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公开(公告)号：CN105383455A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510729176.5
申请日：2015-11-02
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种湿式制动驱动桥,包括主减速器总成、桥壳总成、置于桥壳总成内的湿式制动器、轮边减速器总成以及半轴，所述半轴的两端分别连接所述主减速器总成和轮边减速器总成，所述湿式制动器处于制动工作状态时，制动所述半轴。本发明提供的湿式制动驱动桥采用制动半轴完成制动操作，进行制动操作时，活塞推动摩擦副进行压紧贴合，可靠地实现了半轴制动。本发明通过制动扭矩较小的半轴，体积小，载荷轻，惯量小，同时结构简单、润滑油腔大，散热效果好，大大降低了制动发热，从而有效地提高了整机的工作稳定性和制动稳定性。
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公开(公告)号：CN105416045A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510921154.9
申请日：2015-12-14
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
CPC classification number: B60K17/043 , B60K17/06 , B60T1/02
Abstract: 本发明公开一种具有制动和传扭功能的轮边以及具有其轮边的驱动桥，包括制动壳、输出轴、过渡盘、主动摩擦片与从动摩擦片。制动壳通过轴承和浮动油封环与输出轴配合；过渡盘与输出轴通过花键连接；主动摩擦片与从动摩擦片依次布置，主动摩擦片与过渡盘通过花键连接为一体；从动摩擦片与制动壳配合；连接座与制动壳通过螺栓连接，连接座通过轴承固定在输出轴上；链轮通过内花键与输出轴的外花键连接，并被锁紧螺母固定。湿式制动器巧妙利用轮边内部空间，结构简单，并制动转速较低的壳体，大大降低了制动发热，驱动桥可靠性提高。
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公开(公告)号：CN205309748U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201521004226.5
申请日：2015-12-07
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种圆锥滚子轴承游隙调整结构，包括竖直置于压力机工作台上的假轴(2)；所述假轴(2)上依次安装有圆锥滚子轴承二(7)的内圈、轴承套(6)、隔套(5)、调整垫片(4)、圆锥滚子轴承一(3)及压盘组件(1)；所述轴承套(6)上安装有圆锥滚子轴承一(3)和圆锥滚子轴承二(7)的外圈。本圆锥滚子轴承游隙调整结构简单实用、效率高，能够快速调整出圆锥滚子轴承的合适游隙，极大的提高了驱动桥的装配和维修效率。
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公开(公告)号：CN205938043U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620899128.0
申请日：2016-08-18
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械箱桥透气组件，包括透气管、滤板、螺塞、滤芯，透气管内部为通孔，透气管外螺纹拧紧在箱桥的透气孔中，螺塞与透气管内螺纹连接，滤板和滤芯置于透气管内部，螺塞内孔分布有四个斜孔，便于气体出入，外周有延伸出去的螺帽，防尘防油污，滤板上端面由螺塞压紧，外周有三个半圆形缺口，便于气体出入，滤板和透气管之间安装的滤芯对进入透气组件的气体进行过滤，防止灰尘进入箱桥内部。
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公开(公告)号：CN205382522U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201521015368.1
申请日：2015-12-09
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本实用新型公开一种工程机械驱动桥联接结构，包括驱动桥中段、平衡箱组件、回转支承、O型密封圈，所述的O型密封圈装在驱动桥中段的行星减速壳体凹槽内；回转支承与平衡箱组件连接，并与驱动桥中段的行星减速壳体连接。本实用新型与现有的铜套结构相比，结构简单，可靠性高，易于装配；采用回转支承联接结构可同时承受轴向、径向载荷和倾覆力矩，提高驱动桥的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205350140U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620111142.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16D51/24 , F16D65/14 , F16D65/72 , B60T1/06 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型公开一种工程机械驱动桥的干式轮边制动结构，其包括驱动输出轴、制动鼓、链轮、连接盘和蹄式制动器总成；驱动输出轴的一端连接链轮，另一端周部固连制动鼓；连接盘套设于驱动输出轴轴颈的外周，连接盘与制动鼓之间形成制动器工作腔，蹄式制动器总成安装于制动器工作腔内；蹄式制动器总成包括摩擦片、制动分泵、回位弹簧和两个制动蹄；摩擦片固覆于制动蹄外表面；两制动蹄相对设置，包括转动连接端和开口端；制动分泵的拉伸可推动两制动蹄旋转使得开口端分离，其中一个制动蹄抵压制动鼓；回位弹簧收缩可拉动两制动蹄旋转使得开口端趋于闭合，制动蹄远离制动鼓。本实用新型制动性能可靠，且结构紧凑可整体装配，维护更加简单。
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公开(公告)号：CN205381141U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201521031807.8
申请日：2015-12-14
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种具有制动和传扭功能的轮边以及具有其轮边的驱动桥，包括制动壳、输出轴、过渡盘、主动摩擦片与从动摩擦片。制动壳通过轴承和浮动油封环与输出轴配合；过渡盘与输出轴通过花键连接；主动摩擦片与从动摩擦片依次布置，主动摩擦片与过渡盘通过花键连接为一体；从动摩擦片与制动壳配合；连接座与制动壳通过螺栓连接，连接座通过轴承固定在输出轴上；链轮通过内花键与输出轴的外花键连接，并被锁紧螺母固定。湿式制动器巧妙利用轮边内部空间，结构简单，并制动转速较低的壳体，大大降低了制动发热，驱动桥可靠性提高。
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公开(公告)号：CN205273437U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520860217.X
申请日：2015-11-02
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种湿式制动驱动桥,包括主减速器总成、桥壳总成、置于桥壳总成内的湿式制动器、轮边减速器总成以及半轴，所述半轴的两端分别连接所述主减速器总成和轮边减速器总成，所述湿式制动器处于制动工作状态时，制动所述半轴。本实用新型提供的湿式制动驱动桥采用制动半轴完成制动操作，进行制动操作时，活塞推动摩擦副进行压紧贴合，可靠地实现了半轴制动。与现有技术相比，本实用新型通过制动扭矩较小的半轴，体积小，载荷轻，惯量小，同时结构简单、润滑油腔大，散热效果好，大大降低了制动发热，从而有效地提高了整机的工作稳定性和制动稳定性。
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公开(公告)号：CN204493510U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201420808040.4
申请日：2014-12-19
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种回位弹簧压紧结构，包括活塞和压盘，所述的活塞和压盘之间安装有一弹性装置，活塞和压盘之间还内有圆柱支柱，所述的圆柱支柱一端面固定于压盘一端的盲孔内，圆柱支柱的另一端面与活塞的端面相接触。弹性装置包括一弹簧座以及一弹簧，所述的弹簧一端装于弹簧座中，弹簧的另一端装入活塞的对应侧的槽中，压盘具有螺栓孔，活塞具有螺纹孔，螺栓穿过螺栓孔与活塞配合。本实用新型起到的有益效果是：结构简单、质量轻，便于携带，通过在活塞和压盘之间安装弹性装置，易操作极大提高驱动桥的装配和维修效率。
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公开(公告)号：CN304206320S
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201730039920.9
申请日：2017-02-15
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：加强型的焊接平衡箱结构。
2．本外观设计产品的用途：安装于驱动桥两端保证平衡和稳定。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体轮廓造型。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
5.省略视图：左右视图对称，省略右视图。
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