-
公开(公告)号：CN119833771A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411995856.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/04 , G05B19/05
Abstract: 本申请提供一种硫化物全固态电池的生产小环境装置和控制方法，涉及固态电池生产技术领域。该硫化物全固态电池的生产小环境装置包括隔离仓机构、密封罩机构、真空管路、硫化氢排风管路和新风组件；隔离仓机构与密封罩机构连接，密封罩机构内部安装硫化物全固态电池的生产机构；真空管路与隔离仓机构匹配设置，其中真空管路连通隔离仓机构的内部空间；新风组件包括密封罩新风机构和隔离仓新风机构，密封罩新风机构与密封罩机构连接，隔离仓新风机构与隔离仓机构连接，硫化氢排风管路连通于密封罩机构的内部空间。该硫化物全固态电池的生产小环境装置可以实现提高硫化物全固态电芯的开发效率及生产效率的技术效果。
-
公开(公告)号：CN119725683A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411917538.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M10/052 , H01M10/056 , H01M10/058
Abstract: 本申请提供一种全固态电池及其制备方法、用电设备，属于全固态电池制造技术领域。全固态电池，包括依次层叠分布的正极片、硫化物固态电解质以及负极片，其中，硫化物固态电解质包括三维多孔结构的硫化物固态电解质基体，以及位于硫化物固态电解质基体的正极侧的呈点状分布的功能纳米颗粒，功能纳米颗粒的材质包括永偶极子电介质材料，三维多孔结构内、功能纳米颗粒表面、正极片与硫化物固态电解质之间，以及负极片与硫化物固态电解质之间均具有聚合物电解质，该全固态电池能够有效降低硫化物固态电解质与极片之间的界面阻抗，从而使得电池具有较为优异的首次充放电比容量、首次库伦效率、倍率性能以及循环性能。
-
公开(公告)号：CN119419370A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411575967.2
申请日：2024-11-06
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/04 , H01M10/0562 , H01M4/134
Abstract: 本申请涉及一种全固态电芯及其制备方法和全固态电池，属于全固态电池技术领域。该制备方法包括以下步骤：在正极集流体的相对两侧表面分别涂布正极浆料，形成正极活性层，获得正极片；在保护性气氛下，于锂箔的相对两侧表面分别涂布电解质浆料，形成固态电解质层，获得电解质/锂箔/电解质复合片；将正极片和电解质/锂箔/电解质复合片交替层叠形成中间体，对中间体进行等静压处理，获得全固态电芯。通过在锂箔表面直接形成固态电解质层获得电解质/锂箔/电解质复合片，并结合同时于正极集流体表面形成正极活性层获得正极片，交替层叠后仅需一次等静压处理，可极大地简化全固态电池的生产流程，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN119361990A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411503949.3
申请日：2024-10-25
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M50/627 , H01M50/503
Abstract: 本申请提供一种电池单体和电池包，涉及电池领域。该电池单体包括：至少两个裸电芯、具有注液孔的连接件；连接件在第一方向上连接相邻两个裸电芯；注液孔设置于连接件的第二方向上的第一端面，并配置为通过注液孔向相邻两个裸电芯中注入液体电解质。本申请实施例提供的电池单体在第一方向上只需要设置电池单体，不需要再设置横梁和纵梁，不但提高了电池整包的空间利用率，而且结构强度高，快充能力强，生产工艺简单，可制造性强。
-
公开(公告)号：CN119361246A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411619696.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种超微电极及其制备方法和表面更新方法，属于超微电极技术领域。该制备方法包括：将电极丝的一端和集流体的一端连接后插入柔性管中，电极丝和集流体与柔性管的内壁之间周向形成有间隙。其中，柔性管为滴管状，且柔性管包括相对的第一端和第二端，第二端的直径小于第一端的直径。集流体的自由端露出第一端，电极丝的自由端露出第二端。由第一端注入液态石蜡直至浸没电极丝和集流体。待液态石蜡固化后形成密封体，由柔性管的第二端进行裁剪，使得电极丝与柔性管和密封体的端面平齐。该制备方法操作简单、成功率高，制备得到的超微电极表面极易更新，形状灵活多变，便于使用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119092863A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411257752.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/48 , G01K13/00 , H01M10/615
Abstract: 本申请提供一种温度集成采样装置和电芯加热方法，其中，温度集成采样装置用于集成在电芯的内部，所述温度集成采样装置包括：加热装置、温度检测传感器、加热接口装置、温度采样接口、温度采样线；所述温度检测传感器用于检测所述电芯的内部的温度，并通过所述温度采样线与所述温度采样接口电性连接，以通过所述温度采样接口输出温度检测信号；所述加热装置用于加热所述电芯，并与所述加热接口装置电性连接，以通过所述加热接口装置接收加热信号，使所述电芯的内部的温度到达目标温度。本申请能够提高电芯温度检测准确性，以及在可进行温度检测的前提下，可集成加热功能。
-
公开(公告)号：CN119001487A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411153253.2
申请日：2024-08-21
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本申请提供一种模具电池设备和模具电池测试方法，其中，模具电池设备，其特征在于，所述模具电池设备包括若干个模具电池单体和固定板，其中，所述固定板与模具电池单体连接，以将若干个所述模具电池单体连结为一体；所述模具电池单体包括用于填装电池组件的腔体，所述腔体设有用于切割电池组件整片的第一切割装置。本申请能够提高电池组件的切割效率和电池组件的测试效率和测试精确度。
-
公开(公告)号：CN116190832B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310459871.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电芯化成装置，涉及动力电池技术领域。电芯化成装置包括：框架总成，其沿前后方向分布有若干容纳空间；负压吸嘴总成配置于所述容纳空间；探针总成配置于容纳空间；每一电芯的输出极与探针总成对应，每一电芯的注液孔与负压吸嘴总成对应，负压吸嘴总成与探针总成独立移动。负压吸嘴总成与探针总成在不同的驱动机构下，能够分别实现与电芯进行接触，保证两者工作互不干扰，且电芯在进行化成的过程中，能够通过框架总成施加的压力，保证电芯不会出现变形，同时通过负压吸嘴总成也能及时排出电芯在化成过程中产生的气体，避免气体引起电芯的局部变形。
-
公开(公告)号：CN117452228A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311389031.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司 , 广州汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G06F30/20 , G06F18/20 , G01R31/392 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供一种电池仿真参数的获取方法及装置，该方法包括：基于三电极电池进行间歇充放电测试，得到测试过程数据和充放电OCV曲线；对测试过程数据进行参数辨识，得到电池基本特征参数：基于饱和电流积分器数据和测试过程数据进行拟合计算，得到OCV动态修正系数；基于预设的插值算法和电池基本特征参数，对充放电OCV曲线进行回归拟合，得到拟合OCV曲线；基于OCV动态修正系数，对拟合OCV曲线进行滞回补偿，得到电池仿真参数。可见，该方法及装置能够提高电池仿真参数的获取精度，从而便于电池模型工程化应用和准确建模。
-
公开(公告)号：CN117276774A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311440815.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M50/172 , H01M50/543 , H01M50/536 , H01M50/186 , H01M50/502
Abstract: 本申请提供了一种电池的装配结构、圆柱电池、电池模组和电池包，该电池包括电芯；该装配结构包括：正极极柱、绝缘件以及垫衬件；正极极柱用于与电芯的正极电连接；正极极柱具有轴向方向，并包括沿轴向方向分布的套设部和铆接部；铆接部与套设部的端部连接；绝缘件与垫衬件分别套设于套设部之上；垫衬件包括沿轴向方向分布的第一端和第二端；绝缘件与第一端抵接；铆接部与第二端抵接。本申请提供的电池的装配结构通过在绝缘件和正极极柱之间设置垫衬件，至少使得绝缘件上各不同径向部位所受到的应力更加均匀，进而降低了绝缘件在铆接过程中被压坏的概率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
124
records
(took 0.071 seconds)
