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公开(公告)号：CN119294718A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411308307.8
申请日：2024-09-19
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种施工期交通组织动态设计方法，获取交组对象、交组对象类型，交组对象保通断面方案、起终点桩号、计划开始时间和计划结束时间；设置交组对象的施工内容的初始计划工期；对交组对象的初始计划工期进行调整，获得计划工期；计算交组对象的计算工期；计算各交组对象的施工强度参考值；计算交组对象转换段的个数和总转换时间；基于各个交组对象，绘制横道图。本发明依次开展交组对象数据准备、工期库建立、工期调整，通过工期计算与处理、转换段计算得到工期调整后的多维度评价指标，并利用施工强度参考值和横道图等表达形式，提供直观精确的反馈结果，辅助动态设计人员迭代工期调整方案，优化施工安排，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118196337A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410324370.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高路基边坡模型二次编辑快捷性的AutoCAD三维面重构方法，包括：S1、AutoCAD环境下参与交集运算的两个三维面特征数据获取，所述特征数据包括两个三维面的顶点坐标和两个三维面的法向量；S2、判断两个三维面之间的空间关系；S3、两个三维面数学表达式求解；S4、两个三维面范围内交线(线段)求解；S5、区分三维面原始顶点在三维面交线(线段)的左右侧；S6、重构三维面的顶点连续性处理；S7、重构三维面。本发明能够在AutoCAD环境下，直接针对三维面格式的模型对象进行交集运算，并且以交集结果(线段)为基础，将原始三维面切割为多个新三维面，以方便后续的操作，有效提高了针对三维面格式的模型对象的二次编辑能力，提升三维建模的效率。
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公开(公告)号：CN117933537A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410056220.X
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/101 , G06Q50/08 , E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种公路改扩建路面设计数据多维度离散化方法，包括：针对总体设计数据进行处理，得到标准横断面、路面结构方案、桥梁、隧道、短路基、保通、大纵坡及缓坡类型的路段数据；根据既有公路与改扩建后公路平面线位关系，划分得到双侧拼宽、单双侧过渡、近距离单侧拼宽、远距离单侧拼宽及分离新建的段落数据；得到加铺+扩建段落、加铺+加铺+扩建段落、加铺+加铺段落、扩建+加铺+加铺段落及扩建的段落数据；根据不同路段类型，得到各个加铺区域内不同加铺层数对应的段落数据；将得到的不同段落数据，进行离散化处理得到改扩建路面设计数据。本发明对改扩建路面设计所需的数据进行划分和细化，大幅提高设计成果质量。
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公开(公告)号：CN115659440A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211349560.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于Unity平台的施工组织和交通组织模拟方法，包括：搭建施工组织和交通组织范围内的工程场景；处理施工组织和交通组织方案；进行模型‑数据链接处理；将经过模型‑数据链接后的FBX模型文件、施工组织交通组织Excel数据表、车流轨迹三维空间点txt格式文件导入Unity平台中整合；对多种施工组织或交通组织方案进行简化处理；开展施工组织模拟，基于导入Unity平台中的施工组织计划Excel数据表或者重新导入Excel数据表驱动工程模型生长、消失；开展交通组织模拟；开展模拟驾驶。本发明能够同时集成施工工序和交通流的4D可视化表达，实现同一时空模型下直观展示施工组织和交通组织方案，并验证其合理性。
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公开(公告)号：CN113361144B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110798420.9
申请日：2021-07-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的道路驾驶模拟环境建立方法，包括：加载JSL‑路线专家系统道路设计软件的项目文件，形成路线设计数据；分解设计数据要素，并将分解的设计要素映射为LandXML格式的道路工程信息模型设计要素；将设计要素映射为PTV‑VISSIM支持的车道数据；解析FDB格式的道路工程信息模型数据，并转换为FBX/OBJ/DAE格式的三维模型；基于LandXML格式的道路工程信息设计要素，在驾驶模拟软件中构建驾驶道路和沿线地形；基于FBX/OBJ/DAE格式的三维模型，在驾驶模拟软件中布设场景对象模型；基于交通仿真分析软件PTV‑VISSIM与驾驶模拟系统数据交换模块，在驾驶模拟系统中创建仿真行车模型。本发明能快速构建驾驶模拟项目环境，构建道路仿真交通流，模拟道路建成后的工程环境和驾驶环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116127551B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211390712.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生多维模型的桥梁施工进度精细化管控方法，包括以下步骤：从物理实体的角度分析桥梁组成，结合精细化管控目标，建立桥梁设施的物理实体分解结构；构建桥梁数字孪生几何模型；进一步构建桥梁数字孪生物理模型；进一步构建桥梁数字孪生行为模型；进一步构建桥梁数字孪生规则模型；利用桥梁数字孪生多维度模型进行施工进度精细化管控。本发明从几何、物理、行为及规则四个维度提出了用于桥梁施工进度管控的数字孪生模型建立方法，并在规则模型的维度创新性提出基于“时间”与“构件数”的施工进度延迟天数计算方法，切实提高了桥梁施工进度全过程管控的精细化程度。
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公开(公告)号：CN117973042A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410148044.2
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路三维改扩建铣刨量计算方法，包括：(1)计算横断面位置；(2)“老路‑扩建路”模型横断面重建；(3)逐精度融合横断面放样三维建模法；(4)基于AABB包围盒优化的铣刨量求取方法。本发明沿用手工计算中的断面法计算体积，在计算铣刨工程量时，引入包围盒优化算法减少几何求交的计算次数，从而优化了铣刨工程量计算的效率，采用该算法可以在工程应用的范围内快速、准确地得到改扩建三维模型与加铺铣刨工程数量表。
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公开(公告)号：CN117904910A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410156391.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役公路路面多精度数字化表征与还原方法，包括：S1、平面形态表征：建立在役公路路面平面线形获取平面位置；S2、路表形态表征：确定路幅板块类型、路表横断面线、表面病害信息数据；S3、路面结构表征：通过在步骤S1提供的平面上进行路线全线的钻芯取样位置确定后，在步骤S2确定的路幅板块类型上，进行钻芯取样，从而确定路面结构；S4、路面数字化还原：通过以步骤S2中的横向路幅板块宽度、横坡、纵向高程以及步骤S3中的纵向路面结构数据沿步骤S1中的平面形态骨架放样，建立在役公路数字化模型。本发明将路面结构组合与标准路幅关联，便于在役公路路面灵活设置，提高了路幅配置效率，实现在役公路路面资产数字化。
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公开(公告)号：CN116305403A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310054769.0
申请日：2023-02-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F18/241 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于全局最优解计算模型的预制结构布梁计算方法，包括提取桥梁数据、路线数据以及布梁方法；在不同的环境下采用不同的布梁计算方式，构建预制梁布梁的方案选择数学模型；根据不同的主梁类型，以联为单位计算每一跨的弓高值；分类判断在支点偏移或不偏移时，弓高值与护栏调整值、悬臂调整值的关系，在无法满足布梁条件时计算增加湿接缝宽度后的弓高值与护栏调整值、悬臂调整值的关系，根据不同的判断结果调整主梁的布置方式，实现预制梁按全局最优原则在复杂曲线上的布置。本发明能快速准确计算合理的预制梁桥布置方式，适应平行或不平行时的桥梁模型，并计算曲线布梁时的悬臂或湿接缝调整值。
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公开(公告)号：CN115909730A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211382612.2
申请日：2022-11-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/052 , G08G1/08 , H04N7/18 , H04W4/40 , H04W64/00 , G06F30/13 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的隧道施工期交通智能管控系统，包括用于对车辆管控的信息进行收集的数据采集单元、用于对数据采集单元获取的各项信息进行集成加工的预警分析单元和用于将预警分析单元的计算结果进行可视化呈现的展示调度单元。本发明通过多源数据采集单元，收集基于UWB的车辆定位数据、隧道各工作面施工进度数据、信号灯位置数据、摄像头实时监控数据，根据车辆通行规则，以及交通管理方案，对车辆运行速度、区域分布、会车行为进行分析，得到推荐的车辆调度方案；通过监控中心大屏、洞内信号灯及车载情报板发布调度指令，实现对隧道交通的智能管控，解决特长隧道中导洞施工过程中，洞内交通“看不见，管不到，调不动”的困局。
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