-
公开(公告)号：CN110580395B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910875869.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法，包括：构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型；获取定位线夹受到的外部荷载，使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数，计算定位器支座的响应荷载；构建腕臂底座载荷传递模型；通过所述腕臂底座载荷传递模型，根据所述定位器支座的响应荷载，计算腕臂底座的响应载荷，通过本方法，可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合，且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
-
公开(公告)号：CN110580395A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910875869.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法，包括：构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型；获取定位线夹受到的外部荷载，使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数，计算定位器支座的响应荷载；构建腕臂底座载荷传递模型；通过所述腕臂底座载荷传递模型，根据所述定位器支座的响应荷载，计算腕臂底座的响应载荷，通过本方法，可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合，且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
-
公开(公告)号：CN112683123B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202011557472.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
Abstract: 本发明涉及腕臂生产的测量领域，特别涉及一种检测模组、测量装置及测量方法，一种检测模组，包括阻挡模块和位置检测模块，所述阻挡模块被配置为滑动安装，初始状态下所述阻挡模块位于被测物体的行走路径的一侧，工作时所述阻挡模块移动至所述行走路径上以限位所述被测物体，同时所述位置检测模块检测反馈所述被测物体的位置信息，解决了现有技术中检测装置在腕臂长度检测过程中容易产生错误的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112683123A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011557472.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
Abstract: 本发明涉及腕臂生产的测量领域，特别涉及一种检测模组、测量装置及测量方法，一种检测模组，包括阻挡模块和位置检测模块，所述阻挡模块被配置为滑动安装，初始状态下所述阻挡模块位于被测物体的行走路径的一侧，工作时所述阻挡模块移动至所述行走路径上以限位所述被测物体，同时所述位置检测模块检测反馈所述被测物体的位置信息，解决了现有技术中检测装置在腕臂长度检测过程中容易产生错误的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118940353A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410918642.3
申请日：2024-07-10
Applicant: 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质，基于列车‑桥梁系统动力学模型计算得到受电弓所在车厢车体振动造成的位移向量及桥梁上接触网每个支柱位置的位移向量，并进一步计算得到受电弓两个端点在全局坐标系中的位置，以及接触网每个支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的坐标。再结合受电弓‑接触网动力学模型，计算得到受电弓及接触网上接触点在竖直方向上的位移，从而计算得到受电弓与接触网的接触力，以对弓网受流性能进行分析。基于该方案，可以更适用于悬索桥的弓网受流性能分析，以更好评估行驶通过悬索桥工况下的弓网受流质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118719477A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410914963.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制工件表面涂覆膜体厚度的方法，包括如下操作步骤：浸润，将工件放入料框，将料框浸入涂料桶，料框相对于涂料桶在水平方向上旋转并在垂直方向上做上下运动；离心，将料框从涂料桶中提出并转运至离心机，由离心机离心；烘干，将料筒内离心后的工件送入烘干线烘干。本发明，在浸润过程中，通过料框的正反转和涂料桶的上下运动，可有效打散工件，避免工件在浸润时堆叠，便于离心后在工件表面形成平整光滑的膜体，提高工件表面质量。重复进行的浸润和离心操作，则有利于均匀控制工件表面涂覆膜体厚度。
-
公开(公告)号：CN117962703B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410385817.9
申请日：2024-04-01
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建电气化局集团第二工程有限公司
IPC: B60M1/13
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机械工程技术领域，公开了一种刚性接触网导线局部磨损的修正装置，用于接触线局部磨损的修正，在铁路接触线的汇流排的翅板上加设一组辅助接触线装置或者加设一组辅助修正接触线装置。通过在汇流排翅板上加设辅助修正接触线，再利用卡接体，把辅助修正接触线可靠连接到汇流排上，用辅助修正接触线承接局部严重磨损接触线区域的电力输送任务，保证接触网可靠工作。本发明装置结构简单，操作方便，极大节约了接触线的维护成本，降低了施工强度，缩短了施工周期，提高了作业效率，充分保障车辆的正常运行。
-
公开(公告)号：CN116454677B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310706169.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州亿力恒达工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种用于接触线电连接的排型扣压缓冲装置及安装方法，其中排型扣压缓冲装置包括：橡胶缓冲体和排型扣压件。排型扣压件扣压在承力索上，形成可靠连接，并可以形成标准化作业规范；橡胶缓冲体吸收和消耗软铜绞线的摆动能量，特别是弧形缓冲橡胶管和橡胶加强筋对软铜绞线摆动能量沿软铜绞线弧形孔道轴线方向形成分级耗能，有效吸收消耗软铜绞线的摆动能量，避免软铜绞线在与承力索电连接线夹处形成疲劳折断，充分保障接触网电连接装置可靠工作，本发明结构简单，操作方便，充分保障了产品质量和安装质量，提高了产品的可靠性，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN106742358B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201710024498.9
申请日：2017-01-13
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本发明涉及包装袋自动封口技术领域，尤其是一种包装袋自动封口装置，该封口装置包括用于将包装袋向上顶起的顶升机构、安装座及设置在安装座上的撑开机构和夹持封口机构，安装座设置在底座上；顶升机构包括用于支撑包装袋底部的托板及用于驱动托板上升或下降的顶升气缸；撑开机构包括两个叉臂、两个提升气缸及第一动力组件，安装座上滑动设置有两个滑座，第一动力组件用于驱动两个滑座相互远离或靠拢；夹持封口机构包括第二动力组件及两个加热条，第二动力组件用于驱动两个加热条相互松开或夹紧，本发明的包装袋自动封口装置在不损坏袋口边缘的情况下可将其提升夹持封口机构的两个加热条之间，提高包装袋的封口效果。
-
公开(公告)号：CN116238392A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211708191.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 保定朝雄电气化电力器材有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内咬合式防脱型加长定位双钩，包括抱箍一、抱箍二、连接飞翅一和连接飞翅二，其中抱箍一与抱箍二拆卸连接，连接飞翅二与连接飞翅一拆卸连接，抱箍一垂直设置在连接飞翅一的一端上侧，抱箍二垂直设置在连接飞翅二的一端上侧，抱箍一的下侧通过平板一与连接飞翅一连接，抱箍一的底部设置有穿插孔，平板一靠近穿插孔的一侧设置有咬合槽一，抱箍二的底部设置有插接凸起，插接凸起与穿插孔插接连接。本发明采用上述结构的一种内咬合式防脱型加长定位双钩，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发、定位器位置固定不易调节的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
148
records
(took 0.094 seconds)
