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公开(公告)号：CN117407952A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311317500.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06Q10/04
Abstract: 本发明涉及地铁设计技术领域，具体涉及一种地铁同站三线路换乘的分流方法，包括：S1、确定各线路的站厅结构；S2、将乘客换乘过程的感受五个服务水平等级S3、确定既有第一线路至新建第二线路双线换乘的换乘节点并确定不同位置的服务水平等级；S4、在S3的基础上，确定既有第一线路、新建第二线路以及新建第三线路三线换乘的换乘节点并确定不同位置的服务水平等级；S5、模拟对站厅不同位置的结构改造并确定服务水平等级；S6、二次设计分流改造方式并确定服务水平等级；S7、在不同位置设置分级引导标志；S8、定期更改引导标志。本发明解决了现有技术中地铁三线路换乘站点，在客流分流方面外界引导所占比例较少，导致分流效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN115748810A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211299836.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种非开挖式综合管廊逃生结构，包括工作井本体，工作井本体包括地面层、负层、底层和吊装口，负层处于所述地面层和底层之间，吊装口贯穿于上述地面层、负层、底层；底层设有入廊管线舱室和入廊管线进出线接线口；地面层设有与所述负层相通的通风道、人员出入口、逃生口；设置的逃生结构具有防火墙及防火门，形成防火的防火分区，可以保证人员能够安全疏散到相邻防火分区等安全区域，同时设置的防火门以及楼梯间可以保证相邻防火分区的人员能在火灾蔓延到该防火分区或建筑结构被破坏前疏散到其他的安全区域。
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公开(公告)号：CN118774892A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410798184.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道临时支撑装置及施工竖井连通通道的方法，属于隧道开挖技术领域；其中该盾构隧道临时支撑装置包括一组弧形支撑板及支撑单元，弧形支撑板，用于支撑隧道防止隧道失稳，一组所述弧形支撑板可围合成与隧道内径相似配的支撑筒，所述支撑筒的内径可变，用于适应不同横截面尺寸的隧道；支撑单元可拆卸设置在支撑筒内部，用于顶紧每块所述的弧形支撑板；以解决现有的盾构隧道临时支撑装置支撑效果不好，适用范围窄的技术问题。
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公开(公告)号：CN117273347A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311239722.8
申请日：2023-09-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及地铁设计技术领域，具体涉及一种地铁换乘站的站厅分流方法，包括以下步骤：确定单线站厅结构和双线站厅结构；确定单线时期的客流密集位置和人群流动方向；模拟双线站厅的客流密集位置、人群流动方向；根据S1确定对既有线路站厅结构的改造区域；S5、分析不同客流密度使用者的感受；根据S2和S3，设计人群流动改变的方向；模拟人群流动改变方向后的客流量密度；重复执行S6～S7；选取客流密集位置客流密度最低值并实施该分流线路。本发明在新线站厅投入使用之前即能够确定最优分流路线，保证双线地铁站点投入使用后直接实现换乘高效且事故率较低，解决了现有技术中分流方法确定过程导致耗时耗力的问题。
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公开(公告)号：CN115787718A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211340616.4
申请日：2022-10-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种管廊与地铁连接结构，包括：管廊工作井，所述管廊工作井分别设置于地铁车站出入口的内外侧、地铁车站风亭的内外侧；所述管廊工作井设置于地面下，包括人员出入口、通风口、下料口、设备用房、管廊廊体以及楼梯间；所述人员出入口与所述地铁车站出入口、地铁车站风亭相通；所述下料口的位置与设备用房的位置相对应；所述楼梯间用于联通管廊廊体、设备用房以及人员出入口。其结构设计合理，实现综合管廊工作井与城市轨道交通工程(地铁)附属结合，可实现资源共享，两者共用用地，集约化设计，有效利用城市土地。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114562630A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210089299.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
IPC: F16L55/035 , F16L3/20 , F16L3/02 , F16L58/10
Abstract: 本发明公开了一种管廊内兼具调高减震和电化学腐蚀的给水管支墩，包括设置于管廊内的支墩下块、支墩上块和多个调高支座，其中：支墩下块，为一水平设置的长方体状支撑体，且底部固定于管廊廊体上；支墩上块，为一水平设置的块状体，位于支墩下块的上方，且与支墩下块间的间距可调；支墩上块的上部用于支撑承载给水管道；多个调高支座，且均竖直设置于支墩下块和支墩上块间，上下两端与对应的支墩上块和支墩下块相连接；均可向上伸长或向下缩短。在支墩发生不均匀沉降时，调节相邻支墩上块和支墩下块间的相对高度，使支墩上块处在最初的空间位置，支撑并使给水管受力均匀，从而起到减小因综合管廊不均匀沉降造成的给水管受力不均的目的。
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公开(公告)号：CN115821987A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211190534.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/12 , E02D29/045
Abstract: 一种非开挖式深埋综合管廊工作井，包括工作井本体，工作井本体包括地面层、负层、底层和吊装口，负层处于所述地面层和底层之间，吊装口贯穿于上述地面层、负层、底层；底层设有入廊管线舱室和入廊管线进出线接线口；地面层设有与所述负层相通的通风道、人员出入口、逃生口；负层设有设备用房、垂直爬梯，垂直爬梯贯穿于所述地面层、负层和底层，并与人员出入口、逃生口相连。工作井结构的设计首先满足深埋长井间距管廊对设备、各口部配置需求，满足入廊管线的接线、转换、吊装要求，满足管廊自身的通风、配电、监控需求；其次埋深条件，控制工作井规模，降低工作井投资造价，降低对城市土地的占用需求。
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公开(公告)号：CN117407952B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311317500.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06Q10/04
Abstract: 本发明涉及地铁设计技术领域，具体涉及一种地铁同站三线路换乘的分流方法，包括：S1、确定各线路的站厅结构；S2、将乘客换乘过程的感受五个服务水平等级S3、确定既有第一线路至新建第二线路双线换乘的换乘节点并确定不同位置的服务水平等级；S4、在S3的基础上，确定既有第一线路、新建第二线路以及新建第三线路三线换乘的换乘节点并确定不同位置的服务水平等级；S5、模拟对站厅不同位置的结构改造并确定服务水平等级；S6、二次设计分流改造方式并确定服务水平等级；S7、在不同位置设置分级引导标志；S8、定期更改引导标志。本发明解决了现有技术中地铁三线路换乘站点，在客流分流方面外界引导所占比例较少，导致分流效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN114017042A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111196949.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种盾构综合管廊断面，包括管廊腔体，管廊腔体内设有综合舱、电力舱和供人行走的行走通道；综合舱内布置有供水管、通信管、报警装置、照明装置、监控装置、管廊自身排水管以及预留管；电力舱内布置有电力管、报警装置、照明装置、监控装置、预留管、灭火装置以及维修箱；行走通道设于所述综合舱及电力舱内，其中处于电力舱的行走通道处设有防火门和防火阀。针对5.4m内径盾构法综合管廊断面，同时断面方案可以延伸布置于≥5.4m内径的盾构法综合管廊断面，以解决传统的明挖工法布置不适用于盾构法施工综合管廊的技术不足的问题。
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公开(公告)号：CN216789589U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220203200.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
IPC: F16L55/035 , F16L3/20 , F16L3/02 , F16L58/10
Abstract: 本实用新型公开了一种管廊内兼具调高减震和电化学腐蚀的给水管支墩，包括设置于管廊内的支墩下块、支墩上块和多个调高支座，其中：支墩下块，为一水平设置的长方体状支撑体，且底部固定于管廊廊体上；支墩上块，为一水平设置的块状体，位于支墩下块的上方，且与支墩下块间的间距可调；支墩上块的上部用于支撑承载给水管道；多个调高支座，且均竖直设置于支墩下块和支墩上块间，上下两端与对应的支墩上块和支墩下块相连接；均可向上伸长或向下缩短。在支墩发生不均匀沉降时，调节相邻支墩上块和支墩下块间的相对高度，使支墩上块处在最初的空间位置，支撑并使给水管受力均匀，从而起到减小因综合管廊不均匀沉降造成的给水管受力不均的目的。
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