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公开(公告)号：CN114838241A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210518116.9
申请日：2022-05-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 云泰科技服务(广州)有限公司
IPC: F16M5/00 , F16M7/00 , F16B43/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种装配式地铁车站的设备安装系统及施工方法，该设备安装系统包括若干个预制构件，预制构件上设有多个预埋套筒，预埋套筒埋设于预制构件内，预埋套筒的第一端与预制构件的一侧表面平齐；装配式地铁车站的设备安装系统还包括与若干个预埋套筒的第一端连接的支架组件。本发明实施例在预制构件内设置预埋套筒，在机电设备安装时，先将支架组件与预埋套筒连接，然后将机电设备直接与支架组件连接，不需要打孔安装锚栓，实现了同步的精确土建预制装配和机电设备安装，避免了传统方式土建结构设计、施工与设备安装环节分离、布局混乱、位置不精确不精密、后期随意改动、机电设备安装依靠人工效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN217679696U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221142392.1
申请日：2022-05-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 江苏远兴集团建设有限公司 , 云泰科技服务(广州)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种装配式预埋套筒，包括筒体、密封螺塞和抗拔装置，所述筒体包括第一端和第二端，所述第一端和所述第二端均设有内螺纹，所述密封螺塞与所述第一端螺纹连接，所述抗拔装置与所述第二端螺纹连接。上述装配式预埋套筒具有结构简单、加工和安装方便的优点。
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公开(公告)号：CN218063989U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221141923.5
申请日：2022-05-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 云泰科技服务(广州)有限公司
IPC: F16M5/00 , F16M7/00 , F16B43/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种装配式地铁车站的设备安装系统，该设备安装系统包括若干个预制构件，预制构件上设有多个预埋套筒，预埋套筒埋设于预制构件内，预埋套筒的第一端与预制构件的一侧表面平齐；装配式地铁车站的设备安装系统还包括与若干个预埋套筒的第一端连接的支架组件。本实用新型实施例在预制构件内设置预埋套筒，在机电设备安装时，先将支架组件与预埋套筒连接，然后将机电设备直接与支架组件连接，不需要打孔安装锚栓，实现了同步的精确土建预制装配和机电设备安装，避免了传统方式土建结构设计、施工与设备安装环节分离、布局混乱、位置不精确不精密、后期随意改动、机电设备安装依靠人工效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN119785336A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411779996.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06V20/64 , G06V10/422 , G06V10/762 , G06V10/30
Abstract: 本发明公开了一种地铁三维模型的差异化对比方法、装置和系统，通过初始地铁三维信息对获取的第一地铁三维信息进行坐标基准统一处理，并对处理后的第一三维信息和初始三维信息进行几何特征提取，按照数据类型对提取的特征数据进行分类，并对分类后的若干个特征数据集进行差异检测，获得差异检测结果，对差异检测结果进行变化数据计算，并整合计算获得的差异变化数据和差异检测结果，获得并展示差异对比报告。通过对特征数据进行分类，提高了差异化对比检测时的检测效率、精确性和模型精细变化的识别精准度；通过差异化对比方法实现了对地铁三维模型的高精度差异检测，精确识别模型的微小几何变化，提高了模型设计审核的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN111733983B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010503817.6
申请日：2020-06-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 何晟亚 , 农兴中 , 陈小林 , 丁先立 , 项宝 , 李恒一 , 周前 , 昝子卉 , 刘春杰 , 张文奇 , 吴居洋 , 李潇 , 欧飞奇 , 王冉 , 叶亮 , 吕泽军 , 陈文韬
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种内塞式装配式车站连接装置，所述装配式车站包括第一构件和第二构件，内塞式装配式车站连接装置包括连接管主体，所述连接管主体包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述第一构件通过螺纹相连，所述第二连接端设有与所述第二构件相适配的连接口，所述第二构件上设有凸出部，所述凸出部插设在所述连接口内，所述连接口内设有盖板和供盖板滑动的滑槽，所述盖板上设有与所述凸出部相匹配的连接孔，所述连接口的端部设有限位机构，所述盖板滑动安装在所述滑槽内，所述连接管主体上设有灌注口和排气口。采用本发明技术方案的内塞式装配式车站连接装置，施工安装方便，强度高，抗震能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115506400A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211353074.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及古建筑物加固技术领域，公开了一种被地铁区间下穿的古建筑的加固结构，包括承台、承托桩、换托主梁、外夹墙梁、换托次梁、内夹墙梁以及托基小梁；承台的底部设有承托桩，承托桩设于地铁隧道的一侧，且承托桩与地铁隧道之间的间距大于1m，承托桩的底端低于地铁隧道的底端；古建筑基础的外侧连接有外夹墙梁，换托主梁通过多个换托次梁与外夹墙梁的外侧连接；古建筑基础的内侧连接有内夹墙梁，托基小梁设于外夹墙梁和内夹墙梁之间，古建筑基础设于托基小梁上，本加固结构既不需要调整地铁线路，又不受古建筑基础范围内的土体性能影响，同时能较好地控制古建筑的不均匀沉降和整体沉降。本发明还提供了该结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN113431975A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110699425.6
申请日：2021-06-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 石家庄铁道大学
Inventor： 项宝 , 赵维刚 , 张子航 , 张骞 , 张中安 , 于德涌 , 欧飞奇 , 丁先立 , 吴居洋 , 刘永祥 , 梁岩 , 王冉 , 昝子卉 , 叶亮 , 李潇 , 何晟亚 , 刘春杰 , 李恒一 , 周前 , 张文奇 , 彭潭
Abstract: 本发明提供了一种防水试验接口结构及装配式接头压力防水测试试验系统，包括外模、内模和进水管；外模为刚性构件，具有多个拼接体，多个拼接体依次拼接形成筒状的外模中筒，每个拼接体的顶端向外翻折形成外模帽檐；内模为柔性构件，内模具有插设于外模中筒中的内模中筒，内模中筒的顶端向外翻折形成环状的内模帽檐，内模帽檐贴合于外模帽檐的上表面，内模中筒的侧壁开设有与自身内腔连通的进水口，内模中筒底端封闭，顶端形成注水口；进水管贯穿拼接体，且对接于进水口。本发明提供的防水试验接口结构及装配式接头压力防水测试试验系统，保证与接头试件对接位置具有良好的密封性，也不会影响接头试件的变形，保证试验数据的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112627358A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011276097.0
申请日：2020-11-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E04B1/38
Abstract: 本发明提供了一种建筑构件连接用机械锁，涉及构件连接领域。建筑构件连接用机械锁包括插头组件和锁体组件，插头组件包括插头外壳、插销结构和插头传动结构，插销结构活动安装在插头外壳上，且插头传动结构与插销结构传动连接，插销结构的一端设有挡止部；锁体组件包括锁体外壳、撑紧结构和锁体传动结构，锁体外壳上开设有与所述插销结构相配合的插装通道，锁体传动结构与撑紧结构传动连接，撑紧结构具有沿插装通道的延伸方向活动的顶紧部，顶紧部用于与插销结构的挡止部止退配合。通过顶紧部对插销结构的挡止部起到止退作用，防止插销结构从插装通道中退出，使插头组件和锁体组件形成之间有效的连接，对两个构件起到牢固可靠的连接作用。
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公开(公告)号：CN111794273A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010527483.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E04B1/00
Abstract: 本发明涉及地铁施工领域，具体涉及了一种装配式地铁车站，包括底层组件、中层组件和顶层组件，底层组件包括第一中间构件和两个第一侧向构件，两个第一侧向构件分别连接于第一中间构件的两侧，中层组件包括第二中间构件和两个第二侧向构件，两个第二侧向构件分别连接于第二中间构件的两侧，第二侧向构件上设有风道，顶层组件包括第三中间构件和两个第三侧向构件，两个第三侧向构件分别连接于两个第三中间构件的两侧，第二侧向构件的顶端连接于第三侧向构件的底端，第二侧向构件的底端连接于第一侧向构件的顶端，底层组件、中层组件和顶层组件的生产质量高于现浇构件，且能够现场装配的预制构件的施工效率更高，还能减少现场的施工人员。
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公开(公告)号：CN111733875A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010527482.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/00 , E04G21/16
Abstract: 本发明涉及地铁施工领域，具体涉及了一种装配式地铁车站中层组件的拼装设备，包括导轨、机架侧向拼接机构和中间拼接机构，导轨铺设于装配式地铁车站底层组件的顶面，且沿装配式地铁车站的长度方向布置，机架可滑动地连接于导轨，侧向拼装机构设于机架，侧向拼装机构包括第一定位装置和压紧装置，装配式地铁车站中层组件的侧向构件置于第一定位装置上，第一定位装置用于调整侧向构件的位置，压紧装置用于将待装配的侧向构件和已装配完成的侧向构件压紧，中间拼装机构设于机架，装配式地铁车站中层组件的中间构件置于中间拼装机构上，中间拼装机构在侧向构件完成拼装后将中间构件搭接于侧向构件，完成装配式地铁车站中层组件的拼装。
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