公开(公告)号：CN110325997A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201680089425.1

申请日：2016-09-30

Applicant: 康明斯公司

Inventor： J·C·内瑟克特 ,  E·阿斯兰图克 ,  王蔚文 ,  J·A·克拉默

IPC: G06G7/70

Abstract: 方法、控制器和包括该控制器并且能按照该方法通过以下步骤进行操作的内燃机：确定所述内燃机(10)的发动机缸体回路(31、35)中的工作液体的温度，所述工作液体包括冷却液或润滑液；操作所述内燃机(10)；响应于所述液体的温度低于第一温度阈值，接合热负载，其中，接合所述热负载包括增加所述内燃机(10)的抽吸负载或改变空气/燃料比中的至少一者，由此对所述发动机缸体回路(31、35)加热；根据所述液体的温度而控制所述热负载；并且响应于所述液体的温度高于低温极限，脱离所述热负载中的至少一部分。

公开(公告)号：CN118728576A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410776790.6

申请日：2016-09-30

Applicant: 康明斯公司

Inventor： J·C·内瑟克特 ,  E·阿斯兰图克 ,  王蔚文 ,  J·A·克拉默

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明涉及内燃机、控制器和控制内燃机的操作的方法。方法、控制器和包括该控制器并且能按照该方法通过以下步骤进行操作的内燃机：确定所述内燃机(10)的发动机缸体回路(31、35)中的工作液体的温度，所述工作液体包括冷却液或润滑液；操作所述内燃机(10)；响应于所述液体的温度低于第一温度阈值，接合热负载，其中，接合所述热负载包括增加所述内燃机(10)的抽吸负载或改变空气/燃料比中的至少一者，由此对所述发动机缸体回路(31、35)加热；根据所述液体的温度而控制所述热负载；并且响应于所述液体的温度高于低温极限，脱离所述热负载中的至少一部分。