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公开(公告)号：CN118734492A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410995679.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F18/2431 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种焊缝强度校核方法、系统、装置及存储介质，其中方法包括：根据传动系统的扭矩需求确定轴类结构件的结构和尺寸；根据轴类结构件的使用需求确定焊缝形式和焊缝尺寸；基于焊缝形式对焊缝进行分类；根据焊缝分类、焊缝尺寸以及预搭建的校核模型，计算焊缝安全系数，并判断焊缝安全系数是否满足要求，若不满足，则修改焊缝尺寸，并重新计算焊缝安全系数，直到焊缝安全系数满足要求。本发明提高了轴类结构件焊缝校核的准确度，精确量化了焊缝尺寸，且计算速度快，结果可靠性高，同时有效降低了轴类结构件的焊接变形。
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公开(公告)号：CN111702675B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010571888.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种壳体加工夹具机构，包括弯板组件、固定机构、定位机构、滑移机构和零点定位机构；弯板组件用以安装工件；定位机构安装在所述弯板组件的立面，用于定位工件；固定机构安装在所述弯板组件的立面，用于对定位机构上的工件进行固定；滑移机构安装在所述弯板组件的底面，在工件装卡过程中实现支撑工件的作用；所述弯板组件安装在零点定位机构上，用于定位弯板组件。本发明解决传统锁紧方式操作复杂，效率低，辅助支撑的效果差等缺点，本发明结构简单，配合要求不高，加工方便，成本低廉，装配方便省力。
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公开(公告)号：CN118326323A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410453438.9
申请日：2024-04-15
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氮化齿圈白亮层疏松的返修工艺，属于金属材料热处理技术领域；包括对氮化的不合格齿圈进行分阶段升温至550℃‑560℃，进行扩散分解，分解率85%‑90%，时间25h‑30h；对齿圈进行随炉降温至500℃‑510℃，降温时通氮气置换；强渗阶段，温度500℃‑510℃，分解率30%‑40%，时间10h‑15h；对齿圈进行随炉升温至520℃‑530℃，升温期间通氨气置换；扩散阶段，520℃‑530℃，分解率65%‑70%，时间15h‑20h；对齿圈进行随炉快速降温至350℃；对齿圈进行随炉快速降温至100℃出炉空冷至室温；本发明可将白亮层疏松等级从4‑5级通过纯工艺手段返修至1‑2级，不改变表面粗糙度也不增加变形。
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公开(公告)号：CN116426866A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310483519.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: C23C8/22 , C23C8/80 , C23C8/02 , C21D1/18 , C21D9/32 , C21D1/06 , C23F17/00 , C21D6/00 , C23C8/10
Abstract: 本发明公开了一种18CrNiMo7‑6齿轮的渗碳淬火工艺，适用于材料模数＞15齿轮，包括：对齿轮进行预氧化：在多用炉生产线上的回火炉内对齿轮进行预氧化，预氧化结束后带温进入多用炉生产线加热炉内；对齿轮进行渗碳处理：齿轮进入多用炉生产线加热炉加热室，进行渗碳处理；对齿轮进行分阶段油淬冷却：齿轮由加热室转移至淬火室进行分阶段油冷淬火，齿轮在淬火油槽中冷却至淬火结束；齿轮冷却结束后，沥油、清洗，用多用炉生产线上回火炉进行两次回火；出炉后风冷至室温。本发明在实现渗碳直接淬火减少热处理工序的同时，能有效控制齿尖碳化物及残余奥氏体数量，保证渗碳齿轮表面硬度、有效硬化层、心部硬度、齿尖碳化物和残余奥氏体等级均符合要求的新工艺。
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公开(公告)号：CN115451094A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211249842.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16H37/06 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/08 , F16H63/34 , F16D55/24 , E01C19/26
Abstract: 本发明公开一种整体呈T形结构的轮边减速机，减速机整体呈T形结构，主体结构包含中央减速和轮边减速两级减速，中央减速和输入马达之间有一个驻车行走一体式制动器，主体部分采用分段装配式结构，中央减速壳体与车架连接，支撑整机重量；轮边采用悬臂式行星轮架，中央减速结构主要是一对螺旋伞齿副，和中央减速壳体组成，两个支撑端盖通过螺栓装配在壳体两端，连接盘两端的调整螺母用来调整螺旋齿轮副啮合齿侧的间隙，中央减速器通过从动连接轴直接与轮边半轴太阳轮相连，小行程圆柱弹簧制动系统的设计及加工装配控制，分体式行星轮架设计，适应轮边结构紧凑速比大的要求，维修方便，贯穿减速机的集中充气管路布置，保证高气压下管路密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117464320A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311479596.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种行星架加工方法及精加工装置，所述加工方法包含毛坯车削、钻攻锁紧端板安装孔、钻镗铣行星轴及行星齿轮润滑油孔、钻行星齿轮轴承润滑油孔、留磨量滚齿、倒棱、清洗、热处理渗碳淬火、抛丸、回火、热后精车、热后精镗铣行星轴、磨齿及探伤；所述精加工装置包含自定心涨套涨紧机构、辅助找正机构、支撑机构。本发明解决了渗碳淬火行星架在生产过程中存在加工变形大、加工硬度高、加工精度高的难点，精加工时装夹行星架操作简单方便，满足行星架在精加工时所需的高精度定位、辅助找正、上下工件装夹方便的加工需求，确保行星架加工的最终尺寸精度符合质量要求。
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公开(公告)号：CN117165747A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311016655.3
申请日：2023-08-14
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种18CrNiMo7‑6精锻齿轮正火方法，该方法包括对18CrNiMo7‑6精锻齿轮毛坯在保护气氛中进行正火加热，升温至930‑950℃；保温2‑4h；对精锻齿轮毛坯进行随炉降温至820‑840℃，保温1‑2h；再对精锻齿轮进行保护性气氛风冷处理，冷却至200℃以下；出炉对精锻齿轮在空气中风冷至室温；最后对精锻齿轮进行两次保护性气氛高温回火，保护气氛为氮气，回火温度680‑700℃，回火时间4‑6h，回火完成后水冷至室温。本发明能保证精锻齿轮表面脱碳层＜0.1mm，同时可调节热前组织硬度、均匀组织，碳化物弥散，后续渗碳淬火热处理变形规律一致。
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公开(公告)号：CN114875213A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210388649.X
申请日：2022-04-14
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种42CrMo内齿圈调质、氮化工艺方法，包括如下步骤：对42CrMo内齿圈毛坯进行调质处理，所述调质处理包括：对42CrMo内齿圈毛坯进行加热，对42CrMo内齿圈毛坯进行淬油冷却处理，对42CrMo内齿圈毛坯进行回火处理，得到预制42CrMo内齿圈；对预制42CrMo内齿圈进行气体氮化处理，所述氮化处理包括：第一段加热、第二段加热、第三段加热；使预制42CrMo内齿圈随炉降温至100℃，出炉空冷，得到42CrMo内齿圈。本发明通过精确控制调质淬火加热温度、保温时间、冷却方式来确保获得最佳调质组织，为氮化做组织准备；通过控制升温降温速度，能够获得的表面氮化组织足够致密、组织等级和表面硬度更高的内齿圈。
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公开(公告)号：CN111702675A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010571888.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种壳体加工夹具机构，包括弯板组件、固定机构、定位机构、滑移机构和零点定位机构；弯板组件用以安装工件；定位机构安装在所述弯板组件的立面，用于定位工件；固定机构安装在所述弯板组件的立面，用于对定位机构上的工件进行固定；滑移机构安装在所述弯板组件的底面，在工件装卡过程中实现支撑工件的作用；所述弯板组件安装在零点定位机构上，用于定位弯板组件。本发明解决传统锁紧方式操作复杂，效率低，辅助支撑的效果差等缺点，本发明结构简单，配合要求不高，加工方便，成本低廉，装配方便省力。
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公开(公告)号：CN218661160U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223240361.2
申请日：2022-12-05
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮边防尘机构及驱动桥，轮边防尘机构包括桥壳、支承轴、防护罩和轮毂；所述支承轴与桥壳连接在一起，所述轮毂转动支撑在所述支承轴上；所述防护罩安装在所述支承轴和轮毂之间，在所述轮毂的内孔中安装有对轴承进行防尘的密封部件。本实用新型公开的防尘机构，结构简单，防尘效果好，在装配工作过程中，操作简单易行，装配方便省力，大大减少工人的劳动强度，缩短装配时间，提高装配的效率，便于维修或更换。
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