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公开(公告)号：CN114877034A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210683296.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16H3/02 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/028
Abstract: 本发明公开了工程机械技术领域的一种多挡位定轴式换挡变速箱，旨在解决现有技术中变速箱的结构复杂、变换挡位不平顺等问题。其包括SVH/SR/S1/S2/S3/SVL/S4轴，各轴上分别对应布置CVH/CR/C1/C2/C3/CVL/C4离合器，通过S‑in/SVH/SR/S1/S2/S3/SVL/S4/S‑out轴、CVH/CR/C1/C2/C3/CVL/C4离合及各轴上连接的浮动齿轮和固定齿轮相互的啮合和/或共轴关系的配合使用，动力作用下实现前进挡位为八个挡位，后退挡位四个挡位；本发明的变速箱适用于工程机械车辆，能够降低换挡冲击提高换挡平顺性，变速箱内的整体结构紧凑，加工难度小，零部件少制造成本低，装配和维修更加便利。
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公开(公告)号：CN114877034B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210683296.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16H3/02 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/028
Abstract: 本发明公开了工程机械技术领域的一种多挡位定轴式换挡变速箱，旨在解决现有技术中变速箱的结构复杂、变换挡位不平顺等问题。其包括SVH/SR/S1/S2/S3/SVL/S4轴，各轴上分别对应布置CVH/CR/C1/C2/C3/CVL/C4离合器，通过S‑in/SVH/SR/S1/S2/S3/SVL/S4/S‑out轴、CVH/CR/C1/C2/C3/CVL/C4离合及各轴上连接的浮动齿轮和固定齿轮相互的啮合和/或共轴关系的配合使用，动力作用下实现前进挡位为八个挡位，后退挡位四个挡位；本发明的变速箱适用于工程机械车辆，能够降低换挡冲击提高换挡平顺性，变速箱内的整体结构紧凑，加工难度小，零部件少制造成本低，装配和维修更加便利。
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公开(公告)号：CN205806453U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620672872.7
申请日：2016-06-30
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16H63/32 , F16H57/021 , F16H57/04 , F16H55/17
Abstract: 本实用新型公开了一种多档位输出机构，包括输出轴，输出轴安装有左侧齿轮和右侧齿轮，所述输出轴设置有滑套，所述滑套外圈设有沟槽与拨叉配合，所述左侧齿轮和右侧齿轮在靠近滑套处都设有与滑套内花键配合的外花键。本实用新型的提供一种滑动轴承支撑的拨叉换挡输出机构，左侧齿轮、右侧齿轮与输出轴之间分别安装有滑动轴承，由于滑动轴承本身的优点，提高了机构的承载能力与平稳性，减少了噪音。
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公开(公告)号：CN205937742U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620899129.5
申请日：2016-08-18
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械变速箱箱体，包括箱体、箱盖和油底壳，所述的箱盖具有系统油道和润滑油进口及分配油道，箱盖的系统油道均铸造形成，润滑油进口和分配油道加工形成；箱体具有与箱盖系统油道对应的出油口，箱体的侧面还集成操纵阀的进油和回油油道；油底壳具有吸油口与泵进油口相连。本实用新型由箱体、箱盖和油底壳装配而成，箱体在铸造中集成所有变速箱的系统油路，箱盖铸造后不仅集成了系统油路而且加工形成润滑油路，铸造和装配均得到优化，结构相对简单；这种变速箱箱体由于取消了外置油管，大大降低了变速箱的生产和使用成本，而且可靠性高，外形美观。
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公开(公告)号：CN205806377U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620672867.6
申请日：2016-06-30
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变矩器泵轮毂体进油机构，包括变矩器壳体，以及安装在变矩器壳体上的导轮座，还包括变矩器以及输出轴，所述的变矩器包括泵轮毂体、泵轮和导轮等，所述导轮座上开油路槽A，泵轮毂体上开进油油道B，将变矩器进油路线分成两路。工作时从油路槽A来的压力油一部分直接经由进油油道B进入变矩器，一部分则通过圆柱滚子轴承后经油道B进入变矩器。两条进油路线可有效保证仅有的通畅性。导轮座与变矩器之间装有圆柱滚子轴承，提高了承载能力，改善了装配性，同时也减小了进油阻力，使进油更通畅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206141231U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620899127.6
申请日：2017-02-07
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: B60B35/16
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥分段式桥壳壳体，包括桥壳壳体，所述的桥壳壳体为中央对称布置的分段式壳体结构，壳体中部具有U形缺口，桥壳壳体的截面为矩形截面。本实用新型采用上述结构，驱动桥桥壳分为中央对称布置的壳体，重量轻、易于加工制造；整体铸造技术保证了整桥刚性；矩形截面保证了桥壳结构强度，避免桥壳断裂，提高桥壳寿命；U形缺口可增加壳体表面积，利于散热，减轻壳体重量。
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公开(公告)号：CN204610595U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520054977.1
申请日：2015-01-26
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16D1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变矩器防滑脱安全结构，包括与变矩器涡轮(1)通过花键配合连接的输入轴(5)，所述输入轴(5)的轴端嵌套安装固定座(3)。本变矩器防滑脱安全结构形式简单，拆装方便，易于加工，满足了变矩器与发动机安装要求的同时，能够有效防止变矩器涡轮滑动而脱离花键，从而显著避免了变矩器滑脱现象的出现，提高了变速箱装配、运输、维修的安全性，保障了生命和财产安全。
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公开(公告)号：CN205978167U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620979186.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械变速箱用多片式离合机构，外毂体和内毂体焊接成一个整体的离合器毂体，活塞安装于离合器毂体的底部，回位弹簧压缩一定程度安装于内毂体中，主动片和从动片依次交错安装于离合器毂体内，一侧与活塞贴合，另一侧与挡板贴合，主动片的外花键与外毂体的内花键啮合，挡位齿轮的外花键与从动片的内花键啮合。离合器工作时候，压力油压缩活塞进而压缩主动片和从动片成一个整体，由于从动片具有一定的挠度，在压缩的过程中，活塞不仅克服回位弹簧的回复力而且还要克服从动片变形的径向力，延长了离合器的接合时间，避免了换挡冲击，提高了操纵舒适性能。
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公开(公告)号：CN204647244U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520080634.2
申请日：2015-02-05
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16H57/029 , F16J15/32 , F16J15/18
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转轴的轴端密封结构，包括安装在箱体上的旋转轴，旋转轴与箱体之间安装有圆锥滚子轴承，旋转轴的轴端安装有密封法兰，所述密封法兰外环表面与箱体内环表面装有单唇骨架油封。本实用新型在旋转轴轴端增加了密封法兰外环表面与箱体内环表面装有单唇骨架油封，用于阻止密封腔内的油外泄，并增加防尘密封圈，于防止外界水汽粉尘等杂质进入密封腔，由于所述防尘密封圈被紧压在密封法兰与箱体端面之间，加上其自身橡胶材料的回弹能力较强，在防尘密封环有磨损的情况下其自身会自动补偿，不但密封作用增强，而且大大提高了耐用性与可靠性。
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公开(公告)号：CN204646873U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520080352.2
申请日：2015-02-05
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F15B21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种旋离合器回油过滤机构，包括油缸，以及安装在油缸上安装的活塞，和碟簧；所述的油缸内设有进油通道及泄油通道，所述碟簧其一端由安装在油缸上的挡圈定位，另一端紧靠在活塞上；所述泄油通道添加一阶梯孔，阶梯孔内装上滤网。本实用新型在活塞回位过程中，滤网可以有效过滤掉油中的杂质，防止油中的杂质堵塞回油孔，保证活塞回位彻底，从而防止回位后离合器仍处于抱紧状态，摩擦片之间及摩擦片与活塞之间产生不必要的摩擦,提高了活塞与摩擦片的寿命，减少了能量的损失，提高了传动效率，同时也避免了空档走车等危险，保证了整机操作安全。此外，该设计对进油的清洁度要求降低，节约成本。
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