-
公开(公告)号：CN222745020U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202420765449.6
申请日：2024-04-11
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式组合剪力件及波纹钢板，属于波纹钢技术领域，包括组合套筒、紧固件及剪力件，组合套筒安装于波纹钢板的波谷上，且与预留孔相对应；组合套筒的内壁上设有内螺纹段，外侧面设有安装平板，安装平板的两端与波纹钢板的波谷两内壁相连接；紧固件组合套筒的一侧，且设有外螺纹段，紧固件穿过预留孔与组合套筒相连接；剪力杆与组合套筒同侧设置，且一端外侧面上设有外螺纹段；剪力杆的一端与组合套筒固定连接，另一端沿背离波纹钢板的方向延伸，且用于与钢筋捆扎连接。本实用新型提供的装配式组合剪力件，借助组合套筒、安装平板及紧固件使剪力件稳定、牢靠地固定于波纹钢板上，使剪力件发挥较好的效果。
-
公开(公告)号：CN222349408U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420763590.2
申请日：2024-04-11
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防高压线脱落的棚洞，属于波纹钢技术领域，包括基础底座、棚洞本体及安装于棚洞本体外侧面上的绝缘结构；基础底座用于安装于地面上，棚洞本体的两端均与基础底座固定连接，且棚洞本体为拱形波纹钢板制件；绝缘结构包括绝缘层和填充层，绝缘层沿棚洞本体的外侧面布置，且与绝缘层与棚洞本体的外侧面之间形成填充空间，填充层设于填充空间内。本实用新型提供的防高压线脱落的棚洞，借助绝缘层和填充层可以防止高压电对棚洞下方线路及车辆带来危险，不会对道路的正常运输而产生影响。
-
公开(公告)号：CN215947947U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121149901.9
申请日：2021-05-26
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种桥涵基座、桥涵组合及桥涵建筑，属于桥涵工程领域。桥涵基座包括底壳以及顶壳；顶壳设于底壳的顶面上，呈拱形，顶部用于与桥涵主体连接；底壳和顶壳包围形成用于容纳混凝土的浇筑腔。桥涵组合包括波纹钢拱以及至少两个桥涵基座。桥涵建筑采用桥涵组合。本实用新型的桥涵基座、桥涵组合及桥涵建筑，波纹钢桥涵施工时，底壳和顶壳中浇筑混凝土，顶壳采用拱形，能够形成拱形混凝土，更好的将受力分散到底壳的混凝土部分上。底壳和顶壳作为基座部分浇筑时的模板，减少了施工工序，缩短施工时间。同时，在底壳和顶壳的约束下，基座部分的混凝土受压成为约束混凝土，强度可以进一步提高。
-
公开(公告)号：CN222525148U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202323570547.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拱桥拱座及拱桥，属于拱桥技术领域，包括基础底座、底部连接结构及侧部连接结构，基础底座设有安装槽和锚固件，且一侧设有引流孔，底部连接结构安装于安装槽中且设有安装于安装槽内的底板，底板与锚固件固定连接；侧部连接结构安装于安装槽中，且与底座连接结构固定连接；侧部连接结构设有立板，立板用于与拱圈的下端固定连接。本实用新型提供的拱桥拱座，通过安装槽、底板及立板的固定连接，将拱圈的下端固定安装进安装槽中，提高了拱圈的安装稳定性、牢靠性，并且立板位于安装槽远离引流孔的一侧，使拱圈内壁与基础底座的内侧具有一定距离，渗透进拱圈中的雨水落在基础底座的安装槽中而借助引流孔而及时排出。
-
公开(公告)号：CN212247921U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020526437.X
申请日：2020-04-10
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种拼装式组合涵洞，属于桥涵工程领域，包括由多个波纹钢板拼接而成的上部拱壳、两个位于上部拱壳的下方用于安装固定上部拱壳的侧面的预制基墩、以及设置在两预制基墩之间的预制基板。通过多个波纹钢板拼接成顶部拱壳，将两预制基墩设置在预制基板的两侧组成底部，并将顶部拱壳的边缘固定到预制基墩的顶部从而形成闭合的涵洞。本实用新型拼装式组合涵洞，够充分发挥波纹钢板埋置结构的土结协同承载、轻质高强、变形适应能力强等特点，能够充分发挥钢筋混凝土构件的承压性能。同时采用预制基墩以及预制基本来进行安装，能够最大化的减少现场混凝土浇筑作业，施工速度快，质量可控性高，且能够大大减少人工用量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222349476U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323570675.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种兼具排水功能的拱座及拱桥，属于建筑施工技术领域，包括基础底座、连接件、透水花管及泄水管，基础底座的上端开设有安装槽，侧面开设有与安装槽相连通的安装孔；安装槽的宽度大于拱圈的厚度；连接件安装于安装槽内，且与基础底座固定连接；拱圈的下端安装于连接件上，且与连接件和基础底座固定连接；透水花管安装于安装槽内，且位于拱圈内侧；透水花管沿基础底座的长度方向布置；泄水管安装于基础底座的一侧，且一端穿过安装孔与透水花管相连接，另一端向下延伸且与排水槽或排水管道连接。本实用新型提供的兼具排水功能的拱座，实现自外部渗透进拱圈内的雨水及时、有效地排出，不会对拱桥的正常使用影响。
-
公开(公告)号：CN112176858B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202011219094.3
申请日：2020-11-04
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种波纹钢板‑混凝土组合结构用伸缩缝构造，涉及建筑构件技术领域，包括分别与相邻波纹钢板相连的两块法兰，两块法兰并列设置，两块法兰之间至少设有两块能够伸缩的伸缩板；波纹钢板与法兰相连的一端延伸至混凝土结构的边缘外侧，相邻混凝土结构之间填充弹性填料，填料设置于法兰及伸缩板的外侧、波纹钢板的上表面；波纹钢板与法兰之间设有加强筋板，用于对法兰进行加固。通过两块并列的法兰之间的两块伸缩板来适应波纹钢板‑混凝土组合结构的伸缩缝形变；同时借助相邻混凝土结构之间的弹性填料来适应波纹钢板‑混凝土组合结构的形变。本发明能够保证波纹钢板‑混凝土结构的稳定性，延长其使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118498298A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410803011.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种波纹钢结构连拱坝，属于波纹钢技术领域，包括基础底座、多个拱形坝体及支墩，拱形坝体倾斜布置，下端固定安装于基础底座上，且与基础底座密封连接；拱形坝体的上端朝向远离迎水面的一侧倾斜，拱形坝体为波纹钢制件；支墩固定安装于基础底座上，且位于拱形坝体远离迎水面的一侧；支墩包括安装结构和支撑结构；多个拱形坝体远离迎水面的一侧分别固定安装于多个安装结构上，且与安装结构密封连接；安装结构和支撑结构均为型钢制件。本发明提供的波纹钢结构连拱坝，借助安装结构和支撑结构为型钢制件且拱形坝体采用波纹钢制件，使连拱坝的建设施工速度快、周期短，且对建筑施工环境要求较低，便于进行施工建设。
-
公开(公告)号：CN116791471A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310865708.2
申请日：2023-07-14
Applicant: 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供了一种组合桥面结构及施工方法，属于波纹钢技术领域，包括三维波纹钢夹芯梁、钢筋网及混凝土铺装层；三维波纹钢夹芯梁包括波纹钢底板、三维波纹钢板及波纹钢顶板；三维波纹钢板包括板主体、主波形及辅助波形，波纹钢底板和波纹钢顶板的波纹方向与辅助波形的波纹方向一致；波纹钢底板和波纹钢顶板的波纹方向与桥面结构的横桥向一致；钢筋网水平布置，且安装于波纹钢顶板上方；混凝土铺装层浇筑于波纹钢底板和钢筋网上。本发明提供的组合桥面结构，借助波纹钢底板、三维波纹钢板及波纹钢顶板提高了桥面结构的承载能力和抗冲击性能，桥面结构的受力更为合理，从而使桥面结构不易出现开裂。
-
公开(公告)号：CN113090288A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110587776.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种波纹钢棚洞结构及其在既有隧道接长施工中的应用，属于隧道施工结构技术领域，波纹钢棚洞结构包括设置于既有结构洞口的波纹钢拱体，波纹钢拱体通过化学锚栓连接结构与既有结构的洞口相连；波纹钢拱体的外壁间隔设有若干个钢混结构增强构件；将该波纹钢棚洞结构用于既有隧道接长。通过化学锚栓连接结构将波纹钢拱体安装在既有结构洞口，实现既有结构的接长；同时在波纹钢拱体的外壁间隔设置若干个钢混结构增强构件，进一步提高波纹钢拱体的整体强度。利用本发明能够实现快速施工，施工期间不用封闭交通，最低限度减小损失；施工造价低、整体强度高，同时抗震性能高，尤其适用于山区、多震地区的隧道接长。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
296
records
(took 0.059 seconds)
