公开(公告)号：CN112203894A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201980034736.1

申请日：2019-05-20

Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司

Inventor： 藤田悦则 ,  杉本荣治 ,  小仓由美 ,  卷田聪一 ,  增野将大 ,  小岛重行 ,  西田笃史 ,  福田顺 ,  桑野龙次

IPC: B60N2/54 ,  F16F7/09 ,  F16F9/32

Abstract: 使振动吸收特性、冲击吸收特性提高。本发明的悬架机构(1)的第一及第二减震器(150、160)以安装角度不同的方式并列地架设于上部框架(120)与下部框架(110)之间。因此，安装角度越小的减震器则衰减力的垂直分量越小，且与以相同的安装角度配置全部减震器的情况相比，作用于相对上下移动的上部框架(120)及下部框架(110)衰减力的生效方式更平稳。因此，抑制强衰减力急剧起作用的不适感，并提高振动吸收特性、冲击吸收特性，改善乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN112203894B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN201980034736.1

申请日：2019-05-20

Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司

Inventor： 藤田悦则 ,  杉本荣治 ,  小仓由美 ,  卷田聪一 ,  增野将大 ,  小岛重行 ,  西田笃史 ,  福田顺 ,  桑野龙次

IPC: B60N2/54 ,  F16F7/09 ,  F16F9/32

Abstract: 使振动吸收特性、冲击吸收特性提高。本发明的悬架机构(1)的第一及第二减震器(150、160)以安装角度不同的方式并列地架设于上部框架(120)与下部框架(110)之间。因此，安装角度越小的减震器则衰减力的垂直分量越小，且与以相同的安装角度配置全部减震器的情况相比，作用于相对上下移动的上部框架(120)及下部框架(110)衰减力的生效方式更平稳。因此，抑制强衰减力急剧起作用的不适感，并提高振动吸收特性、冲击吸收特性，改善乘坐舒适性。