一种水下车辆打捞救援用伸缩杆

    公开(公告)号:CN113998076B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202111431609.0

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种水下车辆打捞救援用伸缩杆,伸缩杆本体前端固定设有带动力源的前部机械爪,中部固定设有一带动力源的后端机械爪;伸缩杆本体上固定设有一浮力绳转盘;一浮力绳从中部对折后,缠绕于浮力绳转盘上,一对绳端分别连接前端浮力球和后端浮力球;前部机械爪闭合时勾住前端浮力球阻止其上浮,后部机械爪闭合时勾住后端浮力球阻止其上浮;后部机械爪与钢丝一端连接,钢丝另一端与棘轮卡连接;棘轮卡勾住一棘轮防止其反转,棘轮与浮力绳转盘同轴固定并可同步转动;伸缩杆本体伸长过程中,浮力绳受到到拉紧力后可带动浮力绳转盘和棘轮正向转动;后端机械爪在动力源带动下张开时,拖拽钢丝使棘轮卡离开棘轮。

    一种消防手持工具助力装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN106625611B

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN201710108156.5

    申请日:2017-02-27

    Inventor: 姜一桐 阮桢

    Abstract: 本发明涉及一种消防手持工具助力装置,包括若干弹性单元、一个工具支架、一个基架、若干摆杆;所述弹性单元与摆杆依次首尾相连并且以直立或接近直立方向的转轴为轴心相互转动连接;首个摆杆与基架以直立或接近直立方向的转轴为轴心相互转动连接;末端的弹性单元与工具支架固定连接;所述弹性单元包括平行四边形结构,所述平行四边形结构内部设置拉簧,拉簧两端与平行四边形结构较近的一对对角位置连接,拉簧其中一端通过丝杆调节机构能够调节上下位置,从而调节拉簧的拉力,进而根据不同工具的重量,以及消防工作对象的高度微调节工具支架的高度。

    可遥控式消防用金刚石串珠绳锯破拆装备

    公开(公告)号:CN109940772A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910362665.X

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明涉及一种可遥控式消防用金刚石串珠绳锯破拆装备,切割储绳系统包括导轨、推车,导轨一端与推车可竖直翻转地转动连接,另一端下部固定设置可伸缩三脚架;导轨上设置可延其滑动的行走基座,行走基座上设有主动储绳轮系;推车上设有与主动储绳轮系对应的从动储绳轮系、切割马达带动主动轮转动;主动储绳轮系与从动储绳轮系组成一组储绳轮组;串珠绳组自主动轮两侧引出,一端经储绳轮组、引导轮、上导向轮,从上引导轮下侧引出,另一端经下导向轮上侧引出,与待切割障碍物配合形成串珠绳组的循环运动的支撑主体;根据待切割障碍物的体积大小、切割时的切割进度,行走基座在行走马达的带动下沿导轨滑动。

    一种水下车辆打捞救援用伸缩杆

    公开(公告)号:CN113998076A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111431609.0

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种水下车辆打捞救援用伸缩杆,伸缩杆本体前端固定设有带动力源的前部机械爪,中部固定设有一带动力源的后端机械爪;伸缩杆本体上固定设有一浮力绳转盘;一浮力绳从中部对折后,缠绕于浮力绳转盘上,一对绳端分别连接前端浮力球和后端浮力球;前部机械爪闭合时勾住前端浮力球阻止其上浮,后部机械爪闭合时勾住后端浮力球阻止其上浮;后部机械爪与钢丝一端连接,钢丝另一端与棘轮卡连接;棘轮卡勾住一棘轮防止其反转,棘轮与浮力绳转盘同轴固定并可同步转动;伸缩杆本体伸长过程中,浮力绳受到到拉紧力后可带动浮力绳转盘和棘轮正向转动;后端机械爪在动力源带动下张开时,拖拽钢丝使棘轮卡离开棘轮。

    沟渠坍塌事故应急救援撑顶装备
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111910651A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010909961.X

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本发明涉及一种沟渠坍塌事故应急救援撑顶装备,包括应急救援撑顶模块、起吊装置、吊绳;应急救援撑顶膜块包括侧板组件、横撑组件;侧板组件包括侧板、固定在侧板上的若干土压力报警模块、位于侧板两侧的直立的连接管和连接钢钎;连接钢钎插入连接管并同时部分插入上、下相邻的应急救援撑顶模块的连接管内;横撑组件包括伸缩调节杆、连接基座,连接基座固定在侧板上,伸缩调节杆两端与连接基座固定;起吊装置通过吊绳将应急救援撑顶模块放入沟渠之中,并使侧板组件正对沟渠的两侧。本发明可以迅速、稳定的实现对沟渠两侧的撑顶操作,并且可以实时监测沟渠两侧的土压力,并及时报警提示,方便消防队员开展沟渠坍塌事故的救援工作。

    防爆灯驱动控制方法及相应的驱动控制电路

    公开(公告)号:CN112822823A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110173433.7

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明涉及一种防爆灯驱动控制方法及相应的驱动控制电路,其中,防爆灯驱动控制方法中,由主控模块判断是否接收到第一启动操作信号,如果接收到第一启动操作信号则执行后续步骤;如果没有接收到第一启动操作信号则重复执行该步骤;主控模块判断是否接收到第二启动操作信号,如果接收到第二启动操作信号,则主控模块产生驱动信号,驱动防爆灯进行照明;如果没有接收到第二启动操作信号,则主控模块不驱动防爆灯进行照明,由于需要同时接收到两个操作信号才驱动防爆灯进行照明,有效降低误触发的概率。采用该种防爆灯驱动控制方法及相应的驱动控制电路,可使得防爆灯的使用更佳安全、节能,适用性更强。

    一种防爆灯光传输结构以及防爆灯

    公开(公告)号:CN112709972A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202110173413.X

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种防爆灯光传输结构,包括光源、第一透镜以及第二透镜,光源、第一透镜以及第二透镜沿相同的光轴依序排列设置,第一透镜设置于光源的出光侧,第二透镜设置于第一透镜的出光侧,第二透镜出射光的发光半角最小值为0.9°;还包括钢化玻璃、金属底座、光源散热器和透镜固定架,钢化玻璃设置于第一透镜与第二透镜之间,金属底座设置于光源底部并与光源散热器安装连接,透镜固定架设置于第一透镜下方,并与第一透镜固定连接。本发明还公开一种防爆灯,包括防爆腔、透光腔以及所述光传输结构。本发明提供的防爆灯光传输结构,光源照射强度高,聚光度可以达到0.9,具有光传输结构大、散热性好、防爆性能好、整体结构紧凑等优点。

    一种全环境直升机救援模拟训练装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN119380597A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411478905.X

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种全环境直升机救援模拟训练装置及其工作方法,包括通过钢结构搭建的框架,所述框架模拟等待救援区域,所述框架的顶部放置有电气控制箱,所述框架的顶部下方安装有六自由度平台,所述六自由度平台由六个伺服电缸组成,六自由度平台的底部安装有舱体,舱体用于模拟直升机舱。本发明通过安装有经过可伸缩平台进入到舱体中准备,模拟救援行动开始后,消防人员通过绞车从舱体中下降,下降的过程中强力风扇工作模拟大风情况下的救援,烟雾制造机启动模拟救援时可能出现的恶劣气象环境,消防人员需要克服风力阻碍和烟雾制造出的视线困难,救出被困于泳池中的被困人员回到舱体中,再送到地面,进行救治。

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