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公开(公告)号：CN119103329A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411517658.X
申请日：2024-10-29
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 一种防撞加强型行走减速机、拆装方法及液压挖掘机，减速机本体的外周设有加强型防护罩，加强型防护罩包括若干分体防护罩，分体防护罩包括垂直连接的外弧板和侧板，外弧板设置在减速机本体的外周，相邻的两个减速机本体通过连接板连接在一起，侧板通过防护罩安装螺栓与减速机本体的端面固定在一起。本发明可减少外物撞击减速机而导致行走减速机失效的问题；防护罩可独立于减速机本体，防护罩拆卸后仍可保证减速机内部精密零件不外露，保证减速机的完整性，利于防护罩的损坏时的更换；防护罩的螺栓连接方式也使得防护罩便于拆卸，利于减速机维修以及防护罩的再利用，不至于因非保护罩损坏维修减速机时需要同步更换护罩，保证人员及财产安全。
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公开(公告)号：CN108423540B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810580544.8
申请日：2018-06-07
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自卸车离合器起吊及定位装置，包括起吊机构、吊环螺钉和定位机构；所述定位机构与自卸车离合器相连，定位机构能够实现发动机飞轮和自卸车离合器的同心定位，且自卸车离合器能够在所述定位机构上旋转，方便固定螺栓的安装；所述起吊机构安装在所述定位机构底部；所述吊环螺钉滑动连接在所述起吊机构上，吊环螺钉能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对所述吊环螺钉固定在所述起吊机构上；只要吊钩勾住所述吊环螺钉进行起吊，即可完成对自卸车离合器的起吊。该装置结构简单，使用方便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN117780911A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311801329.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转减速机自动润滑系统、方法及液压挖掘机，包括回转减速机、油箱组件、第一连接软管、第二连接软管和放油座组件；所述回转减速机通过第一连接软管与油箱组件相连，所述油箱组件固定在车架后高于回转减速机；所述油箱组件又通过第二连接软管与放油座组件相连，所述放油座组件固定在车架上。通过本发明，可以自动监测回转减速机的液位状态，减速机缺油时自动补充，减速机油箱缺油时自动提醒，换油时操作步骤大大减少，操作时间也进一步缩短，从而保证人员安全以及财产安全。
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公开(公告)号：CN116534020A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310762070.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铰接式自卸车的牵引力自动控制方法及系统、铰接式自卸车，该方法包括：判断铰接式自卸车是否发生滑转；所述滑转包括驱动桥滑转和车轮滑转；对铰接式自卸车的车辆姿态数据进行监测；姿态数据包括：车辆转向角度，车辆前车架的纵坡与横坡倾角，后车架的横坡倾角；根据铰接式自卸车是否发生滑转、车辆姿态、开关按键信号、发动机转速及驾驶员操作决定否启用、保持和解除牵引力的分配控制；所述牵引力的分配控制通过控制制动比例电磁阀、动力输出扭矩、发动机转速以及差速锁电磁阀组来执行。本发明能够根据车轮之间和驱动桥之间的滑转情况自动地锁止和释放差速锁，调整车辆牵引扭矩，确保各个车轮上有合适牵引力，实现车辆自动越野。
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公开(公告)号：CN107187437B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710591689.3
申请日：2017-07-19
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60T13/14
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车蓄能器柜，包括骨架总成，骨架总成包括由两根纵梁、两根横梁、四根立柱、一根前立柱、一根后立柱、一根中纵梁和底板焊接构建出矩形箱式结构；在前立柱上焊接有多个门锁固定架，在前侧的两个前立柱上各焊接有多个铰链，左侧的铰链上安装有左侧门，右侧的铰链上安装有右侧门，左侧门和右侧门上各安装有多个门锁；右安装板和左安装板分别通过多个紧固件固定于底板上；骨架总成的左侧框架、右侧框架、顶部框架以及后侧面框架均通过焊接蒙皮进行密封。本发明涉及的矿用自卸车蓄能器柜具有结构强度高、密封性能好、拆装便捷、互换性好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109131009B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201810941871.1
申请日：2018-08-17
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车厢减震器支座，至少两个减震器支座连接在车厢底板下，且车厢底板下方的左侧和右侧均有减震器支座，其中，减震器支座包括减震器支座主体和间隙调节装置；所述减震器支座主体与车厢底板固定连接，通过间隙调节装置实现与车架的间隙调节，有效控制车辆在行驶过程中车厢所产生的横向位移，起到横向限位功能。
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公开(公告)号：CN112297710B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011298379.0
申请日：2020-11-19
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明属于矿用自卸车技术领域，具体涉及一种矿用自卸车的车桥终端制动器安装结构及安装方法，包括桥壳、半轴套管、制动盘、终端制动器、支架和轮毂总成；所述支架为半圆结构，所述终端制动器活动连接在支架上，所述桥壳、半轴套管和支架活动连接为一体，所述桥壳还与矿用自卸车车架相连；所述制动盘套装在所述半轴套管上，且制动盘与所述轮毂总成活动连接，轮毂总成与矿用自卸车的轮胎轮辋相连，所述制动盘与所述轮毂总成之间设有调整垫片。本申请解决了装配式车桥终端的安装难题，结构简单可靠，通过改进结构的调整垫片来制动盘间隙调节结构，安装及调整过程简单，不依赖于人员的经验。
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公开(公告)号：CN112297710A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011298379.0
申请日：2020-11-19
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明属于矿用自卸车技术领域，具体涉及一种矿用自卸车的车桥终端制动器安装结构及安装方法，包括桥壳、半轴套管、制动盘、终端制动器、支架和轮毂总成；所述支架为半圆结构，所述终端制动器活动连接在支架上，所述桥壳、半轴套管和支架活动连接为一体，所述桥壳还与矿用自卸车车架相连；所述制动盘套装在所述半轴套管上，且制动盘与所述轮毂总成活动连接，轮毂总成与矿用自卸车的轮胎轮辋相连，所述制动盘与所述轮毂总成之间设有调整垫片。本申请解决了装配式车桥终端的安装难题，结构简单可靠，通过改进结构的调整垫片来制动盘间隙调节结构，安装及调整过程简单，不依赖于人员的经验。
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公开(公告)号：CN109606233A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910126205.7
申请日：2019-02-20
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 一种铰接式自卸车倾卸控制系统及倾卸控制方法，控制系统包括仪表盘、操作手柄、电控换向阀、角位移传感器、控制器、倾卸油缸和报警装置；仪表盘与控制器相连；电控换向阀一端与控制器相连，电控换向阀另一端通过液控换向阀与倾卸油缸相连；角位移传感器与控制器相连，控制器接收角位移传感器检测检测货箱的举升角度信号，并通过仪表盘将整车高度和倾卸角度显示；操作手柄与控制器相连，控制器接收操作手柄的信号，并根据接收的信号向电控换向阀输出信号，实现对倾卸作业的控制；报警装置与控制器相连，用于提醒驾驶员。本发明减少了对控制器的不必要占用，实现了整车高度和倾卸角度的实时显示和定位，解决了各种限高空间的精确倾卸控制。
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公开(公告)号：CN108819712B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201810602277.X
申请日：2018-06-12
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60K17/346 , B60P1/04 , B62D5/06
Abstract: 本发明公开了一种分动箱结构，应用于铰接式自卸车中，分动箱结构包括箱体、输入轴、差速器、后输出齿轮组件Ⅰ、前输出齿轮组件Ⅰ、后输出齿轮组件Ⅱ、前输出齿轮组件Ⅱ、前输出齿轮组件Ⅲ；其中，所述差速器位于分动箱最上部轴上，与分动箱的输入轴同轴；所述输入轴将动力传至差速器，差速器将动力分配至后输出齿轮组件Ⅰ和前输出齿轮组件Ⅰ；后输出齿轮组件Ⅰ与后输出齿轮组件Ⅱ啮合，将动力输出至铰接体；前输出齿轮组件Ⅰ与前输出齿轮组件Ⅱ啮合，前输出齿轮组件Ⅱ又与前输出齿轮组件Ⅲ啮合，将动力输出至前桥。本发明减小分动箱最下部轴的前后空间尺寸，可改善分动箱到前桥的输出；可实现前后输出扭矩的定比例分配。
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