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公开(公告)号：CN112257834A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011142490.0
申请日：2020-10-22
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种管子加工生产中编码管理方法及系统，所述方法包括：二维码生成步骤：赋码终端获取管子编码信息并根据所述管子编码信息生成二维码；二维码打印步骤：赋码终端将所述二维码发送给打印机，以使所述打印机打印出印刷有二维码图案的编码标签。通过采用赋码终端将管子编码信息生成二维码，实现加工的管子编码信息存储在二维码中，并采用打印机将该二维码图案打印出来，便于操作人员粘贴在管子上，可以在需要查询的时候通过扫描设备扫描二维码获取大容量的管子编码信息并在扫描设备的显示屏显示，便于操作人员查阅，便于管子编码信息的存储和管理。
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公开(公告)号：CN109252938A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811255892.4
申请日：2018-10-25
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种淡水冷却加药系统，包括本体为第二箱体的缸套水膨胀水箱系统、缸套水循环泵系统、主机缸套系统和本体为第一箱体的加药装置；第一箱体的最顶部布置低于第二箱体的最底部；缸套水循环泵系统的出口与主机缸套系统的进口相连管路上开设第一支路，第一箱体的进口与第一支路相连；缸套水循环泵系统的进口与主机缸套系统的第二出口相连管路上开设第二支路，第一箱体的出口与第二支路相连。本发明的淡水冷却加药系统由于缸套水膨胀水箱系统的第二箱体的最底部布置高于加药装置的第一箱体的最顶部，在两箱体内液体存在静水压的情况下，淡水冷却系统中的水泵使除锈溶液强制循环，迅速充分混合到淡水中，从而缩短除锈时间，提高除锈效果。
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公开(公告)号：CN107478399A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710872303.6
申请日：2017-09-22
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: G01M3/28
CPC classification number: G01M3/2815
Abstract: 本发明提供了一种对排舷外管进行试压的方法，包括如下步骤：在排舷外管的开口端安装堵塞器，所述堵塞器与所述排舷外管为可拆卸地连接；向所述堵塞器内注入压缩空气，以封死所述排舷外管的开口端；在所述排舷外管的法兰端连接第一压力表组件；通过所述第一压力表组件向所述排舷外管内通入压缩空气，并对所述排舷外管的密封性进行检测。该方法能够快速对排舷外管的密封性进行测试，操作非常简单，效率较高，且节约材料，成本较低。
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公开(公告)号：CN109696137B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910021543.4
申请日：2019-01-10
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶轴系运行监测系统，包括设置在船舶轴系前端的光源发射器、波长解调器、信号发射器、信号接收器，光源发射器、波长解调器、信号发射器通过导线串联接通，光源发射器上连接有至少两个光纤光栅传感器，光纤光栅传感器设置在船舶轴系的中心处，船舶轴系上还安装有若干位移传感器，还包括信号处理器和显示设备，位移传感器和信号接收器的输出端均连接至信号处理器，信号处理器与显示设备连接。此监测系统，通过光纤光栅传感器和位移传感器，将船舶轴系信息通过信号处理器处理，并通过显示设备实时重现和监测船舶轴系的运行，可以根据测量信息进行风险预判，可以降低在不同工况下运行时发生轴承高温损坏风险，提高船舶动力安全。
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公开(公告)号：CN109764832A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910006360.5
申请日：2019-01-04
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: G01B11/27
Abstract: 本发明公开了一种船舶推进轴系校中方法，此船舶推进轴系校中方法，通过创建实际轴系曲线，使得在整个现场施工过程中，可以观察到实际轴系曲线，提高实际调整后的轴系曲线和理论轴系曲线的拟合度，提高轴系安装时的校中精度，以降低在不同的工况下运行时发生轴承高温损坏风险的安全隐患，弥补现有轴系校中方法存在的不足，提高船舶动力安全。此发明用于船舶轴系校中领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109139429A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810988164.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种空气瓶、空压机的排放装置，包括泄放桶，所述泄放桶的侧壁上设有至少一个连接口，所述泄放桶的顶部连接有出气管，所述泄放桶的底部连接有出水管，所述连接口、所述出气管和所述出水管与所述泄放桶的内部相通，空气瓶、空压机通过泄放管连接在所述连接口处，所述连接口的下方设有至少一块缓冲板，所述缓冲板位于所述泄放桶的内部，所述缓冲板连接在所述泄放桶内部的侧壁上，当所述缓冲板为2个或2个上时，所述相邻的所述缓冲板分别位于所述泄放桶内的相对的侧壁上且上下错位布置，且相邻的两个所述缓冲板在所述泄放桶的横截面的投影的长度之和大于所述泄放桶的内径，保证废水废油至少经过一块缓冲板的反弹，泄放效果好。
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公开(公告)号：CN109696137A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910021543.4
申请日：2019-01-10
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶轴系运行监测系统，包括设置在船舶轴系前端的光源发射器、波长解调器、信号发射器、信号接收器，光源发射器、波长解调器、信号发射器通过导线串联接通，光源发射器上连接有至少两个光纤光栅传感器，光纤光栅传感器设置在船舶轴系的中心处，船舶轴系上还安装有若干位移传感器，还包括信号处理器和显示设备，位移传感器和信号接收器的输出端均连接至信号处理器，信号处理器与显示设备连接。此监测系统，通过光纤光栅传感器和位移传感器，将船舶轴系信息通过信号处理器处理，并通过显示设备实时重现和监测船舶轴系的运行，可以根据测量信息进行风险预判，可以降低在不同工况下运行时发生轴承高温损坏风险，提高船舶动力安全。
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公开(公告)号：CN108150390A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711417869.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种用于空气压缩机的泄放装置，其包括箱体、用于连接空气压缩机的泄放管、固定连接于所述箱体内的缓冲隔离板和连接于所述箱体的第一端部的密封板，所述箱体的第二端部设有出口，所述缓冲隔离板将所述箱体的内部分隔为第一腔室和第二腔室，所述缓冲隔离板和所述密封板上分别设有为相互对应布置的供所述泄放管穿过的若干个定位孔，所述缓冲隔离板上设有多个排气孔，所述泄放管上设有泄放阀。该泄放装置既能够有效的释放泄放物的压力，又能够对空压机的泄放管中的废水和废油进行收集，将其安全的回收至指定的位置，以满足相关要求，且整个装置的结构简单，安装操作非常便捷。
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公开(公告)号：CN208967467U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821407783.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空气瓶、空压机的泄放桶，包括桶体，所述桶体的侧壁设有至少一个连接口，所述桶体的顶部连接有出气管，所述桶体的底部连接有出水管，所述连接口、所述出气管和所述出水管与所述桶体的内部相通，所述连接口的下方设有至少一块缓冲板，所述缓冲板位于桶体的内部，所述缓冲板连接在所述桶体的内部的侧壁上，桶体的体积比泄放管大很多，排放到了泄放桶的废水废油的压力会急剧下降，废水废油在桶体的侧壁和缓冲板之间多次反弹，将冲击力大大减少，可以安全、缓和地流到回收地，混合在废水废气中的空气从出气管排出，方便回收，泄放效果好，有效释放泄放管的压力，且结构简单，拆卸维护清洗方便，可连接多个空气瓶、空压机。
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公开(公告)号：CN209459600U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920038591.X
申请日：2019-01-10
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶轴系运行监测系统，包括设置在船舶轴系前端的光源发射器、波长解调器、信号发射器、信号接收器，光源发射器、波长解调器、信号发射器通过导线串联接通，光源发射器上连接有至少两个光纤光栅传感器，光纤光栅传感器设置在船舶轴系的中心处，船舶轴系上还安装有若干位移传感器，还包括信号处理器和显示设备，位移传感器和信号接收器的输出端均连接至信号处理器，信号处理器与显示设备连接。此监测系统，通过光纤光栅传感器和位移传感器，将船舶轴系信息通过信号处理器处理，并通过显示设备实时重现和监测船舶轴系的运行，可以根据测量信息进行风险预判，可以降低在不同工况下运行时发生轴承高温损坏风险，提高船舶动力安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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