公开(公告)号：CN105889518A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610366978.9

申请日：2016-05-27

Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司

Inventor： 刘跃云 ,  温青建 ,  刘相平

IPC: F16J15/3208 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3248 ,  F16J15/3284 ,  B29C35/02

CPC classification number: F16J15/3208 ,  B29C35/02 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3248 ,  F16J15/3284

Abstract: 本发明提供一种增强型油封及其制造工艺，所述增强型油封包括密封体、骨架和挡板，所述密封体与骨架固结成一体，所述骨架截面呈L形结构，所述挡板截面呈U形结构，其底部开设通孔，其外壁与骨架内壁之间固定连接，由挡板与骨架共同形成C形框体结构的油封支撑部，所述油封内部形成凸起的主密封唇，所述主密封唇与位于挡板底部的通孔相对。所述增强型油封制造工艺包括如下步骤：首先，对骨架进行硫化处理，形成密封体和主密封唇；然后，在与主密封唇相对的密封体上安装弹簧；最后，在骨架端口部压装挡板，使挡板与骨架共同形成C形框体结构。采用本发明可极大地增强油封的刚性和密封性能，提高油封的工作寿命。

公开(公告)号：CN205654871U

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201620502170.4

申请日：2016-05-27

Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司

Inventor： 刘跃云 ,  温青建 ,  刘相平

IPC: F16J15/3232 ,  F16J15/3248 ,  F16J15/3284

Abstract: 本实用新型提供一种增强型油封，包括密封体(1)、骨架(2)和挡板(3)，所述密封体(1)与骨架(2)固结成一体，所述骨架(2)截面呈L形结构，所述挡板(3)截面呈U形结构，其底部开设通孔，其外壁与骨架(2)内壁之间固定连接，由挡板(3)与骨架(2)共同形成C形框体结构的油封支撑部，所述油封内部形成凸起的主密封唇(5)，所述主密封唇(5)与位于挡板(3)底部的通孔相对。本实用新型的油封具有C形框体结构的油封支撑部，使其具有很好的刚性，在与缸体和旋转轴配合安装、工作时不易发生变形，从而有效地防止了油封泄漏发生，极大地增强了油封的密封性能，并显著提高油封的工作寿命。

公开(公告)号：CN208431375U

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201820969969.3

申请日：2018-06-22

Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司

Inventor： 刘跃云 ,  赖凯 ,  田沛 ,  余全胜 ,  张琴 ,  刘相平

IPC: F16J15/3232 ,  F16J15/324 ,  F16J15/3248 ,  F16J15/3208

Abstract: 本实用新型提供一种组合油封结构，包括第二密封体(10)和第二骨架(12)，所述第二密封体(10)与第二骨架(12)之间形成固定连接结构，所述的第二密封体(10)上形成内副唇口(6)和外副唇口(9)，所述内副唇口(6)外侧设置环内副唇口(6)的第二弹簧(7)，所述外副唇口(9)外侧设置环外副唇口(9)的第三弹簧(11)，所述的第二弹簧(7)、第三弹簧(11)分别位于第二骨架(12)的相对两侧。本实用新型与主轴配合使用时，两者之间可以形成多点密封结构，其中的第二弹簧、第三弹簧还可以分别为其所在的唇口提供长久的补尝径向力，极大地提高了油封产品的密封可靠性。

公开(公告)号：CN208428588U

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201820970867.3

申请日：2018-06-22

Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司

Inventor： 刘跃云 ,  赖凯 ,  王林 ,  王成 ,  巫金龙 ,  刘相平

IPC: B29C45/26 ,  B29L31/26

Abstract: 本实用新型提供一种防飞皮粘油封模具结构，包括下模(1)、芯模(2)和上模(3)，所述下模(1)、芯模(2)、上模(3)在合模到位后形成油封型腔(4)，所述上模(3)上形成凹坑(38)，所述上模(3)与下模(1)在合模到位后形成溢胶口(5)和过胶通道(36)，所述溢胶口(5)、过胶通道(36)、凹坑(38)之间依次相互贯通。本实用新型可使上模与下模之间所形成的飞皮与余胶成为一个整体，降低了开模取件时飞皮容易被扯断的风险，并在飞皮粘附面上形成小凸点，减少了飞皮在脱模过程中因发生卷曲或者扯断而粘附在油封产品外圆上，飞皮清理容易，有效地节省了油封产品的整修工时，提高了油封产品的外观质量。

公开(公告)号：CN219452855U

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202320684653.0

申请日：2023-03-31

Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司

Inventor： 张晓凡 ,  余全胜 ,  刘相平

IPC: F16J1/01 ,  F16J1/02 ,  F16J9/12

Abstract: 本实用新型公开了一种活塞内支撑骨架结构，包括橡胶体、钢板环和铝骨架；钢板环设置在橡胶体和铝骨架之间，钢板环上设置有供橡胶体穿过的贯穿孔，铝骨架上设置有用于放置橡胶体的容置腔；所述橡胶体至少部分穿过贯穿孔后与容置在容置腔中；本方案中钢板环上均匀分布大小相同的贯穿孔，方便在硫化过程中，橡胶流动。钢板环强度高，在制造过程中不容易产生变形，同时在后期使用过程也不会出现偏转，在硫化过程中，由于钢板环自身较重，与模具的定位较好，所以不会产生位置偏移。同时钢板环也增加了密封件本身的刚性，使其在压装过程中，更不容易被压坏变形，延长了其使用寿命，解决了钢环生产变形的问题，使产品的生产效率更高，合格率更高。

公开(公告)号：CN202623080U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220238144.7

申请日：2012-05-25

Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司

Inventor： 王冬明 ,  刘跃云 ,  杨洪庆 ,  刘相平 ,  张晓凡

IPC: B29C33/44 ,  B29L31/26

Abstract: 本实用新型公开了一种新型差速器油封模具，属于汽车油封加工模具技术领域，其包括上模、下模和模芯，所述模芯包括第一模芯和第二模芯，所述第一模芯的一侧面与下模的侧面对应配合，另一侧面与第二模芯对应配合，所述第二模芯与第一模芯配合的面设有卡口，且在卡口上设卡环。本新型汽车差速器油封模具结构新颖、操作简单、油封加工后易取出，生产过程中的劳度低，通过该油封模具生产出的油封成品合格率高、成品质量高，降低了生产成本。