ,  F02F1/004 ,  F02F1/102 ,  F02F1/14 ,  Y10T29/49231

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的内燃机，该内燃机具有由轻金属铸件构成的汽缸壳体（10）和至少一个汽缸套（15、16、17、18），所述汽缸壳体具有至少一个工作汽缸（11、12、13、14），所述汽缸套由灰口铸铁件构成并且浇注入工作汽缸（11、12、13、14）中。该汽缸壳体（10）具有至少一个冷却通道（19、20、21），所述至少一个冷却通道至少部分地邻接所述汽缸套（15、16、17、18）。