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公开(公告)号：CN117340314A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311530287.4
申请日：2023-11-16
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种分段式镗杆镗孔方法，包括以下步骤：S100、第一镗杆穿入第一轴承段，第二镗杆穿入第二轴承段，根据检验圆调整第一镗杆和第二镗杆使其粗对中；S200、第一镗杆和第二镗杆均设有沿长度方向的中心孔，通过激光穿设两个中心孔，测量调整使第一镗杆和第二镗杆的同轴度满足要求；S300、第一镗杆的中部设置通过中部支撑组件支撑于第一轴承段，通过激光测量第一镗杆的直线度，以及通过中部支撑组件调整第一镗杆的直线度，使第一镗杆的直线度满足要求；S400、第一镗杆对第一轴承段进行镗孔，第二镗杆对第二轴承段进行镗孔，艉柱镗孔使用的工具工装比较小，方便操作施工，不影响其他施工工作进行。
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公开(公告)号：CN112158313A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011004918.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种尾轴管调节工装，其包括四组焊接在前尾柱和后尾柱上的七字码，七字码沿尾轴管的径向设置，七字码上设有两个具有内螺纹的通孔，通孔内安装有一个沿尾轴管的轴向设置的调节螺栓，以及一个沿尾轴管的径向设置的调节螺栓，调节螺栓可通过转动调节尾轴管的位置。与现有技术相比，该尾轴管调节工装结构简单、使用方便。本发明还提供了一种上述尾轴管调节工装的使用方法，优化了工艺，缩减了操作步骤，减小了工作量，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN117943794A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410034960.3
申请日：2024-01-10
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及键槽加工技术领域，公开了一种轴杆双键槽加工方法，包括步骤：S1、对轴杆上的第一键槽加工；S2、对所述第一键槽进行拂磨后，将第一定位键安装在所述第一键槽内，和配合工件进行试装；S3、确定第二键槽的加工位置，在所述轴杆上划出所述第二键槽的尺寸线；S4、在所述尺寸线内粗加工形成工装键槽；S5、在所述工装键槽内安装工装键；S6、将轴杆与所述配合工件进行试装，测得第一单边间隙以及第二单边间隙；S7、拆除所述配合工件、所述第一定位键以及所述工装键，根据所述第一单边间隙、所述第二单边间隙对所述工装键槽沿宽度方向进行单侧加工。本发明的有益效果：提高用非数控机床对轴杆加工时双键槽的定位加工精度，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN113977237A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111259933.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种轴承压装装置，包括辅助安装件，辅助安装件上设置有锁止结构以及压装结构；锁止结构设置在辅助安装件上，位于待安装管件的一端，以限制辅助安装件向待安装管件内部移动；压装结构包括用以挤压轴承端部的压装板、驱动压装板沿辅助安装件长度方向移动的驱动件以及将驱动件定位安装在辅助安装件上的定位安装件。与现有技术相对比，本装置减少了安装过程中的人为因素，有效防止了轴承的磕碰伤，提高了轴承的使用寿命，同时减轻了安装工人的工作强度。同时，本装置还可以重复利用，整体的适用范围较广，不仅节省了施工成本和施工周期，且具有制作成本低、使用简单、不易损坏的优点，易于推广应用，具有极高的实用性。
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公开(公告)号：CN113953994B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202111227750.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本公开提供一种尾轴精确定位方法，其基于尾轴定位装置实现，该装置包括外卡尺、内卡尺和设置在所述内卡尺一个端部的定位销，所述外卡尺沿长度方向具有滑槽，所述内卡尺滑动嵌设在所述滑槽中，所述外卡尺具有第一定位面和第二定位面，所述第一定位面和第二定位面用于贴紧所述尾轴的前轴封；所述定位销的一端滑动设置在所述内卡尺，另一端用于在所述尾轴上标记；所述外卡尺和所述内卡尺还具有刻度。通过专用工具实现尾轴出坞后的精确定位，可作为随船备件工具，方便后续维修使用，用于各种船舶出坞后尾轴定位安装。提高了尾轴出坞后定位的精确度，防止因尾轴位置变动影响尾轴后轴封及防护罩安装数据的可靠性，提高了安装精度及安装方法的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110653709A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910930918.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: B24B27/033 , B24B29/00 , B24B41/00 , B24B41/02
Abstract: 本发明公开了一种抛光工装，其包括架体和抛光装置，所述架体包括第一支板，所述第一支板具有一工作平面，还包括用于驱动所述抛光装置在所述工作平面上平移至预定加工位的平移机构；所述抛光装置包括抛光件和用于驱动所述抛光件进行抛光操作的驱动件；所述抛光件与所述驱动件连接，所述驱动件通过所述平移机构连接在所述工作平面上。本发明所述的抛光工装，可通过所述平移机构将抛光装置移动至预定加工位，所述驱动件再驱动所述抛光件对待加工物进行抛光操作，从而取代现有技术采用补焊、襄轴套、打麻点等方法，工装相对更轻巧、简便，节约了维修费用，降低了维修难度。
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公开(公告)号：CN118617180A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410742752.9
申请日：2024-06-11
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 一种钻孔装置及使用该装置在舵承座上钻孔的方法，其钻孔装置包括第一夹块、第二夹块、连接杆和钻机，所述第一夹块和所述第二夹块沿竖直方向相对设置，所述第一夹块和所述第二夹块之间形成第一间距，所述连接杆的两端分别可调节地连接于所述第一夹块和所述第二夹块，以调节所述第一间距，所述钻机包括钻座和钻刀，所述钻座设于所述第一夹块远离所述第二夹块的端面，所述钻刀竖直设于所述钻座，所述钻刀朝向所述第二夹块，所述钻刀和所述第一夹块在水平方向上形成第二间距；通过本发明可以十分方便地在舵承座的上端面和下端面上加工多个安装孔，而且加工效率高。
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公开(公告)号：CN117484468A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311488646.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本发明属于船舶建造技术领域，公开了船舶狭小舱室划线装置，该船舶狭小舱室划线装置包括移动底座、测量组件和第一固定件，移动底座和划针均设置为薄壁件，量杆安装于移动底座，观察量杆来调整划线部的高度，划线更准确，划针包括划线部和固定部，固定部滑动套设于量杆，划线部的一端连接于固定部，划线部的另一端具有锥形针尖，第一固定件套设于量杆并位于划针的底部，该装置能够轻松放置于空间狭小的船舶舱室中，锥形针尖对舱室的舱壁进行划线，便于座架能够准确地定位并进行快速安装，减少现场的安装时间，避免座架的脚板与舱室的甲板存在较大的间隙而造成贴合度不好以影响座架与舱室的焊接质量和难度，节省施工的成本，提高施工的效率。
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公开(公告)号：CN113953994A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111227750.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本公开提供了一种尾轴定位装置及尾轴精确定位方法，包括外卡尺、内卡尺和设置在所述内卡尺一个端部的定位销，所述外卡尺沿长度方向具有滑槽，所述内卡尺滑动嵌设在所述滑槽中，所述外卡尺具有第一定位面和第二定位面，所述第一定位面和第二定位面用于贴紧所述尾轴的前轴封；所述定位销的一端滑动设置在所述内卡尺，另一端用于在所述尾轴上标记；所述外卡尺和所述内卡尺还具有刻度。通过专用工具实现尾轴出坞后的精确定位，可作为随船备件工具，方便后续维修使用，用于各种船舶出坞后尾轴定位安装。提高了尾轴出坞后定位的精确度，防止因尾轴位置变动影响尾轴后轴封及防护罩安装数据的可靠性，提高了安装精度及安装方法的通用性。
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公开(公告)号：CN219115683U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320012646.6
申请日：2023-01-04
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种舵机安装的调整工装。舵机安装的调整工装包括定位轴、量杆和测量仪，定位轴包括依次同轴相连的安装轴、轴肩和测量轴，安装轴能够同轴设置于舵机的舵杆的顶端，且轴肩上靠近安装轴的端面贴合于舵杆的顶端的端面。量杆的一端可转动地设置于测量轴上。量杆的另一端设置有测量仪，测量仪与量杆同步转动，以测量舵机的油缸上的多个检测点是否位于同一圆周上并测量多个检测点的水平高度。根据舵机安装的调整工装的测量值能够快速、准确地调整油缸上的多个检测点的安装位置和水平高度，提高了油缸的安装精度和水平度。同时，有利于实现油缸的安装位置和水平高度的快速调整，提高了舵机的安装效率。
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