-
公开(公告)号：CN114635443B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210214898.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 本发明涉及水下作业领域，特别是涉及一种沉箱及水下维修装置，沉箱包括下部开口的箱体、内框和压紧机构，内框设置于箱体内，且与箱体下部的侧壁围成容纳空间，容纳空间内设置有密封组件，压紧机构设置于密封组件的上方，以向密封组件施加远离箱体的压力。其有益效果在于：内框与开口的侧壁形成的容纳空间，有利于箱体内部和破损部位之间形成密封空间，方便人员作业维修；密封组件在压紧机构的作用下可以贴合于破损部位上，以填充容纳空间与破损部位之间的间隙；通过调节设置在密封组件上方的压紧机构施加的压力大小，本发明可以根据实际情况的需要调节密封效果，既可以避免密封效果差，也可以避免密封效果过好导致的沉箱移位困难的问题。
-
公开(公告)号：CN116513363A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310481881.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种可变型船及其变形方法，包括第一浮箱甲板、第二浮箱甲板、第三浮箱甲板。需要快速行驶时，第二升降缸缩回带动甲板本体向上移动，再通过第一升降缸和第三升降缸伸出以船体为基准带动甲板本体向上移动，在节省空间的条件下尽可能将第二浮箱甲板压缩使得第一浮箱甲板和第三浮箱甲板形成分体式船体，排出第二浮箱甲板的水体后降低整船的吃水深度，从而降低整船受到的摩擦力，提高船体行驶速度；在浅水滩涂等地势复杂的环境下行驶时，通过第一升降缸和第三升降缸缩回、第二升降缸伸出使得甲板本体下降至与第一浮箱甲板和第三浮箱甲板平整，整船变换为平底船，从而可以在各种复杂环境下使用。
-
公开(公告)号：CN219526150U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202223217802.7
申请日：2022-12-02
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 一种升降平台缓降装置，包括若干个带动升降平台升降移动的升降单元；所述升降单元包括导向杆和通过缓降组件连接导向杆的导向支架；所述缓降组件包括内部安装有套管、橡胶块和压块的导向套，另有发生故障时带动压块压向橡胶块的驱动器，从而带动套管抱紧导向柱，从而利用套管与导向柱之间的摩擦力使升降平台可以缓慢地下降。该种升降平台缓降装置的结构简单，且能够有效避免升降平台快速掉落而影响人员、设备、物资的安全性；套管的设置不仅可以提高与导向柱之间连接的稳定性，也可以为导向套和导向支架提供更稳定的支撑，使缓降装置工作更加稳定和安全。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.071 seconds)
