一种货船房舱的搭建方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117775215A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410034961.8

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明涉及货船技术领域,公开了一种货船房舱的搭建方法,包括:根据房舱的结构布局以及骨材的尺寸来确定房舱的外轮廓和高度,根据外轮廓和高度绘制出房舱的外形图;根据使用需求在所述外形图中绘制家具和电器的位置;在满足船员的居住安全及舒适性的条件下,在所述外形图中绘制防火门窗;将绘制防火门窗的所述外形图转换成标准模型图,将所述标准模型图存储到数据库中;调取数据库中的多个所述标准模型图编辑形成标准房舱模型图,将所述标准房舱模型图存储到数据库中。本发明货船房舱的搭建方法能够节省搭建时间,提升了设计效率。

    调风门及气体运输船
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117341954A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311522498.3

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本发明涉及船舶通风技术领域,具体公开了调风门及气体运输船。该调风门包括通风管道和转轴;转轴活动安装于通风管道,转轴部分伸入通风管道,转轴位于通风管道内的部分固接有调风组件,调风组件包括调风板和套接于调风板边缘的弹性密封环,转轴能够绕转轴的轴线旋转,使调风门在打开状态与关闭状态之间切换,当调风门处于关闭状态时,弹性密封环的外表面与通风管道的内壁匹配贴合,使通风管道封闭,当调风门处于打开状态时,部分弹性密封环与通风管道的内壁间隔设置,使通风管道打开。该调风门通过设置弹性密封环的方式,得以改善调风门的气密性,从而使得有毒气体无法通过通风管道进入到舱室内部,进而保证了使用人员的生命安全。

    3D PDF文件的转化方法、装置、终端设备及存储介质

    公开(公告)号:CN108920432B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN201810662999.4

    申请日:2018-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种3D PDF文件的转化方法、装置、终端设备及存储介质,所述3D PDF文件的转化方法包括步骤:向用户显示已打开的三维模型文件的数据结构,并获取用户在数据结构中选定的每一托盘所对应的模型文件;从与模型文件对应的XML文件中获取该模型文件的零件属性信息,并将获取到的所有模型文件合并生成为DXF模型文件;按照预设的转化规则将DXF模型文件转化导出为3D PDF文件,并将获取到的零件属性信息按照其与DXF模型文件里面的零件模型的对应关系,添加到3D PDF文件中。本发明能够将三维模型文件转化出与施工需求相符合的3D PDF文件,并能够使得三维模型文件转化为3D PDF文件的转化过程简单高效,且在文件转化的过程中避免出现数据丢失。

    一种主机格栅平台
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109835458A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201910140709.4

    申请日:2019-02-26

    Abstract: 本发明涉及船舶设备技术领域,尤其涉及一种主机格栅平台,第一格栅组件与第二格栅组件平行布置,第一格栅组件和第二格栅组件垂直于第三格栅组件,格栅支架包括第一纵梁、第二纵梁以及若干横梁和支撑柱,第一纵梁与第二纵梁平行布置,若干横梁的两端分别与第一纵梁和第二纵梁连接且平行布置,若干支撑柱垂直连接于第一纵梁、第二纵梁和横梁中的至少一个,支撑梁包括上梁、下梁和连接组件,上梁和下梁依次通过连接组件可拆卸连接,上梁背向下梁的一端与第一纵梁、第二纵梁或横梁固定连接。本发明方便对主机进行维护和操作,减少由于船舱空间限制降低制造的效率,提高组装的效率,减少材料的浪费,且组装方便。

    一种船舶轴系运行监测系统

    公开(公告)号:CN109696137A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201910021543.4

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种船舶轴系运行监测系统,包括设置在船舶轴系前端的光源发射器、波长解调器、信号发射器、信号接收器,光源发射器、波长解调器、信号发射器通过导线串联接通,光源发射器上连接有至少两个光纤光栅传感器,光纤光栅传感器设置在船舶轴系的中心处,船舶轴系上还安装有若干位移传感器,还包括信号处理器和显示设备,位移传感器和信号接收器的输出端均连接至信号处理器,信号处理器与显示设备连接。此监测系统,通过光纤光栅传感器和位移传感器,将船舶轴系信息通过信号处理器处理,并通过显示设备实时重现和监测船舶轴系的运行,可以根据测量信息进行风险预判,可以降低在不同工况下运行时发生轴承高温损坏风险,提高船舶动力安全。

    一种用于空气压缩机的泄放装置

    公开(公告)号:CN108150390A

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201711417869.6

    申请日:2017-12-22

    CPC classification number: F04B39/00

    Abstract: 本发明提供了一种用于空气压缩机的泄放装置,其包括箱体、用于连接空气压缩机的泄放管、固定连接于所述箱体内的缓冲隔离板和连接于所述箱体的第一端部的密封板,所述箱体的第二端部设有出口,所述缓冲隔离板将所述箱体的内部分隔为第一腔室和第二腔室,所述缓冲隔离板和所述密封板上分别设有为相互对应布置的供所述泄放管穿过的若干个定位孔,所述缓冲隔离板上设有多个排气孔,所述泄放管上设有泄放阀。该泄放装置既能够有效的释放泄放物的压力,又能够对空压机的泄放管中的废水和废油进行收集,将其安全的回收至指定的位置,以满足相关要求,且整个装置的结构简单,安装操作非常便捷。

    一种船用防海盗系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116729550A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310310887.3

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明涉及船舶装备领域,尤其涉及一种船用防海盗系统,包括门体、墙体、锁具组件、第一门闩座、门闩和第一螺杆,门体安装于墙体。使用时,将门体关闭,通过把手带动锁具本体转动,第一锁舌插设于墙体内侧且第二锁舌插设于墙体外侧,由于第一锁舌和第二锁舌的角度不同,使得门体受到撞击时将受力向两个不同的方向传递,降低了锁具组件被破坏的可能性。再将门闩插设于若干个分别固定于门体和墙体的第一门闩座,并通过第一螺杆依次将第一挡板、门闩、第二挡板固定,锁具组件被破坏时,在门闩的作用下确保门体依然无法开启,门体受到撞击的作用力通过第一螺杆传递至第一挡板和第二挡板,使得第一门闩座难以被破坏,从而起到了更好的防海盗效果。

    一种船舶排气管防雨帽机械式隔振结构

    公开(公告)号:CN108952915B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN201811000045.3

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 一种船舶排气管防雨帽机械式隔振结构,包括竖直设置在防雨帽与围水圈之间的支撑杆,支撑杆的一端连接在甲板上,支撑杆上套设有可相对其滑动的滑套,在滑套的上方且于支撑杆上以及在滑套上分别连接有可转动的转臂,两转臂的自由端可转动地为一体,在支撑杆的下段上设置有外螺纹,调节螺母旋在支撑杆下段的外螺纹上,在调节螺母与滑套之间且于支撑杆上套设有压簧,压簧的一端抵紧在滑套端面上,另一端抵紧在调节螺母端面上;滑套处于原始位置时,两转臂相连接的位置与防雨帽的壁面相抵。该船舶排气管防雨帽机械式隔振结构既能够有效防止排气管因热膨胀而损坏,且又能够有效减振降噪。

    一种防滑斜梯
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116001989A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202111226163.8

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本发明涉及船舶技术领域,具体公开了一种防滑斜梯,该防滑斜梯包括梯架、扶手、防尘件、踏板以及三角形防滑条,梯架包括两个相对设置的固定板,固定板的一侧设有扶手,另一侧设有防尘件,两个固定板之间设有踏板,踏板的边缘设有三角形防滑条,三角形防滑条沿踏板的长度方向设置,能够避免船员滑倒,保证船员的安全。

    一种船舶轴系运行监测系统

    公开(公告)号:CN109696137B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN201910021543.4

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种船舶轴系运行监测系统,包括设置在船舶轴系前端的光源发射器、波长解调器、信号发射器、信号接收器,光源发射器、波长解调器、信号发射器通过导线串联接通,光源发射器上连接有至少两个光纤光栅传感器,光纤光栅传感器设置在船舶轴系的中心处,船舶轴系上还安装有若干位移传感器,还包括信号处理器和显示设备,位移传感器和信号接收器的输出端均连接至信号处理器,信号处理器与显示设备连接。此监测系统,通过光纤光栅传感器和位移传感器,将船舶轴系信息通过信号处理器处理,并通过显示设备实时重现和监测船舶轴系的运行,可以根据测量信息进行风险预判,可以降低在不同工况下运行时发生轴承高温损坏风险,提高船舶动力安全。

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