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公开(公告)号:CN116553385A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310405477.7
申请日:2023-04-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20 , B66C23/693 , B66C23/80 , B66C23/82 , B66C23/86 , B66C23/88 , B66C23/62 , F15B1/02 , F15B11/17 , F15B13/06
Abstract: 本发明公开了一种应急阀机构,适用于具有组合控制阀组、T22口、内部动力源、液压油箱和回油截止阀的工程车辆,包括:P1口、P2口、T1口、T2口和第二应急接口,该第二应急接口包括A2口、B2口、C2口和D2口;P2口通过第一单向阀与D2口连接;P1口通过第二单向阀与A2口连接;且该P1口与电磁换向阀的一输入端连接;T1口与电磁换向阀的另一输入端连接;电磁换向阀的一输出端与B2口,其另一输出端与C2口连接;T2口与电磁换向阀的一输入端连接,且该T2口通过管路与T1口连接;本发明还公开了一种应急系统,包括应急阀机构、其他动力源、因发动机故障待应急救援的工程车辆。
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公开(公告)号:CN117429211A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311454126.1
申请日:2023-11-02
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G11/26 , B60G11/30 , B60G17/015 , B60G17/04 , B60G17/044 , B60G17/048 , B60G17/056
Abstract: 本发明涉及工程车辆技术领域,公开了一种油气悬架系统及车辆,包括油泵、液压油箱、在车桥两侧对称布置的悬架油缸、升换向阀、降换向阀、弹刚性切换阀以及整体提升换向阀;所述升换向阀和整体提升换向阀的P口分别连接到油气悬架系统的压力油路,所述升换向阀的另一端与悬架油缸的无杆腔连接;所述整体提升换向阀的另一端与悬架油缸的有杆腔连接;所述降换向阀的T口连接到液压油箱,所述降换向阀的另一端与悬架油缸的无杆腔连接。本发明的有益效果为:不仅可以实现车身单侧或两侧油缸同时升降、在支腿支撑状态下实现一组悬架内车桥整体提升,还可以实现车辆只提起一个车桥完成车辆少一桥状态行驶、在支腿支车状态下的实现单个车桥提升。
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公开(公告)号:CN222293433U
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202420458636.X
申请日:2024-03-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种起重机支腿位置检测装置及检测系统,属于工程机械技术领域。解决了传统技术中磁致伸缩传感器设置于支腿内部以拆装维修不便的技术问题。其技术方案为:一种起重机支腿位置检测装置,包括设置于支腿油缸缸筒外壁的导向法兰和设置于支腿油缸缸杆端部的支撑件,支撑件远离支腿油缸缸筒一侧设置有磁致伸缩传感器,导向法兰上设置有活塞杆,活塞杆靠近支撑件一端设置有磁环,活塞杆、磁致伸缩传感器以及磁环同轴设置,一种起重机支腿位置检测系统,包括上述检测装置。本实用新型的有益效果为:检测装置设置于支腿油缸外部,磁致伸缩传感器设置于检测装置内,检修方便的同时,磁致传感器的可靠性更强。
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