公开(公告)号：CN110905523A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911230130.3

申请日：2019-12-04

Applicant: 成都轨道建设管理有限公司

Inventor： 王晓军 ,  蔺怀州 ,  尉然 ,  余地斌 ,  韩爽 ,  白宁 ,  李嘉 ,  赵国强 ,  杨文亮

IPC: E21D1/08 ,  E21D1/10 ,  E21D5/11 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/08 ,  E21D11/38 ,  E21D9/14 ,  E21D8/00 ,  E21D20/00 ,  E21D20/02 ,  B23P15/12

Abstract: 本发明公开了一种地铁联络通道竖井施工方法，涉及地铁施工领域，包括如下施工步骤：S1：测量放线和定竖井井位，进行锁口圈梁的施工；S2：竖井井位土方开挖，进行锚杆施工，对开挖的竖井进行加固；S3：竖井井壁四周内侧挂格栅钢架内侧网片，初喷混凝土；S4：竖井进行格栅钢架施工；S5：挂格栅钢架外侧网片和格栅钢架、格栅钢架外侧网片喷射混凝土，然后进行钢支撑架设S6：待钢支撑架设完成以后，重复所述步骤S2~S5，直到完成设计的深度为止；S7：进行二次衬砌施工。该施工方法具有很好的加固周边土质，防止地铁竖井施工过程中的塌方、落石等危害，保障施工的安全，节约经济成本。

公开(公告)号：CN110970163B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201911289541.X

申请日：2019-12-13

Applicant: 成都轨道建设管理有限公司

Inventor： 王晓军 ,  杜攀嵘 ,  蔺怀州

IPC: H01B7/18 ,  H01B7/295 ,  H01B7/02 ,  H01B3/28 ,  H01B7/17 ,  C08L83/04 ,  C08L23/16 ,  C08K3/22 ,  C08K7/26 ,  C08L7/00 ,  C08K11/00 ,  C08K7/06

Abstract: 本发明公开了一种地铁施工用耐磨阻燃导线，包括绝缘保护层；所述的绝缘保护层包括绝缘阻燃层与绝缘耐磨层；所述的绝缘阻燃层内表面均匀覆盖到屏蔽层上，外表面均匀覆盖有绝缘耐磨层；所述的绝缘阻燃层的原料由以下重量组分构成：30‑40份阻燃颗粒、30‑40份的填料载体、20‑30份的交联橡胶；所述的绝缘耐磨层的原料由以下重量组分构成：40‑50份的天然橡胶、30‑40份的硫化剂、20‑30份的纤维；本发明的有益效果是：利用硫化废液作为硫化剂，增加橡胶的硬度；利用碳纤维装载硫化剂增加耐磨层柔韧性；利用金属阻燃颗粒分散电压，陶土或白炭黑阻断高压电流，交联橡胶耐受住热量，增强了橡胶的柔性；利用橡胶胶粘剂热融粘接的方式，以及硫化剂固化粘接处，增加柔韧性。

公开(公告)号：CN110970163A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911289541.X

申请日：2019-12-13

Applicant: 成都轨道建设管理有限公司

Inventor： 王晓军 ,  杜攀嵘 ,  蔺怀州

IPC: H01B7/18 ,  H01B7/295 ,  H01B7/02 ,  H01B3/28 ,  H01B7/17 ,  C08L83/04 ,  C08L23/16 ,  C08K3/22 ,  C08K7/26 ,  C08L7/00 ,  C08K11/00 ,  C08K7/06

Abstract: 本发明公开了一种地铁施工用阻燃耐磨导线，包括绝缘保护层；所述的绝缘保护层包括绝缘阻燃层与绝缘耐磨层；所述的绝缘阻燃层内表面均匀覆盖到屏蔽层上，外表面均匀覆盖有绝缘耐磨层；所述的绝缘阻燃层的原料由以下重量组分构成：30-40份阻燃颗粒、30-40份的填料载体、20-30份的交联橡胶；所述的绝缘耐磨层的原料由以下重量组分构成：40-50份的天然橡胶、30-40份的硫化剂、20-30份的纤维；本发明的有益效果是：利用硫化废液作为硫化剂，增加橡胶的硬度；利用碳纤维装载硫化剂增加耐磨层柔韧性；利用金属阻燃颗粒分散电压，陶土或白炭黑阻断高压电流，交联橡胶耐受住热量，增强了橡胶的柔性；利用橡胶胶粘剂热融粘接的方式，以及硫化剂固化粘接处，增加柔韧性。

公开(公告)号：CN210528334U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201921439026.0

申请日：2019-08-31

Applicant: 成都轨道建设管理有限公司

Inventor： 王晓军 ,  蔺怀州 ,  王玉龙 ,  邹帅 ,  王诗雳 ,  周王君 ,  任明 ,  张生权 ,  潘汝峰

IPC: B66D3/18 ,  B66D3/26 ,  B66C1/10

Abstract: 本实用新型涉及一种地铁建设机械，具体是一种地铁建设用土方吊运装置,包括支撑架、驱动电机、蜗杆、蜗轮与夹持装置，驱动电机设置在所述支撑架上端，所述驱动电机输出轴连接有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮啮合，所述蜗轮设置在所述支撑架下端，所述蜗轮上固定设置有收线辊，所述蜗轮与收线辊均转动连接支撑架中部下端，所述收线辊表面缠绕有钢索，钢索下端连接夹持装置，所述夹持装置包括液压缸与夹持环，所述液压缸内设置有活塞杆，所述活塞杆下端连接夹持环上端，所述夹持环底端为开口设置,具有防止吊环容易摩擦损坏的优点，并且能够在气缸出现故障时防止夹持环打开，土方吊篮掉落的优点。

公开(公告)号：CN211421100U

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201922212947.X

申请日：2019-12-11

Applicant: 成都轨道建设管理有限公司

Inventor： 王晓军 ,  杜攀嵘 ,  蔺怀州

IPC: E02D3/12 ,  E02D3/00 ,  E02D31/00

Abstract: 本实用新型公开了一种地铁轨道地基加固装置，涉及轨道地基领域建设领域，包括路基帮宽结构、填料结构，所述路基帮宽结构包括填料层、托盘式的挡墙，所述挡墙设置于轨道路堤横向一侧，所述挡墙沿线路方向延伸，能够有效降低地铁载荷对轨道路基的应力变形的影响，所述调料结构是以旋喷桩为主体，设置第一加固段和第二加固段，减小轨道路基建设出现不均匀沉降的可能性，同时地铁轨道地基进行进一步加固。