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公开(公告)号：CN114491842B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210051886.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本申请公开了一种无人机制导武器互换设计方法、装置、设备及存储介质，通过对无人机进行装载空间调整、重量重心匹配、采取通用化接口、更改机上系统等设计，可以在同一无人机平台的同一作业位置依次装载多种不同型号的制导武器，在实战化试验中效率更高。
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公开(公告)号：CN111498122A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010333806.8
申请日：2020-04-24
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 一种无人机电动功率耗电量的控制方法，包括以下步骤：a、拆除无人机的燃油动力系统，组装上电推进系统；b、计算所需的最大推力Fc；c、计算电动机耗电量,步骤如下：S3、计算无人机爬升阶段耗电量，S4、计算无人机巡航阶段的耗电量；S5、计算无人机下滑阶段的耗电量；S6、伞降回收阶段耗电量为0；S7、计算无人机设备用电耗电量：S6、计算无人机总耗电量Wcell。能够保证无人机换装电推进系统后，性能基本不变，并较大幅度降低无人机使用成本的改造方法。
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公开(公告)号：CN108916426A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810983440.1
申请日：2018-08-27
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请属于飞机燃油系统技术领域，尤其涉及一种用于燃油系统的燃油管路中，消除流体冲击带来的安全隐患的可缓冲流体冲击的单向活门，包括活门座和外壳体，所述活门座的内部的缓冲座安装槽安装有缓冲座，所述活门座内侧的连接轴孔处安装有连接轴，连接轴一端通过销棒与活门板相连，所述活门座上的密封圈槽内套接有密封圈，所述活门座和外壳体相互连接。本申请和现有单向活门的结构类似，原理简单，工艺成熟，易于拆卸，仅通过采用硬质橡胶材料构成的缓冲座，在发生水锤效应的管路中，缓冲流体冲击，保护了相关附件及燃油管路，实现了缓冲流体冲击功能。
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公开(公告)号：CN114491842A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210051886.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本申请公开了一种无人机制导武器互换设计方法、装置、设备及存储介质，通过对无人机进行装载空间调整、重量重心匹配、采取通用化接口、更改机上系统等设计，可以在同一无人机平台的同一作业位置依次装载多种不同型号的制导武器，在实战化试验中效率更高。
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公开(公告)号：CN103878643A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410082839.4
申请日：2014-03-10
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Inventor： 姚小轶
CPC classification number: B23Q17/0957 , B23Q11/00 , B23Q17/0985
Abstract: 本发明公开了数控切削加工刀具磨损自动报警装置包括温度传感器（2）、电阻-电压转换电路（3）、NC处理器（4）、报警器（1），温度传感器（2）采集切削加工区的温度值与预先设定在NC处理器（4）的报警温度阈值和中止加工温度阈值比较来实现对刀具磨损的自动报警，当自动报警后操作人员没有及时停机更换刀具时，切削加工区的温度值超过中止加工温度阈值时，所述的NC处理器（4）命令所述的数控机床停机，并持续报警，通知操作人员进行后续处理，这样避免了人工误判导致的生产效率降低或造成被加工材料表面烧伤或者拉伤，甚至报废的问题；还能在操作人员没有及时停机更换刀具时也能自动停机，等待操作人员更换刀具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113120245B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110481597.6
申请日：2021-04-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及无人机技术领域，公开了一种飞翼布局无人机燃油箱布置方法，包括燃油箱的重心设计、整体燃油箱结构设计、燃油箱区域划分以及燃油系统成品布置这几个步骤。本申请在受限于飞翼布局飞机重心前后限范围小，并且同一整体燃油箱需同时满足两种不同油量装载的需求的条件下，通过本申请所设计的燃油箱能够确保在各种典型状态下起飞、着陆、平飞、机动过程中，两种油量的耗油曲线始终保持在规定的安全范围内。
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公开(公告)号：CN113120245A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110481597.6
申请日：2021-04-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及无人机技术领域，公开了一种飞翼布局无人机燃油箱布置方法，包括燃油箱的重心设计、整体燃油箱结构设计、燃油箱区域划分以及燃油系统成品布置这几个步骤。本申请在受限于飞翼布局飞机重心前后限范围小，并且同一整体燃油箱需同时满足两种不同油量装载的需求的条件下，通过本申请所设计的燃油箱能够确保在各种典型状态下起飞、着陆、平飞、机动过程中，两种油量的耗油曲线始终保持在规定的安全范围内。
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公开(公告)号：CN111673491A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010415152.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及机械加工技术领域，公开了一种制造多轴承小型装配件轴承小孔的防错方法，先将待加工轴承孔的装配件拆解成首制件和配制件，再将一种由一个定位工装、一个大U型夹具、一个小U型夹具组成的三合一装置根据工序需求拆成单个或两两组合的工装夹具，然后依次对首制件一处制孔部位、首制件其他制孔部位、配制件制孔部位进行多工步的定位、夹紧及引导制孔，最终完成装配件多轴承孔的制造。本发明解决了因生产、装配误差以及需多个零件多组轴承小孔同时满足同轴度和位置精度的要求导致的制造装配件轴承小孔极易超差的问题，并以低成本路径解决了单一工装无法满足大批量具有不同孔位尺寸要求的同轴孔零件的加工问题。
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公开(公告)号：CN112091283B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910527385.X
申请日：2019-06-18
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本申请提供一种保证多耳片孔同轴度的装置，包括定位工装和U型夹具；通过定位工装与零件定位面贴合确定单耳片孔的孔位，用U型夹具夹住零件和定位工装，紧固螺栓，固定孔位，通过定位工装上的引导孔实现制孔。在制多耳片同轴孔时，通过选取零件上相应的定位面，移动装置进行装夹，可实现多耳片孔的同轴。本申请通过选取零件上相应的定位面，平移装置进行装夹，实现多耳片孔的同轴，定位准确，操作简单，易于实现，且可在不同位置对应设置多个同轴引导孔，节省了专用工装，降低了成本，提高了效率。
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公开(公告)号：CN113859569A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111239058.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及蜂群无人机总体设计技术领域，特别是涉及一种便携式蜂群无人机系统及其使用方法，所述系统包括火箭发射筒和释放装置；所述释放装置位于火箭发射筒的发射管内，包括释放装置本体、整流罩和火箭系统助推器；所述释放装置本体按照自顶至底的顺序，包括降落伞包、旋翼、沿纵向分多层环绕布置的若干蜂群无人机和底部的通信指挥天线；所述蜂群无人机通过环绕着电磁线圈的棱柱凸起吸附在释放装置本体上，所述释放装置本体通过电磁力停靠和弹射蜂群无人机。通过本系统及其使用方法，能够以一种便携的方法有效解决由大量蜂群无人机组成的蜂群系统的收纳、装载和使用时的投放问题。
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