公开(公告)号：CN119878803A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510008627.X

申请日：2025-01-03

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 吴秀翠 ,  侯广猛 ,  马一文

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/04 ,  F16H61/38 ,  F15B13/02 ,  F16F15/067 ,  F16F15/023

Abstract: 本发明涉及变速箱换挡的领域，公开了一种换挡缓冲的变速箱，包括操纵阀总成、箱体、控制系统、离合器总成，所述操纵阀总成固定在箱体外部，所述控制系统通过线束与操纵阀总成电性连接，所述离合器总成设置在箱体内部，所述操纵阀总成由操纵阀体、缓冲阀体、缓冲前阀芯、缓冲后阀芯、缓冲阀挡块、钢丝挡圈、缓冲阀前缓冲弹簧、缓冲阀中间弹簧、第一缓冲阀后缓冲弹簧、第二缓冲阀后缓冲弹簧、堵头本体、钢球、密封圈、挡位电磁阀组成。在本发明中，通过缓冲阀体、缓冲前阀芯等的相互配合，可以在换挡过程中精确地控制液压油的流动，实现平稳的换挡操作，有效的减少换挡冲击和振动，从而可提高操作人员的乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN119737442A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411978046.0

申请日：2024-12-31

Applicant: 重庆大学 ,  徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 胡建军 ,  张兴 ,  刘人萍 ,  吕昌 ,  孙丹丹 ,  秦大同

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/18 ,  F16H63/40

Abstract: 本发明公开了一种基于拨叉位移修正的AMT换挡容错控制方法及存储介质，属于AMT换挡控制技术领域，包括在拨叉位移已经无需修正的基础上获取角位移传感器采集的电机转子角位移；若电机转子角位移连续，则获取角位移传感器采集的当前时刻的换挡电机角位移，然后计算拨叉位移，根据拨叉位移进行AMT换挡容错控制，否则获取实时采集的换挡负载力，然后计算出当前时刻的换挡电机角位移，再计算拨叉位移，根据拨叉位移进行AMT换挡容错控制。本发明通过综合考虑换挡执行机构角位移传感器发生故障的因素，有效降低了换挡过程中拨叉位置的误差，提高了换挡的精确性和可靠性。

公开(公告)号：CN119435709A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411787838.X

申请日：2024-12-06

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 雷雄波 ,  梁兰兰 ,  张小锋 ,  刘海洋

IPC: F16H63/32 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种分动箱及其工作状态控制系统和方法，属于工程机械控制技术领域。分动箱的工作状态包括取力状态和行车状态，分动箱包括第一导向杆、第二导向杆和防错组件，防错组件包括复位弹簧和防错板；防错板上设有第一限位孔和第三限位孔；在分动箱处于取力状态下，第一导向杆的小径段位于第一限位孔内，第二导向杆的一端连接第三限位孔；在分动箱处于行车状态下，第二导向杆水平移动脱离第三限位孔，第一导向杆发生移动使得大径段位于第一限位孔内，带动防错板向下移动，第二导向杆和第三限位孔相互错位。本发明有效避免行车状态与取力状态同时出现的状态，精确控制行车状态和取力状态的切换，提高了取力过程的安全性及可靠性。

公开(公告)号：CN119196303A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411527881.2

申请日：2024-10-30

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司 ,  重庆大学

Inventor： 魏凡博 ,  胡明辉 ,  余海洋 ,  朱广曜 ,  秦大同 ,  吕昌 ,  孙丹丹

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/40 ,  F16D48/02

Abstract: 本发明公开了一种动力换挡变速器离合器油压控制方法及系统，属于自动变速器技术领域，所述方法包括获取发动机转速，并结合预设的液力变矩器参数和变矩器动态特性，计算修正后的涡轮转矩;获取当前油门踏板位置，计算涡轮角加速度目标值，并进行动态修正，获取修正后的动态涡轮角加速度目标值;根据计算所得的涡轮转矩、动态涡轮角加速度目标值，计算前馈目标油压;根据涡轮角加速度实际值与修正后的动态涡轮角加速度目标值，计算反馈目标油压;根据前馈目标油压和反馈目标油压，计算离合器目标油压，并转换为控制信号发送给电磁阀，本发明可以对换挡时间进行控制，并降低换挡冲击度，提高驾驶舒适性，同时提高换挡过程中的液压系统工作效率。

公开(公告)号：CN118734492A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410995679.6

申请日：2024-07-23

Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 ,  徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 马国 ,  王灿 ,  陆智俊 ,  李法光

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F18/2431 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种焊缝强度校核方法、系统、装置及存储介质，其中方法包括：根据传动系统的扭矩需求确定轴类结构件的结构和尺寸；根据轴类结构件的使用需求确定焊缝形式和焊缝尺寸；基于焊缝形式对焊缝进行分类；根据焊缝分类、焊缝尺寸以及预搭建的校核模型，计算焊缝安全系数，并判断焊缝安全系数是否满足要求，若不满足，则修改焊缝尺寸，并重新计算焊缝安全系数，直到焊缝安全系数满足要求。本发明提高了轴类结构件焊缝校核的准确度，精确量化了焊缝尺寸，且计算速度快，结果可靠性高，同时有效降低了轴类结构件的焊接变形。

公开(公告)号：CN118499468A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410498014.4

申请日：2024-04-24

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 吴秀翠 ,  马一文 ,  侯广猛 ,  殷浩东

IPC: F16H61/4035 ,  F16H57/04 ,  F15B21/0423 ,  F15B13/02

Abstract: 一种整体式外置稳压阀、补偿式润滑的变速箱液压系统，包括壳体，壳体外侧连接有稳压阀，壳体内侧连接有变速泵，变速泵包括泵轴座和泵体；变速泵通过输入轴连接有变矩器，变矩器的花键内插在变速泵内；壳体与泵轴座连接处的端面均设有若干油道，油道与稳压阀体、变矩器和散热器联通，油道为系统提供散热液压油和动力液压油。本发明的整体式外置稳压阀、补偿式润滑的变速箱液压系统，采用整体式外置插装系统稳压阀，结构简单，调控系统压力性能稳定，维修方便，节约成本；同时采用润滑油液弥补型设计方法，除变矩器部分油液到散热器，又新增部分液压油到散热器，目的是有效满足变速箱内部的润滑和散热能力。

公开(公告)号：CN118499450A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410847488.5

申请日：2024-06-27

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 李天津 ,  刘绪德 ,  侯广猛 ,  丁文涛

IPC: F16H57/04 ,  F16D65/847 ,  B66F9/075

Abstract: 本发明公开了一种电驱叉车轮边减速机，属于减速机技术领域，包括传动机构，设置有输入花键轴、行星轮系和轮毂；驻车制动机构，设置有小弹簧、小摩擦片、小活塞；行车制动机构，设置有大弹簧、大摩擦片、大活塞。本发明的优点在于：能够明显提高使用寿命。

公开(公告)号：CN117948418A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410168959.X

申请日：2024-02-06

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司 ,  重庆大学

Inventor： 李安太 ,  秦大同 ,  吕昌 ,  孙丹丹

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/06 ,  F16D25/12 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种考虑油液温度影响的湿式离合器压力补偿控制方法及装置，方法包括：获取油液温度T；在离合器预充油阶段，根据接合点油压Pc‑con和油液温度T，查找系统增益kg数据表后计算得到比例电磁阀的控制量u1；在离合器调压阶段，向油液温度和输入信号速率影响的修正广义Prandtl‑Ishlinskii模型的逆模型输入需要跟踪的参考压力Pc‑ref、油液温度T和前一时刻输入信号速率R得到当前时刻的前馈控制量uff，向PID控制器输入离合器压力跟踪误差e得到反馈控制量ufb，将前馈控制量uff和反馈控制量ufb相加得到当前时刻离合器调压阶段压力的前馈‑反馈控制量u2。本发明使离合器压力在预充油以及调压阶段准确地跟踪参考压力。

公开(公告)号：CN116754206A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310846085.4

申请日：2023-07-11

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司 ,  重庆大学

Inventor： 李安太 ,  秦大同 ,  吕昌 ,  孙丹丹

IPC: G01M13/00 ,  G01M13/003

Abstract: 一种湿式离合器电磁阀特性试验台及试验方法，包括台架安装基座和油箱，油箱上设有电机、齿轮泵、变速器液压阀板、离合器、加热器和冷却器；还包括微控制器，连接有若干传感器、变频器、主油路VBS阀、润滑油路VBS阀、离合器VFS阀、加热器、冷却器以及计算机；变速器液压阀板上设有润滑油路滑阀、主油路滑阀、主油路VBS阀、润滑油路VBS阀和离合器VFS阀。本发明的通过变频器调节电机转速以控制齿轮泵的出口流量，通过主油路VBS阀调节齿轮泵的出口压力和离合器压力，通过控制加热器和冷却器开关调节油液温度，通过传感器采集油液温度、泵出口压力和离合器压力，并上传至计算机，实现不同工况下湿式离合器电磁阀的静态、动态以及迟滞特性试验。

公开(公告)号：CN114251444B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202111547325.8

申请日：2021-12-17

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 徐东云 ,  蒋立俏 ,  吴秀翠 ,  徐梓轩 ,  士玉琦 ,  葛亚宁

IPC: F16H61/02 ,  E02F9/20

Abstract: 本发明公开了一种工程机械技术领域的一种电控变速箱及其控制系统及其挖装机，便于提高电控变速箱箱体的成活率与加工效率，制造成本降低；简化了箱体上的复杂油路，延长了变速箱寿命。提升了电控系统稳定性及维修便利性，以及便于整机的空间布置及轻量化设计。其包括箱体总成、电控操纵阀总成、全单包离合器总成；所述箱体总成内设有用于安装所述全单包离合器总成的腔体；所述全单包离合器总成包括多个单包离合器；所述电控操纵阀总成设于所述箱体总成一侧；所述电控操纵阀总成一侧设有可拆卸连接的上/下集成阀总成。