公开(公告)号：CN101725416A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200810170299.X

申请日：2008-10-20

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 陈卫东 ,  曹运武 ,  徐胜强 ,  李香伟

IPC: F02D11/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种油门控制电路，包括：信号比较单元，用于比较至少两路油门信号的强度，选择强度最大的油门信号输出至发动机控制器。还公开了一种起重机和双油门或多油门设备的控制方法，利用本发明的实施例，不需要使用切换开关，就可以完成多路油门信号的切换。在操作时，可以任意选择其中一个油门使用，使用方法与机械式控制发动机相同，降低了操作难度，提高了操作人员的体验度。

公开(公告)号：CN201090559Y

公开(公告)日：2008-07-23

申请号：CN200720046840.7

申请日：2007-09-20

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 刘可 ,  徐胜强 ,  赖鸿翼 ,  李香伟

IPC: F15B21/04

Abstract: 一种以油箱为载体的油温自动控制装置，属于工程起重机油温自动控制装置。包括有液压油散热器、散热器回油管路、油箱回油管路、温度传感器和液压油箱，在液压油箱的侧壁的下方连接有温度传感器，在液压油箱的上端通过油箱回油管与液压散热器连接，在液压散热器的下端连接有散热器回油管。优点：该装置加强了对液压系统温度的自动检测，实现了对液压系统温升的自动控制，液压油箱是系统中存储液压油最大的单元和交换机构，以液压油箱为载体，就更能客观的反应出系统的温升情况，并自动控制液压油的温度，减轻了操作者的劳动强度，对液压油温度有了科学的界定，因而加强了对系统的保护。

公开(公告)号：CN201326462Y

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200820137087.7

申请日：2008-10-20

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 陈卫东 ,  曹运武 ,  徐胜强 ,  李香伟

IPC: F02D11/10

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种油门控制电路，包括：信号比较单元，用于比较至少两路油门信号的强度，选择强度最大的油门信号输出至发动机控制器。利用本实用新型的实施例，不需要使用切换开关，就可以完成多路油门信号的切换。在操作时，可以任意选择其中一个油门使用，使用方法与机械式控制发动机相同，降低了操作难度，提高了操作人员的体验度。