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公开(公告)号：CN119393509A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411645989.1
申请日：2024-11-18
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/02 , F16J15/447 , F16J15/16
Abstract: 本发明公开一种行走减速机密封结构、行走减速机及矿业机械，包括：固定法兰，固定在机座上；输出法兰，与固定法兰连接；密封单元，安装在固定法兰与输出法兰之间，密封单元包括第一密封单元、第二密封单元和第三密封单元，第一密封单元包括第一密封条、顶推件、弹性元件和第一密封座，顶推件安装在固定法兰上，弹性元件由顶推件紧固在第一密封条上，第一密封条安装在第一密封座和固定法兰上，第一密封座安装在输出法兰上，第二密封单元采用迷宫密封组件，第三密封单元采用浮动密封组件、骨架密封组件、唇型密封组件中的任一种，密封单元用以使行走减速机满足泥浆工况。本发明具备泥浆工况的防护功能，可以保证泥浆工况下行走减速机的正常使用。
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公开(公告)号：CN116538245A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310605551.X
申请日：2023-05-26
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/022 , F16H57/029 , F16H57/08 , F16H57/04 , B60B35/12 , B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种轮边减速机、终端驱动装置、装配方法及矿用自卸车，轮边减速机包括具体轴向内通孔的主轴、轮毂、齿圈组件、半轴、太阳轮和行星组件；轮毂套装在所述主轴的外周面上，且在两者相向的周面之间安装有轴承和密封组件；齿圈组件套装在位于所述轮毂内部的主轴上，两者之间通过花键相连接；半轴穿插在所述主轴的轴向内通孔中；太阳轮与所述半轴之间为可拆装配式结构，且两者的外花键分别与滑套的内花键相配合；行星组件嵌入在所述齿圈组件内，并与轮毂相连，行星组件外部与齿圈相啮合，行星组件内部与太阳轮相啮合。本发明解决了传统终端驱动装置结构复杂、拆装效率低、维保性差、制造和使用成本高等问题。
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公开(公告)号：CN118188704A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410480517.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: F16C35/073 , F16C35/06 , F16C3/02 , B60B27/00 , B60B35/18
Abstract: 本发明公开了一种轮毂轴承的快速锁紧结构、拆装方法及矿车，快速锁紧结构主要包括：半轴套管，装配在半轴套管上的第一轴承，与第一轴承连接的轮毂，轮毂另一侧的第二轴承，装配于第二轴承和半轴套管之间的轮边齿圈支架，用于轴向压紧轮边齿圈支架及轴承的压紧盘，限制压紧盘周向转动的第一锁止部件，为压紧盘提供轴向力的顶推部件，锁紧顶推部件轴向位移的第二锁紧部件，及装配于半轴套管上的可快速拆装的锁紧盘。本发明实施例的矿卡轮毂轴承快速锁紧结构可以实现轮毂轴承的快速锁紧，缩短涉及拆装轴承维护作业的检修周期，降低维护工人工作量。
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公开(公告)号：CN119103329A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411517658.X
申请日：2024-10-29
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 一种防撞加强型行走减速机、拆装方法及液压挖掘机，减速机本体的外周设有加强型防护罩，加强型防护罩包括若干分体防护罩，分体防护罩包括垂直连接的外弧板和侧板，外弧板设置在减速机本体的外周，相邻的两个减速机本体通过连接板连接在一起，侧板通过防护罩安装螺栓与减速机本体的端面固定在一起。本发明可减少外物撞击减速机而导致行走减速机失效的问题；防护罩可独立于减速机本体，防护罩拆卸后仍可保证减速机内部精密零件不外露，保证减速机的完整性，利于防护罩的损坏时的更换；防护罩的螺栓连接方式也使得防护罩便于拆卸，利于减速机维修以及防护罩的再利用，不至于因非保护罩损坏维修减速机时需要同步更换护罩，保证人员及财产安全。
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公开(公告)号：CN117780911A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311801329.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转减速机自动润滑系统、方法及液压挖掘机，包括回转减速机、油箱组件、第一连接软管、第二连接软管和放油座组件；所述回转减速机通过第一连接软管与油箱组件相连，所述油箱组件固定在车架后高于回转减速机；所述油箱组件又通过第二连接软管与放油座组件相连，所述放油座组件固定在车架上。通过本发明，可以自动监测回转减速机的液位状态，减速机缺油时自动补充，减速机油箱缺油时自动提醒，换油时操作步骤大大减少，操作时间也进一步缩短，从而保证人员安全以及财产安全。
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公开(公告)号：CN119393507A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411645990.4
申请日：2024-11-18
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/08 , E02F9/20
Abstract: 本发明公开一种易拆卸的输出齿轮轴结构、回转减速机及挖掘机，包括：输出齿轮轴，其上设有第一压力油路和第二压力油路；轴承组件，可拆卸式安装在所述输出齿轮轴上，所述轴承组件包括依次安装在输出齿轮轴上的第二密封、第二轴承、活动轴承挡肩和第一轴承，所述活动轴承挡肩上安装有第一密封，所述第一压力油路用于为第一轴承提供径向张力，第二压力油路用于为第二轴承提供径向张力。本发明的易拆卸的输出齿轮轴结构，可以实现回转减速机输出齿轮轴及其上轴承的快速拆卸，大幅缩短涉及拆装输出齿轮轴及其上轴承维护作业的检修周期，降低维护工人工作强度。
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公开(公告)号：CN117803695A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311843932.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种摩擦片式限滑差速器，包括差速器壳体，以及设置在差速器壳体内部且与差速器壳体连接的十字轴，所述十字轴两侧均设有半轴齿轮，所述十字轴通过行星锥齿轮与半轴齿轮相互啮合，所述两个半轴齿轮与差速器壳体内端面之间均设有离合器，所述差速器壳体内部还设有连接十字轴与离合器的压紧机构，所述压紧机构随十字轴上行星锥齿轮与半轴齿轮之间的力矩变化向离合器施加压紧力。从而改变离合器中摩擦片的接排行程。补偿了摩擦片磨损后厚度变薄后导致半轴齿轮压紧摩擦片时增加的接排行程，解决了接排行程增加导致的动力传递延迟或失效的问题。
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公开(公告)号：CN222727727U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420918170.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60B25/16
Abstract: 本实用新型提供了一种轮辋体与座圈的锁紧装置、可拆卸轮辋及工程车辆，包括固定在轮辋体上的连接座、固定在座圈上的安装座和限位块，所述限位块的凸出部Ⅰ插接在连接座的条形孔中，限位块的凸出部Ⅱ卡接在安装座上的卡槽中，限位块的凸出部Ⅲ位于连接座和安装座之间；所述限位块的凸出部Ⅱ与所述安装座的卡槽之间设有由凸起和沟槽组成的锁紧部件。本实用新型提供的技术方案简单易安装且极大的避免了限位块脱落风险。
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公开(公告)号：CN222668856U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420916820.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种主减速器轴承强制润滑结构、主减速器及工程车辆，包括油液收集结构和在主减速器壳体中开设的油径；油液收集结构布置在主减速器壳体内壁邻近齿轮的位置，用于将齿轮飞溅和甩落至主减速器壳体内壁上的齿轮油进行收集；油径的一端与油液收集结构相连通，另一端与轴承所需的润滑点相连通，油液收集结构中的齿轮油通过油径流向轴承所需的润滑点。本实用新型旨在解决在车辆驱动桥上的主减速器中轴承在运行期间的润滑不良问题，依靠油液收集结构和油径布置，在不增加油泵的情况下，实现主减速器轴承的自动充分润滑，保证主减速器使用寿命，从而提高驱动桥和整车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220320222U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321302835.3
申请日：2023-05-26
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: F16H1/32 , B60K17/08 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/08
Abstract: 本实用新型公开了一种轮边减速机、驱动桥总成及工程车辆，轮边减速机包括具体轴向内通孔的主轴、轮毂、齿圈组件、半轴、太阳轮和行星组件；轮毂套装在主轴的外周面上，且在两者相向的周面之间安装有轴承和密封组件；齿圈组件套装在位于轮毂内部的主轴上，两者之间通过花键相连接；半轴穿插在主轴的轴向内通孔中；太阳轮与半轴之间为可拆装配式结构，且两者的外花键分别与滑套的内花键相配合；行星组件嵌入在齿圈组件内，并通过端盖螺钉与轮毂相连，行星组件外部与齿圈相啮合，行星组件内部与太阳轮相啮合。本实用新型解决了传统轮边减速机结构复杂、拆装效率低、维保性差、制造和使用成本高等问题。
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