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公开(公告)号：CN119467709A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411946939.7
申请日：2024-12-27
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: F16J15/3208 , F16J15/3216 , F16J15/3224 , F16J15/3244 , F16J15/3252
Abstract: 本申请公开了一种气垫密封件及其密封结构。该气垫密封件包括密封内唇，密封内唇的密封接触面设有通气槽，通气槽贯通至密封内唇的近气端，密封内唇的密封接触面设有与通气槽连通的泵压槽，泵压槽沿周向布置并呈楔形结构。该密封结构包括旋转构件，还包括上述的气垫密封件，密封内唇的密封接触面与旋转构件形成密封配合。本申请的有益效果：基于楔形泵压槽的气动原理，在高速旋转时气体在泵压槽处产生楔形效应，从而在旋转构件与密封内唇之间形成气垫，减少密封件与旋转构件之间的摩擦损耗，保证密封件在高速工况下长期的动态密封效果。
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公开(公告)号：CN203431178U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320500582.0
申请日：2013-08-16
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: F16J15/32
Abstract: 本实用新型公开了一种新型车桥主锥防尘油封结构，包括传动轴、安装壳，包括多副唇、油封和防尘罩，所述多副唇上有与传动轴表面配合的主唇、第一道副唇、第二道副唇和倾斜向外的长副唇，所述油封内侧插入多副唇中，所述多副唇外侧延伸出来将油封包住，所述防尘罩与长副唇配合并且内侧与传动轴表面配合。本实用新型的有益效果是：结构简单，易于生产控制；多道唇以及防尘罩的结构，实现多道密封隔离，防尘，效果很好；不容易损坏，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN219452855U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320684653.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞内支撑骨架结构，包括橡胶体、钢板环和铝骨架；钢板环设置在橡胶体和铝骨架之间，钢板环上设置有供橡胶体穿过的贯穿孔，铝骨架上设置有用于放置橡胶体的容置腔；所述橡胶体至少部分穿过贯穿孔后与容置在容置腔中；本方案中钢板环上均匀分布大小相同的贯穿孔，方便在硫化过程中，橡胶流动。钢板环强度高，在制造过程中不容易产生变形，同时在后期使用过程也不会出现偏转，在硫化过程中，由于钢板环自身较重，与模具的定位较好，所以不会产生位置偏移。同时钢板环也增加了密封件本身的刚性，使其在压装过程中，更不容易被压坏变形，延长了其使用寿命，解决了钢环生产变形的问题，使产品的生产效率更高，合格率更高。
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公开(公告)号：CN203557629U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320574316.2
申请日：2013-09-17
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门油封的模具结构，从上到下包括注料塞、上模、压板、中模、推板、型环、下模、芯模、骨架以及从下到上依次穿过上模、压板、中模、推板、下模将这五者固定的导柱，所述骨架内壁与芯模之间为间隙量0.2mm的间隙配合，所述骨架底部与芯模之间为斜面接触，该斜面接触在水平宽度方向为过盈量0.1mm的过盈配合，在高度方向为过盈量0.1mm的过盈配合。本实用新型的有益效果是：结构新颖，利用高度封胶，能够很好地解决了气门油封底部漏胶、骨架变形、胶层被剥离现象，大大提高了产品质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN202623080U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220238144.7
申请日：2012-05-25
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型差速器油封模具，属于汽车油封加工模具技术领域，其包括上模、下模和模芯，所述模芯包括第一模芯和第二模芯，所述第一模芯的一侧面与下模的侧面对应配合，另一侧面与第二模芯对应配合，所述第二模芯与第一模芯配合的面设有卡口，且在卡口上设卡环。本新型汽车差速器油封模具结构新颖、操作简单、油封加工后易取出，生产过程中的劳度低，通过该油封模具生产出的油封成品合格率高、成品质量高，降低了生产成本。
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